两位大侠历史性的拥抱及张树桥搭车35公里之我见

豪客

打劫丁涛的，真是不长眼，这下子丢人丢到家了。不过丁涛的狗缘貌似不怎么样，两次挑战都被狗咬。而且两次都爆胎，哈哈……上次挑战好像是在“如美”（还是“登巴”？）附近爆胎的。

对于张树桥搭车之我见
归根结底，是对路况不熟。张树桥是第二次走川藏，缺点经验，丁涛则是第11次走了，经验丰富，到红龙乡之前，发现路况过于恶劣，就早点投宿，从而避开了这次危险。而张树桥不熟悉路况，错过了宿头，在这种情况下，搭车是唯一的选择。有人说：原地休息不行吗？请注意：当时是深夜，风雪交加，加上高原氧气稀薄，如果原地休息，车里很冷，要是燃料耗尽天还没亮，那就真的不只是害了张树桥一个人了，后援车上的其他人都要跟着倒霉。

提前发现危险并合理地避开，这是丁涛的厉害之处，不愧是走了11次川藏的，经验确实比张树桥丰富。设想一下，如果丁涛也错过了宿头，没有投宿，会怎么样？谢天谢地，假设的情况没有发生，两位大侠都平安。

从一个挑战者的角度出发，搭车无疑是个遗憾，但是生命重于一切。张树桥只是第2次挑战，将来还有很多机会。丁涛的前几次挑战，也没有象现在这样完美，要允许车手有个成长的过程。如果因为搭了30公里车就说张树桥这样那样，这显然是过于苛刻了。相反，我倒是很钦佩他。有时候，放弃也是需要勇气的。一味的好战而置后果于不顾，未必就是智者。而激流能勇退，则让人更是肃然起敬——不管是为了自己的安全，还是为了后援车上其他朋友的安全。

从另一个角度，张树桥这次明显比上次强大。上次在理塘这段路，膝伤复发，无法继续前进。而这次，是因为客观原因过于恶劣而被迫搭车，已经比上次强大了许多了。

丁涛，好样的！张树桥，也是好样的！两人在理塘的历史性的拥抱，将永久地载入川藏挑战的史册中。在此，让咱们一起来为两位大侠祈福！祝愿他们一路平安！


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湍河人

支持围观下…

肉山

没图呢怎么

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湍河人

豪大有一处问题，那就是张树桥被搭车是近40公里，不是30公里，也不是35公里，把数据整清楚对以后分析判断更可有效掌握实际情况…