头疼： 这车该不该要

西部骑士

Evolution 发表于 2013-8-14 00:25
西部老哥，一句话：
这个没有刹车装置，按道理是不能上路行驶的，只能跑跑场地赛 ...

多谢提醒。我看过了，车子可以装刹车，有所有需要的眼儿，厂家附送前后刹车和手刹把，轮子可以掉个个，自己装个活飞就行了。最好的办法就是改装成内三或内五，这样就是个变速钢架公路了。。。。  死飞我是绝对不碰的。。。。。

西部骑士

开迪王 发表于 2013-8-14 00:22
这有啥头疼的，直接PS掉，没用的车

今晚又刷街啦？ 这几天天气极其闷热，2.5混在湿闷的空气中更加散不开，开兄还是悠着点儿为好啊。。。。。{:soso_e113:}

Evolution

西部骑士 发表于 2013-8-14 00:28
多谢提醒。我看过了，车子可以装刹车，有所有需要的眼儿，厂家附送前后刹车和手刹把，轮子可以掉个个， ...

一开始没看仔细，不好意思啦

我觉得即使改造，变速系统和真正的钢架公路还是有差距吧？我不确定车架上是否有走线的位置；
另外，从后轮的照片看，常规的公路飞轮应该没有安装空间，内三速没见过实物，不知道怎么装的。

西部骑士

Evolution 发表于 2013-8-14 00:36
一开始没看仔细，不好意思啦

我觉得即使改造，变速系统和真正的钢架公路还是有差距吧？我不确定车架上是 ...

刚才有人建议装内三速。我也没玩过，不过上淘宝一看有很多，整个要换内变速的花鼓，但选择还是蛮多的。

西部骑士

大车530 发表于 2013-8-13 23:19
喜欢就买，单速觉得不爽，还可以考虑改内变速

非常喜欢你的内变速建议。 有几个问题， 内变速也要走线吧？你看这车能走内变速的线吗？另外除了内三还有内几的变速？ 另外变速的指拨装在哪里呀？这个车把上有地方装指拨吗？ 多谢啦。

Evolution

西部骑士 发表于 2013-8-14 00:38
刚才有人建议装内三速。我也没玩过，不过上淘宝一看有很多，整个要换内变速的花鼓，但选择还是蛮多的。 ...

我觉得内三速度会有问题，
1. 不知道后叉开档宽度是否符合内三速的安装要求
2. 内三速自行车压盘都很小，恐怕＂飞轮＂也很小（姑且这么称呼吧），你上图这个车压盘可是大家伙，得考虑传动比的问题，就是俗话说的踩不动

个人意见，不知对错

西部骑士

Evolution 发表于 2013-8-14 00:51
我觉得内三速度会有问题，
1. 不知道后叉开档宽度是否符合内三速的安装要求
2. 内三速自行车压盘都很小， ...

你提出这么多问题证明非常懂啊。我是啥也不懂。压盘是个啥也不知道，所以你说的我只是似懂非懂的，哎，老土啊。 后叉开裆我可能算看明白了，好想看到内变也有宽有窄（有长有短？），不过好像内变也分很多种，也不是那种都能用的对吧。。。。

西部骑士

Evolution 发表于 2013-8-14 00:51
我觉得内三速度会有问题，
1. 不知道后叉开档宽度是否符合内三速的安装要求
2. 内三速自行车压盘都很小， ...

你说的压盘就是内三速里面的齿盘对吧，看那外壳直径都不大，所以压盘也大不了，前面大盘是48T，这样看来还真有齿比过大蹬不动或不易爬坡的问题。 谢谢，你的回馈让我看到不少问题，从中学知识啊。。。。{:soso_e183:}

西部骑士

大车530 发表于 2013-8-13 23:19
喜欢就买，单速觉得不爽，还可以考虑改内变速

再请教一下，这内三看着直径都不大，里面的三个变速压盘应该也大不了吧？ 具体三速个相当于多少齿的飞轮啊？ 担心换了内三速，齿比过大（前面大盘是48T）蹬起来费劲。。。。 谢谢。

Evolution

西部骑士 发表于 2013-8-14 00:59
你说的压盘就是内三速里面的齿盘对吧，看那外壳直径都不大，所以压盘也大不了，前面大盘是48T，这样看来 ...

西部老哥客气了

我得更正一下，是＂牙盘＂不是＂压盘＂，打错别字了，就是中轴处的大齿盘，望见谅；
后轮上的是飞轮，我觉得内三速花鼓里面应该是和飞轮类似的三个规格齿轮的结构，所以齿轮会很小，配公路车级别的牙盘，后果恐怕很严重。

当然，这都是我的想象，也许内三速的传动比并不是单纯以牙盘和＂飞轮＂的齿数计算，也许会有一个折算系数，一切都是猜测，具体的恐怕要查阅资料、询问专业人士