YETI软尾车架

单车流

AS-R碳纤后三角车架 : M4 [: [' R0 n) P7 k! k
AS-R在比赛中是最常见的型号之一，YETI硏发证实的主动避震系统曾带领无数的选手步上颁奖台，

今年AS-R将更进一步配备轻量全碳纤后三角，能让你在赛道上更是奔放自如。 5 l3 Z, ?. M6 |! _2 a* \
x2 ]& `6 T+ G# Y- |

YETI订制管材及全碳纤后三角，融合轻量及刚性要求
特别调较的FOX RP23后避震器 " v0 c3 m+ M' S4 y2 P2 u$ z9 d
) [* v, ~1 C- s# O
全碳纤后三角 ) ]: B, U4 @) u5 I

行程：98mm (3.89吋)
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尺寸：XXS-14.5　XS-17.3　S-18.4　M-19　L-21.3
中轴：73mm/113mm

座管：30.9mm
车架重量：2.14kg
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颜色：YETI车队绿，阳极氧化黑，白，粉红，阳极氧化金

[ 本帖最后由 单车流 于 2008-10-7 13:54 编辑 ]

单车流

AS-R全碳纤车架

车架重量才仅仅 1.91kg！这可是一个全碳纤的车架，包括了全碳纤的后三角。它的刚性媲美

YETI AS-R合金车架，但却轻了230克。独特的一体式碳纤座管可按需要改短尺寸，是实现超轻量车架的重要改进。过往几年一体式座管设计早已经被用于各种碳纤计时车，现在通过YETI 详尽的压力测试，其耐用性更获得充份保证。


全碳纤车架
一体式碳纤座管
特别调较的FOX FLOAT RP23后避震器

行程：98mm (3.89吋)
车架重量：1.93kg
尺寸：S-27.6　M-28.3　L-30.76

中轴：73mm/113mm
颜色：YETI车队绿，阳极氧化黑

单车流

575车架

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重新设计了08 Yeti 575是一个车架集轻量，强度，行程的车架。 6 z4 w& T6 x& z! T3 T5 r0 V
' M5 K) ?3 `* \1 [) Z
08车架有下列的升级：经过计算机辅助设计，新的一体式液压上管补强了上下及左右两边的刚性和强度。08的Yeti 575已被三本不同的美国山地车杂志评选为08年最炙手可热的全山车架。$ S, L  g' L) U) _


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特大YETI订制液压成型厚壁车管

主动悬挂系统设计，轻量及极高效能

行程：146mm (5.75吋)( {" f! W! [9 w' ?: p2 \
车架重量：2.82 kg , @0 G/ v2 K, \$ E5 W( \- s) m
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尺寸：XS-15.8　S-17.5　M-18.5　L-20.5　XL-21.5

后避震器：FOX FLOAT RP23

中轴：73mm/113mm& z) Z% \* _! `. a
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座管：30.9mm ) z' w6 _! k: _
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颜色：YETI车队绿，阳极氧化黑，阳极氧化钛，橘

左手

玩下山的好选择。

P震

575碳纤后三角车架   E" e* d% B+ u9 U5 [/ }) Q% t


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重新设计的 08 YETI 575是一个集轻量(2.59kg)，强度(5年保修期)，行程(146mm)的车架。
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08车架有下列的升级：经计算机辅助设计，新的一体式液压上管补强了上下及左右两边的刚性和强度，而后三角亦从铝合金升级到碳纤，独特设计的碳纤转点足以运转15年。已被三本不同的美国山地车杂志评选为08年最炙手可热的全山车架。: W1 c  A: P0 Q) U- ?* c
/ ^1 _+ s- n* B


特大YETI订制液压成型厚壁车管 $ p) a# q2 w/ a1 r7 b
主动悬挂系统设计，轻量及极高效能 1 o6 o8 I' j3 M: t: }
" C2 t) r* ]5 Y, ~$ S1 c* _
碳纤后三角，减少150克重量

行程：146mm (5.75吋)
车架重量：2.59kg ' ^# ~& x+ m- t

尺寸：XS -15.8　S-17.5　M-18.5　L-20.5　XL-21.5
后避震器：FOX FLOAT RP23

中轴：73mm/113mm1 t% F) ~0 d- g. H" r) |

座管：30.9mm . z9 }2 o% `# @  Z9 D

颜色：YETI车队绿，阳极氧化黑，阳极氧化钛，橘

P震

ASX车架


是尖端的自由骑/速降车，YETI 的设计理念是精炼简单的支点和后轮系统以应付极端的山路场合。
.使用RATELINK系统，可使车架承受更大的冲击，让你应付下山坡的崎岖时，仍可轻松地骑车上山。



特大 YETI 订制车管 " j6 D6 l- l1 l
- `) n: {9 y- [: o, k! n6 d
精密 CNC 连杆，增加车架后方刚性及与RATELINK 系统的连接 8 N- i: Z6 `( G& C* z* J1 n4 f: o. t
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1.5"舵管，亦可配合1-1/8"前叉

后避震器：FOX DHX 5.0 ( x7 [2 p8 q; x. \3 F

行程：6.5" (165mm) 或 7.3" (185mm)

中轴：73mm/113mm ! `& _3 S3 ~+ k1 N

座管：30.9mm

车架重量：4.14 kg
颜色：阳极氧化黑，白

P震

SEVEN车架


Y08的SEVEN自由骑车架绝对是YETI的顶峰之作，长达 178mm的行程却只有3.27kg的重量，在车展刚推出时已成为众自由骑爱好者心目中的首选。完全密封的轴承、单边非对称的半碳纤后三角设计、全碳纤的后避震支架都令人看后难以忘怀。
A# a: s

特大YETI订制液压成型厚壁车管

全碳纤后三角，1.5"舵管 / K% \; j3 _* R6 \
/ s6 n  `5 }( z' I
单边非对称的半碳纤后三角设计 - ~) T+ M% h* e( {* b/ I, K
1 S/ C' b1 f1 f) j. V. A
行程：178mm (7.0吋)7 U8 L4 ^5 @" ^. p9 }8 a$ Z
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车架重量：3.27kg3 }* x, `0 Q0 X* ?8 V: @2 O6 q
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尺寸：S-17.3　M-18.7　L-20.7　XL-21.5; J2 W- A. M+ u) m" O3 n* v

后避震器：FOX DHX AIR 5.0" W/ G; g* x/ m. f& u

中轴：73mm/113mm) v2 Y3 T" }! h+ \" u; M* |
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座管：30.9mm
颜色：YETI车队绿，阳极氧化黑，阳极氧化棕，白

P震

303 DH车架   G* }9 D8 e  J& M2 m3 l+ Y) g( W
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6 W" }0 o0 H, q. k- j1 A2 Z4 L
: c& f# I' K5 {4 B9 [) k4 C
303代表了YETI最新的技术，在推出后它亦立刻与YETI车队车手JARED GRAVES一起登上颁奖台。
开发这台车架的理念是要让它既能克服崎岖不平的山路，但又不会影响前进速度。最新设计的避震系统:让后轮摆动时完全不影响剎车及前进踏板的动力，使选手的每一动作都能发挥出最高效能。08年的303更将重量下调了差不多230克，让选手可 以有更好的表现。* U* m, S% y$ h



特大一体式上管，加强车架刚性- r/ t4 _8 |5 c, L- F3 \9 [

线性轨道配合坚固轴承，以提供更顺滑的行程1 x+ ^# W! ^" d1 y

特别密封轴承以确保清洁及润滑2 X; n5 ^+ N! \
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可换式后变速悬挂

钛金属螺丝组8 A7 `7 W: ~9 q

行程：216mm (8.5吋)
车架重量：5.68kg! B5 M/ ^( @" |5 ^/ o" _
尺寸：S，M，L
后避震器：FOX DHX 5.0
中轴：83mm/128mm" r! l; K" v2 c: k
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座管：30.9mm* O2 [$ @, r( S4 J8 T; T
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颜色：YETI车队绿

lander

575确实很不错，正在nomad，575之间徘徊

小龙

银子呢？