如何QS更QS，不是QS的离QS近一些

骑有此理

话说某次被公路QS们在解子石拉P之后{:soso_e150:}，闭门思过，卧薪尝胆，苦思提高速度的良策，参阅众多骑行
高手的武功秘籍，加上自己的亲身实践，某日顿悟{:soso__7433190991614549646_5:}，不敢独享，遂有此贴！
此帖适用于山地，部分适用于公路。

人和人身体素质不一样，不是所有人苦练都能成环法选手的阿姆斯特朗。
但是做到以下几个细节，你应该能在现在的基础上快上几公里，QS们能更{:soso__6237608004683856847_2:}，不是
QS的会离QS的距离近一些，是不是很诱人呢？以下是通过骑行高手的武功秘籍和自己的实践总结出来的，
好吧，偶是理论派。。。
如何做好各个动作去和那些动作标准的QS们学习吧。欢迎各位QS以及渴望成为QS的骑士们拍砖。

第一个细节就是尽量放低身体，能和公路姿势一样最好，既能减少风阻，也会觉得你的大腿股四头肌的
小宇宙被进一步激活{:soso__3958522813743305084_1:}，更能充分发挥大腿的力量。这个能提高时速XKM。

第二个细节就是脚踝不能太软，否则会抵消大腿的传导下去的力量。想象一下如果你的脚踝那里是根面条
会怎样，单车还会动吗？一脚踩下去，脚踝那里打太极，会把力量消失于无形的。。。请记住，咱们是骑
单车的，不是打{:soso__15124562094220241432_3:}的。{:soso_e112:}
实践证明把脚踝提一些，保持高脚踝确实能提高速度YKM。大腿发出多少力量，能够完全通过脚踝传到
脚踏上是最理想的。

第三个细节就是尽量放松上肢。如果不用手就能骑行是最理想状态。有两个好处一个好处是可以有效地
节省体力，不至于把力气用到提高不了速度的上肢上。假设耗费在上肢的力量为20%，节省了20%的
体力是不是可以骑行的更快 ，骑行的更远？
第二个好处呢，没有了上肢的过分掌控，腿就要更好地去掌控单车，把腿部力量最大程度地传导到单车。
可以提高速度ZKM。

第四个细节是单车不能光用腿部力量去骑行，如果能利用上体重{:soso__6712040620578091505_2:}，速度也会
+NKM。摇车是利用体重的典型技术，但是又不是摇车，近似于坐着摇车。感觉屁股在坐垫上若即若离，
支撑屁股力量很小的时候，速度一定可以+NKM。理想状态是重心没有左右移动，又能利用上体重。

第五个细节是上坡必备摇车技术。可以上坡时+MKM。当你可以摇得行云流水，风生水起的时候，你
一定会成为站在坡顶上俯视众生的那位。{:soso__1360510682335729567_4:}{:soso_e113:}

第六个细节是上坡时轮流利用摇车和高踏频{:soso__8141896866620313791_2:}坐着骑行，可以合理
使用不同肌肉，缓解疲劳。从而提高均速+PKM。

第七个细节是人车合一。。。。{:soso__10374746566386539079_4:}到了这个地步你已经到了单车的最高境界，炉火纯青，孤独求败。{:soso__13448625796540426079_4:}

以上理论欢迎各位QS和渴望成为QS的骑友们去检验。

同乡

怪山风

学习了{:soso_e179:}

老电

{:soso_e179:}

孤灯

技术贴，拜读并学习了，一会仔细体会一下

骑实很美丽

{:soso_e179:}

老好人

还有这么多讲究哪！？咱当不了qs{:soso_e110:}

阿伦011

{:soso_e179:}

小毛球

努力训练成为QS  哈哈

老宁

学习了！谢谢！