我在洛杉矶的骑行经验

阿里山

今年5月底来到洛杉矶，骑行运动可不想放下。熟悉的山地车没带来，这里有两台休闲的山地车，短期骑骑还可以，或者在社区里的步道玩玩越野也勉强。
一直准备入门公路车，最后在找了很久以后，买了一台十几年的老公路车。虽然十几年了，但是原车主保养非常好，全车的刮伤很少，烤漆也还光亮。最棒的是，已经是手变一体的Shimano600小套件。Shimano600就是现在Ultrega的前身，当年应该是最早的手变一体设计，大盘53-39，飞轮才8速的11-28.轮轴是Mavic,踏板是山地卡锁。
自己练了两个星期，因为不是量身配置的车架，想办法对座垫跟把手调整到最理想的位置，虽然还是不怎么舒服，但是也还可以将就。上周决定找个团体加入，进行团体骑行。
上网一找，发现这种自发自组的车队，就像风云这样的还真不少。最后找了一个离家最近的开始了来洛杉矶后的团体骑行活动。
上周三早上6点就出门，要骑一小时赶到集合地点。那里是一个登山路的起点，准备要骑一段约15公里的山路，然后在原路放坡回到起点。
今天来了五个人，三个女士连我两位男士。7点15分大家准时出发，显示骑了约5公里的平缓路，然后就开始爬坡。
其实坡度不大，应该是3%开始，到后面4-5%。开始的时候还很轻松，我只用到小盘加后面第二大盘，踏频慢一点，但是感觉用力程度还可以，我还一直骑在前面。不过那个老美男士应该比我强的，只是他在后面陪那个最慢的女士。
今天的太阳很大，9点以后热得不得了。由于很久没跟队骑了，强度比自己骑大得多，最后5公里我蛮了下来，两个女士超过去。不过最后到顶也没跟他们差几分钟。
我们照相后随即放坡下山，公路车的放坡还不怎么熟练，我不敢太快跟在最后下去的。在坡底跟其他人分手自己骑回去，老美是习惯开车到集合点再骑的，因此他们很少直接骑回去。
第一次跟队的经验，让我有了一个比较满意的开始，也把强度感找了回来。
接着周五又很早，早上五点天还没亮就出去跟队骑行，也是要骑一小时才到集合点的。

周六又参加了一个团体活动，是帮助一家车店整修别人捐出来的旧车，我觉得这样的工艺活动很有意义，还特别穿了风云的骑行服去的，不过大家都忙着修车，没人问骑行服上的英文是啥意思，我打算把风云单车翻译成：Beijing Legandary Bikers.

展翅高飞

好啊，把风云推向国际啦{:soso__10169062262133571330_1:}

背影已远去

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悠悠马姐

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化石

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同乡

看来咱风云应该国际化     以国际接轨

刘十周

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为人爽快

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老猴

真棒……

没说明白

不错啊，能去美国骑车！现在到处都是中国制造，一不小心就把出口产品买回来 {:soso_e113:}