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本帖最后由 镓驿 于 2013-7-9 21:46 编辑
转自:http://bbs.hupu.com/5928567.html
第9赛段回顾:令人激动的开始,中庸的结束,有悬念的一个赛段
第9赛段,之前两手空空的Garmin-Sharp车队赛前就放话要有所动作,结果一上来就派出大量车手上路进攻,在他们的带动之下,之前一个赛段被天空车队折磨得死去活来的各路车手纷纷揭竿而起,一时间主车群迅速分裂。天空并不走运,主力副将之一的Kennaugh一下坡就扑街,车毁人伤之余也进一步打击了车队并不富余的副将群(你在开玩笑吗?不是!),另外一位大将Kiryienka则更是状态不佳,直接被关门出局。而其他如Hagen、Thomas、Lopez、Siutsou也是不见踪影。Richie Porte反应较为迟缓,等他花了不少功夫跟上前面的主集团,大部分又再次在下坡开始了争斗,Porte掉队,并在随后的几十公里完败给了其他车队的联手(并不可耻,毕竟双拳难敌n手)。但是接下来的七八十公里,面对孑然一人的Froome,移动之星和盛宝银行却再也没有找到机会甩掉Froome,他们的车手也疲劳,主将也不在最佳状态,Quintana的几次进攻也是试探性的,直到最后Dan Martin和Jakob Fuglsang乘机突围,两人合力下终于坚持到最后。Dan Martin在最后一公里多便不再为Fuglsang领骑,经验更丰富,爆发力更好的他顺利拿下了单站冠军,并报答了队友坚持不懈的进攻。总成绩上,Porte如半山坠石般掉出前二十,移动之星抱住了领奖台最大的希望和白衫,盛宝银行保住了康塔多不被彻底甩开,天空车队则有惊无险地抱住了Froome的黄衫,最后的结果是复杂利益的微妙平衡,但是谁都知道,移动之星和盛宝银行失去了一个千载难逢的偷袭机会,以后再想能出其不意孤立Froome,只怕是极为艰难了,而盛宝银行也将面临一个康塔多还是Kreuziger的艰难选择,天空似乎已经不用再考虑,既然Porte不能上领奖台,Froome就是他们唯一的选择,处于守势的他们肯定会更加团结坚定地去实现那个目标——Froome的总冠军。
在一个休息日之后,车手们又重新开始了环法征程。但是这个赛段是微妙的,休息日之后,也许有车手会没有调整好,但是有人会动力十足,而明天会是很重要的ITT。同时比赛在布列塔尼地区进行,这里是法国自行车狂热地区之一,最大牌的车手是谁?法国车王Bernard Hinault!起伏的地形、茂密的丛林、蜿蜒的公路,变化多端的海风,都会是兔子们的屏障,这里势必会有不少车手去尝试突围,但是动力十足而且颇为强大的快步、乐透、绿刃、计成的队友们不会放过这个赛段的。
GC及赛段展望:比赛应该不会有大的GC变化,只是关系绿衫的争夺,Cav和Greipel必须抓住这个机会,否则后面的机会只会越来越少了。终点前是两公里的大直路,微微下坡,兔子不能在最后十公里前就形成有效摆脱,在这里是非常难获胜的,而对于各路冲刺火车来说,这肯定是必争之地。
其他提示:圣马洛可是法国过去非常重要的军事要塞,如今你依然可以在海边看到非常整齐雄壮的古典建筑,配上海景,会是非常不错的景色。最后目测五公里党在第二天休息之后,最后5公里成功杀回,并自豪地欣赏到最后的海港景色。
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