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楼主: 骑有此理

如何挑选公路车

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 楼主| 发表于 2013-8-10 23:09:22 | 显示全部楼层
Evolution 发表于 2013-8-10 20:24
这帖子越往后看技术含量越来越高了
        从内容上看,这帖子应该是日本人写的。对于国内的情况而 ...

嗯嗯,扔了一块砖,没想到引来这么多玉。{:soso_e113:}

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发表于 2013-8-11 02:30:46 | 显示全部楼层
开迪王 发表于 2013-8-10 13:53
阿兄客气,不用赔礼,关于公路方面的欢迎一块交流,共同学习。R087的锁鞋很具有性价比而又能 ...

谢谢,你真是太谦虚了!该向你多学习的。{:soso_e183:}
真晕啊,我买完了锁片,才知道还有三种不同规格的??!!还好看了一下,是灰色的,确实是有调整空间的。
据说锁片的角度跟前后,对每一个人都是不同的?不过我还没体会到,大概骑行的小时数跟公里数还没到吧??哈哈
昨天看了另外一个车友的经验,说是Look的转轴有问题,我就改看Shimano的了。
先买了一个二手的 Shimano PD-6041,试了一下,觉得跟新的锁鞋锁片还合。
明天出去骑一趟长一点带坡的路看看。
我发现公路车比山地车讲究的太多了!也代表了更烧钱啊!!

点评

嗯 我也听说过LOOK的轴有问题,但具体啥问题没说清楚,我个人用过LOOK的KEO 2 新老款KEO BLADE CABOM钛轴版 这三款,KEO2感没问题,老款KEO BLADE CABOM钛轴版感觉轴稍有框量,但很润,新款KEO BLADE CABOM  详情 回复 发表于 2013-8-11 13:32
嗯,公路很讲究,很多地方尺寸和型号是不能出入太大的,比如车座,分130 143 150三型号 要根据自己的坐骨的宽窄去选择,如果不适合,你会感受屁股非常不适应滴。  详情 回复 发表于 2013-8-11 13:07
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发表于 2013-8-11 02:47:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿里山 于 2013-8-11 02:53 编辑
开迪王 发表于 2013-8-10 15:48
西部老哥好,现在DI2的电变或更高一级的7090的电变价格不是选不选电变的一个主要因素。我现在用9000的套 ...

你说的应该是Dura-Ace Di2的7970吧?刚刚查到最新的是9070.
UT的Di2是6770.

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嗯 我记错了 是9070和6770  详情 回复 发表于 2013-8-11 13:01
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发表于 2013-8-11 09:30:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿里山 于 2013-8-11 09:37 编辑
Evolution 发表于 2013-8-10 20:24
这帖子越往后看技术含量越来越高了
        从内容上看,这帖子应该是日本人写的。对于国内的情况而 ...

中国的基数大,骑手的20%就不得了了!{:soso_e113:}
我在美国看到的,也不是每个骑士都是骑的高档车的。估计也是跟我们一样,都是有不同级别的玩法。
还有就是每个人对骑行享受的层次也不会一样,有些人逐步上升,有些人一直当作休闲。
而且目前中国能够玩车的,应该都有一定的经济基础,所以价格虽然有制约,总还是会突破的。
唯一中国跟别人不一样的,是小折!!美国人没有拿小折当运动工具的!!

点评

的确,随着层次的变化,对于器械和装备的理解也在逐渐变化;我也是深有体会。 另外,公路车是个很烧钱的东西,最起码对于国人而言。  详情 回复 发表于 2013-8-12 22:57
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发表于 2013-8-11 13:01:31 | 显示全部楼层
阿里山 发表于 2013-8-11 02:47
你说的应该是Dura-Ace Di2的7970吧?刚刚查到最新的是9070.
UT的Di2是6770.

嗯  我记错了   是9070和6770   {:soso_e181:}
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发表于 2013-8-11 13:07:50 | 显示全部楼层
阿里山 发表于 2013-8-11 02:30
谢谢,你真是太谦虚了!该向你多学习的。
真晕啊,我买完了锁片,才知道还有三种不同规格的 ...

嗯,公路很讲究,很多地方尺寸和型号是不能出入太大的,比如车座,分130  143  150三型号   要根据自己的坐骨的宽窄去选择,如果不适合,你会感受屁股非常不适应滴。
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发表于 2013-8-11 13:32:17 | 显示全部楼层
阿里山 发表于 2013-8-11 02:30
谢谢,你真是太谦虚了!该向你多学习的。
真晕啊,我买完了锁片,才知道还有三种不同规格的 ...

嗯  我也听说过LOOK的轴有问题,但具体啥问题没说清楚,我个人用过LOOK的KEO 2     新老款KEO BLADE CABOM钛轴版    这三款,KEO2感没问题,老款KEO BLADE CABOM钛轴版感觉轴稍有框量,但很润,新款KEO BLADE CABOM钛轴版的轴基本没有框量,但在解锁后锁踏不出现自然下垂,造成上锁时得去用眼看一下。

点评

请教几个问题: 1. look的classic和shimano的pd-5700,价格相差很小的前提下,哪个表现更为均衡?或者对于没有上锁经验的人,从哪个入门更好些? 2. 如果资金有限,shimano的pd-r540+r087是否可以作为入门选择?  详情 回复 发表于 2013-8-12 23:14
谢谢反馈! 今天跟队试了一把Shimano的公路锁踏,还有新的Shimano公路锁鞋,感觉确实不一样! 主要是鞋子上力的传导更大,而对Look锁片跟Shimano-SPDL锁片,上下锁的差别并不大。 有点问题是,一只脚的锁片很密合,  详情 回复 发表于 2013-8-12 07:15
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发表于 2013-8-12 07:15:01 | 显示全部楼层
开迪王 发表于 2013-8-11 13:32
嗯  我也听说过LOOK的轴有问题,但具体啥问题没说清楚,我个人用过LOOK的KEO 2     新老款KEO BLADE CABO ...

谢谢反馈!
今天跟队试了一把Shimano的公路锁踏,还有新的Shimano公路锁鞋,感觉确实不一样!
主要是鞋子上力的传导更大,而对Look锁片跟Shimano-SPDL锁片,上下锁的差别并不大。
有点问题是,一只脚的锁片很密合,另一只就有点松,骑行中会晃动,但是倒没有脱出来。
还有就是解锁跟SPDL不大一样,往外拽不能一次脱出,还得带一点拔的力量。往里面扭反而很轻易的松脱。
这样正常吗?应该不是吧?是不是锁片或者锁踏需要调整??

点评

有一点忘了说了 往里扭再容易解锁也不要养成这习惯。一是解锁脚落地的时间会慢,遇到突出事件容易摔车。二是锁鞋容易碰到车架。  详情 回复 发表于 2013-8-12 12:43
没有亲自试,很难说准什么原因。但第一个问题有可能是锁踏左右两只调节松紧不一样或左右脚的力量不一样。第二个问题一是有可能解锁扭动的方向不准(后跟向外平行扭动),二是锁片安装方向角度(锁上后鞋头正前)。如  详情 回复 发表于 2013-8-12 12:38
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发表于 2013-8-12 12:38:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 开迪王 于 2013-8-12 15:02 编辑
阿里山 发表于 2013-8-12 07:15
谢谢反馈!
今天跟队试了一把Shimano的公路锁踏,还有新的Shimano公路锁鞋,感觉确实不一样!
主要是鞋子 ...

没有亲自试,很难说准什么原因。但第一个问题有可能是锁踏左右两只调节松紧不一样或左右脚的力量不一样。第二个问题一是有可能解锁扭动的方向不准(后跟向外平行扭动),二是锁片安装方向角度(锁上后鞋头正前)。如果不是这些问 ,哪就可能是锁片磨薄了或是锁踏本身存在的问题。

上两张锁片安装图

nEO_IMG_20120704_27ef1995b6a07154ef643Ts4O091dpSk.jpg nEO_IMG_20120704_f135b1fe03e1e3ba0501n4X4dtwL2RQu.jpg nEO_IMG_20120704_f58233c4d3b8173b14bfsNkjvvmhbFEY.jpg
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发表于 2013-8-12 12:43:37 | 显示全部楼层
阿里山 发表于 2013-8-12 07:15
谢谢反馈!
今天跟队试了一把Shimano的公路锁踏,还有新的Shimano公路锁鞋,感觉确实不一样!
主要是鞋子 ...

有一点忘了说了    往里扭再容易解锁也不要养成这习惯。一是解锁脚落地的时间会慢,遇到突出事件容易摔车。二是锁鞋容易碰到车架。
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