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(原文地址：http://bikemag.com/news/freshproduce/Yeti-preview-08/index.html。个人翻译水平有限，欢迎大家批评指正。)
克里斯 莱塞
上周，YETI公司把他的销售商带到了科罗拉多州的索威斯塔山，来体验生活、体验XC骑行，让他们更快地了解公司的定位一级对2008年的期望。我们在这次旅行结束前挤到他们身边，了解YETI的研发部门一直在干些什么，还试骑了几辆新车。
第一印象：YETI的员工们一直都很忙。自从几年前推出303DH车后，YETI一直坚守阵地，销售了很多575XC/TRAIL自行车，并在竞技项目中投入了大量的努力。
图片说明：新款铝版ASR比去年老款强度太高了6%。
除了维持世界级竞赛车队外，两年前公司还购买了科罗拉多州山地州杯系列比赛（Colorado’s Mountain States Cup race series），这些比赛明显比今年的国家级比赛更能吸引人。YETI还在重点研制G3重力系列（G3 Gravity Series），这是一个三赛DH/super D阶段比赛系列。
但是，在所有的竞赛的幕后仍然有很多开发项目在进行中。特别值得一提的是，YETI正准备推出颇受欢迎的AS-R的碳纤维版，不但减轻了车架的重量，硬度还提高了6%。从另一方面看，这款碳架比去年的AS-R的硬度提高了将近50%， “不过也没有人抱怨AS-R的硬度”YETI的共有者兼头面人物，Chris Conroy指出。
看到这款碳车，你最先会注意的是高高的碳座管——trimming XC frame weight中的尖端（对比一下Scott, Look,等）。车辆将标有特殊的切割指示，这样骑手可以将座包调整到最佳的位置。车辆还将配有特殊的管夹，以便能够适应标准的骑行姿势。
另一个特点就是92mm的中轴盖，配合使用喜马诺轴承，就好像一个整合的headset，不需要改变链条中心线距离，就能够增加强度。
新款的碳纤维 ASR 使用全碳车座导轨（左）和92mm中轴盖（右）
再看YETI的最大卖点——575，很多YETI的粉丝期望更多的改进。抬眼一看，可能误认为这是一辆Santa Cruz Nomad， 但除非你是色盲，否则你一定会认出YETI绿色。
除了使用了整体管成型和加氢成型技术外，新款575还采用了随意成型碳后上叉（optional shaped carbon seat stay）技术来增加强度，而且重量减轻了将近半磅（约220g）。总的来说，这款新架比老款硬度提高了30%。
575还做了几个小的几何角度升级。Conroy说：“早先我们针对轻量/长途市场”，因为自从575首次亮相后，叉子变得更大了，YETI准备改变车架的几何，将中轴的位置降低（比去年低3/8”），以保持头管68.5度的角度。
新款575的上管前部几乎与前管平行，强度提高了30%。
所有575系列（包括AS-R）车架的附件全都采用钛合金制造。使得每台车架都可以装出25磅以下的XC山地车或者低于30磅的攀爬车，配合使用FOX-36的前避震和DHXshock 后避震。 周日早晨，我有幸借来了一辆575XC（Shimano XT, Fox RP23 ， Fox 32 前叉），在keystone骑了一圈，感觉这东西上坡和下坡的表现一样的好。让我们期待对车的全面测试。
新的YETI Seven 取消了后叉，招致了不少言语。
后来，YETI的所有者和主工程师Steve Hoogendoorn炫耀了一把最新的SEVEN自行车。这辆7寸的骑行平台使用独特的单侧候后叉和超级结实的碳纤维狗骨结构。
后轴和后叉的刹车座位置的设计想法将减少链条撞击车架。
SEVEN 并不适合测试骑行，但是新款的575和AS-R碳架适合。尽管我们只骑了几个小时，AS-R碳车在爬坡是具有绝佳的表现，在Solvista之字路上周折了几圈，感觉也是相当的棒；而575的操控能力绝不逊于市场上任何一款6寸全能XC山地车。
全面公开：上个周末我才第一次骑了YETI，期待着在另一款新车上市时再次露面，并能喝上Kool-Aid果珍。这次时篝火周围无数的PBR(蓝带啤酒)罐， 第二天出现了更多的啤酒罐。每年的聚会都有200YETI车主参加也就不奇怪了。
“我们不制造童车，我们只关注高端产品”，Conroy说。确实，从明年开始，进入YETI的门槛就从2700美元提高到3000美元。
但是我们让你物有所值，得到一辆YETI意味着从一位真正骑手的自行车公司购买自行车。（说明：Chris Conroy 上周末并没有骑车，不过他有个充分的理由——上周他在Solvista的DH场地挂了彩，还缝了几针。）
一款新的越野公路车采用成型上管工艺更骑行更加舒适。
幸运的是，YETI不需要依赖自己的骑手来推动自行车的性能极限。研发过程在这方便，公司过去一直依赖于最好的竞赛经验遗产。想想Rockwell, Voreis, Tomac, Herbold, Lawyer, Giove, Streb, Rennie, Graves, Houseman。
前不久，YETI宣布已经于Ariel Lindsley 和Abby Hippely这个动力二人组签下合同。再此之前是Maverick。Lindsley说他和Abby将搬回Ariel的老家Santa Cruz，在那里他们将支持YETI在西海岸的车店和展示项目，并将继续出现在赛场上。
Chris Conroy（左）欢迎Ariel Lindsley（右）加入Yeti车队。 |
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发表于 2008-10-9 19:33:36
好看的车！