20130707 前叉大保健不完全记录（越野阳光 小龙_李）

冰里云

话说骑越野也有段时间了，在各种乱七八糟的道路里也穿行了，泥水尘土不在话下，就连雪水都有了
最近一直觉得前叉不润，应该是这么形容吧，呵呵
外加越野阳光里来了一个动手能力极强的小龙_李，不止双截棍玩儿的好，还精通自行车大保健
随约定搞一次前叉大保健。
不下手不知道，原来前叉大保健还是很麻烦的
感谢52bike提供场地和各种工具，呵呵
除了要感谢小龙亲自动手外，还要感谢代买新的油封尘封，主要自己搞不明白应该用什么样的！
这个笨啊，骑了一年的车，这些都没搞明白。吼吼！

  蓝色的是新的尘封

  黑色的是新的油封

小龙私藏，神奇润滑脂


5WT RS前叉专用阻尼油

  15WT RS前叉专用润滑油
夸张大扳子，拆气室用的吧

其实，看过大高个教程的同学，应该都知道怎么拆叉子
但是，本人由于动手能力差，理解能力没有，所以还是继续围观小龙拆车

原本想全程记录来的，但由于工具没有一次拿齐，导致在52bike出出入入，入入出出，没有完成有效的全程记录
只能片面的记录下这个过程了

http://v.youku.com/v_show/id_XNTgxMzAxMjA4.html
该贴已经同步到 冰里云的微博

冰里云

基本过程是这个样子的：

第一步：把车架起来
第二步：把前叉卸下来
第三步：把叉子拆了，并保洁
第四步：对前叉进行保养，组装
第五步：装车
第六步：试车，调整
完，结束！
就这么弄估计大家有弄死我的心吧，没说一样啊！
那我就尽可能做个事件回放吧，脑子生锈，想起多少算多少吧！

第一步：把车架起来。没什么好说的，各种架车方法，任选其一，主要看你有什么东西了，尽可能保证拆车后，头管别伤了就行

第二步：从车上拆前叉拆下来
             先把把横把立拆了，然后把油碟夹器也拆下来，由于使用的是油碟，记得做好防手贱保护，不然手贱后，不是大改锥硬来就是要放油重新灌油，复杂程度和对刹车的伤害程度远比你在一开始用东西卡住来令来的复杂数倍
             另，最好能有个橡皮锤子，下叉子时需要暴力啊，金属锤子会伤及上管的，切记切记
第三步：拆叉子，并保洁
             本次保健活动中，耗时比较多的过程，因为我平时不太注意对叉子的清洗方法，都是直接连泥带水一起冲，导致了尘封油封过度不清洁，所以建议大家以后在洗车时，前叉一定要注意了，由于尘封防土防尘不防泥水，洗车时，尽量不要用水直接冲，使用湿布擦拭即可，即使水冲也要先擦干净，不然泥水顺尘封进入，可能会对叉子造成划伤，更有甚者，影响气密性，导致漏油等问题发生！
          下面放出本人前叉拆开后的尘封 油封的图，口味较重 哈哈
  什么？这样看不出来？！

这个角度总可以了吧，想想每次叉子的压缩，都是在这样的恶略环境下，还真有点儿觉得对不起叉子

  油封上都是油泥，太恶心了

               拆了叉子，小龙问我的第一句话就是，你叉子用了有10年了吧，里面都没油（润滑）了！回家对比了下别人的前叉保养教程，确实是差异很大，我的把底筒倒过来，就滴了3、5滴的油，可是油去哪儿了呢？我的叉子没漏过油啊，到现在百思不得其解，忘有经验的车友传授相关知识。
             做完了底筒口部的清洁，就是底筒内部的了，小龙从52bike搞来了神器，扫帚一把，正在我纳闷如何操作时，小龙完美的演绎了使用方法
  顶上软布或毛巾，使劲往里塞，转着擦，真卖力气啊，呵呵

多亏了这个大纸壳，那几个黑点儿就是我叉子底筒里倒出来的润滑油，太干了
难怪这么不润，不滑，不过瘾

           底筒保洁期间还用到了另一神奇，牙签！牙签把一些缝隙里的泥剔除，以免调入底筒，对内壁造成伤害

            保洁完毕后，就可以装新的油封和尘封了！如上，就完成了底筒的保洁和保养

第四步：对前叉进行保养，组装
          底筒处理完了，处理，气室和阻尼室，这里就设计到了上文提到的5WT的阻尼油，刚把原本阻尼室的油倒出来时，我觉的颜色还好 ，就是这个样子的，随口就说，这个油是红色的啊。果断被小龙鄙视了“你长这么大见过红色的东西吗？！”
                 当小龙用针管从桶里抽出130毫升5WT阻尼油的新油后，我明白了，我真没见过红色了！
对比明显吗？手指的是新油，黑黑的就是旧油了，差距也忒大了！保养无罪！

灌好了阻尼油，就可以把叉子放回底筒了，这就完事儿了吗？15WT的还没有用呢啊？！难道是为了练习负重骑行，故意背的吗？
                        
                         这里就需要把内筒装好后吧叉子调过来，准备好30ml的15WT，润滑油，两边各15ml注入，其实整个过程中，我还忽略了还有5ml的15WT润滑油是注入气室的，那个时间我去干什么了呢？想不起来了。
                  然后就是用螺丝把底筒和内筒固定好，就基本完成了叉子的组装工作！

第五步：装车
                叉子保养结束了，那剩下就是按拆的顺序，反向把叉子装回到车上，这个过程比拆可柔化多了，不用橡皮锤暴力了
               就是装车时注意油碟夹器的调节，并保证手上没油，或者油手别碰碟片，不然你就哭吧

第六步：试车，调整
              东西都上了车，前叉适当打气，按照个人体重不同，进行气压的调节，基本以背包上车后，前叉行程下压25%~30%为标准，不要纯算自己的净重，因为你不会光着PP骑车的！警察蜀黍会抓你的！
              试用之初，又有气室压力没有串过去，导致40psi的气压就感觉有点儿硬了，后来连下台阶带一顿乱蹦，终于正负气室达到了一种平衡，然后叉子就软了，继续打气——蹦——打气——蹦——放气的一个复杂的过程，终于合适了，小龙说新换的油封尘封需要2周左右的骑行磨合期，好吧，就等等吧。这周居然一周都在下雨 车都没骑，这两周的骑行磨合期要延长了 ，郁闷！
         

谭宁

要不要我帮你来磨合磨合，每天上下班肯定不到一周就帮你磨合完毕！

狼~~

来一杯。。。。。小龙还有这功底啊，回头找你帮忙好了

没说明白

{:soso_e179:} 冰好好学，我就指望你啦！

化石

{:soso_e179:}

纽约

冰······你邪恶了

肖哲克

毒，德味，大师，学习了！

极光-无限

行，冲同学你的时代，必须得顶！

冰里云

谭宁 发表于 2013-7-10 14:28
要不要我帮你来磨合磨合，每天上下班肯定不到一周就帮你磨合完毕！

也磨得跟变色龙似的 哪儿全响？