公路車妙峰山首測之買一送一

不做分母 · 发表于 2013-8-4 20:21:39

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本帖最后由不做分母于 2013-8-5 13:28 编辑

話說，山地轉公路已近一年的時間，新車總騎行里程也將近8000KM 。雖說也是堅持每週外出騎行與車友交流學習，但因各種原因從未騎公路車上過妙峰山，心中不免遺憾。。

近日，群內興起各種抽風活動，尤已上周西瓜哥妙峰山騎行為甚！{:soso_e120:} 同是群內兄弟，他的巨大進步著實刺激著我那悸動不安的心。看預報說週日天氣尚佳，於是，顧不得最近身體的各種不爽，約上題庫一同前往妙峰山測試。

一路無話，妙峰山牌樓下小憩後變計時開拔。

前7KM的緩坡，我和題庫交替領騎，不過爲了後半程不爆缸，所以速度一直控制在30上下。大概6、7KM的樣子，換成我來領騎，一個轉彎後，慢慢題庫速度降了下來。。。哎。估計是早晨沒吃飯的關係！那士力架雖說在廣告里可以放大招無限，但是騎車貌似不靠譜啊。{:soso_e120:}

算了，那我就按自己節奏走了。山頂集合吧哈哈。

隨著坡度的增加，飛輪慢慢從17、19 降到了21的飛上。話說，最近滾筒騎行臺的訓練感覺還是有點幫助的。上周解字石都驚歎于自己力量的進步，可以全程用21的飛騎完。希望這樣好的勢頭能夠保持到秒頂哈哈。

過水站、禪房路口、澗溝，坡度大了就搖幾下，哎。這放鬆搖車還是不過關，越搖越酸。。。但是好在還可以用21的飛爬，哈哈。雖說降到23或者25可以讓踏頻更高，輕鬆些，但是就當是練力量了唄。

終於，看到了久違的1000M提示標誌，渾身立刻滿血！{:soso_e120:} 飛輪也從21升到了19、17 ，衝過終點線的時候停錶。62分25秒。

成績還好吧，比自己預想的好不少，哈哈。基本上發揮了80%以上的能力，平均心率125 最大心率165 。要是再努努力，也許成績還能好些。但是估計心率就會在170左右，比較難受了。

不久，題庫也到了。真不知那一條士力架怎樣支撐你到現在。。。{:soso_e140:}

簡單休息後放坡，到牌樓好像是10點半左右，看天色尚早，突然腎上腺素飆升，為何不再搞一趟？題庫家中有事，我只好補水後自己繼續。

雖然第二趟開始時也計時了，但是一直是抱著不要太虐的想法，只要能消耗下多餘的熱量即可。畢竟連搞兩個妙峰山也不是太好玩的。

前7KM，只剩下我自己。再加上體能虧損嚴重，所以感覺不太好，一直在有氧區間騎行。8KM處，第一次疲憊感襲來，隨之而來的就是飛輪從19直接降到21 ，再過一段，坡度再次加大，爲了保住速度，只好無恥的再次降到23 {:soso_e118:}。即便是這樣，快到水站一段，還是特別特別真心想停下來休息下。{:soso_e101:}但是從騎車那天起，就告訴過自己，爬坡無論多慢，也必須堅持一口氣登頂。所以，我繼續堅持！

過了水站，第二次更加強烈的疲憊感襲來，不得不再一次無恥的降飛輪到25 {:soso_e105:}（真心無恥！！！）

好吧，已經退無可退了，堅持吧！

再經歷了無數次的煎熬之後，終於以73分16秒的成績再次登頂。{:soso_e142:} 雖說成績垃圾了一些，但是今天的目的基本達到，也明確了今後一段時間的訓練目標，加油！爭取早日進入60分以內！{:soso_e130:}

總結下今天的表現：基本可以反映出平時訓練的成果，但是給自己的壓力還是不足。如果能再逼自己一點的話，成績還能提高些！搖車相當垃圾！看來接下來的力量訓練和無氧區間歇訓練依然要繼續，打好力量的基礎！更重要的是，應該和高手們多騎騎，雖說每次都會被拉爆，但是，想進步的話，就必須對自己狠一點！{:soso_e120:}