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本帖最后由 赵飞燕 于 2013-8-16 07:14 编辑
缠绕方式 1、缠绕松紧度因适中,在缠绵的每一圈中,手部需适当施加少许的拉力。 2、视各类不同品牌的把带厚薄与及个人的把握粗细习惯,可适当增加或减少重叠部份的多少。一般而言重叠处的宽度以三分一把带宽度为佳,最多不超过二分一。
3、把带的重叠部份应保持一致的匀称,以缠出相等间隔的把纹。
手变头处的缠绕方法 当把带缠绕至手变头根部时,应确保有适当的把带覆盖手变头与车把的交接位,覆盖宽度大约在5mm左右。
手变头处的缠绕标准
1、把带如图红线所示的走向缠过手变头。 2、剪取适当长度的把带作为贴片约6cm,用于盖住手变头的箍环部份,缠绕的把带覆盖在其上。 3、另外可以适当剪取另一小块把带用于手变头上方作垫片,以平滑手变头与车把过渡处。(可选)。 4、当把带缠绕后,应确保在手变头的胶套能完全盖在把带之上,实现“不走光。”即是从任何的角度观看,除了看到把带,均看不到任何的车
把和手变头内部部份。
把带末端的处理 把带缠到尾部时,需把多余的部份剪去。如图所示,最完美的裁剪方法是按图中蓝线所示进行斜剪,该斜线的长度,即蓝色线段的长度应正好等于车把把径圆周的长度。(应避免如黄线或红线的裁剪法)。
完成把带的缠绕
把带完工 视整车色彩的配搭,适当选取相关颜色的3M电工胶带对把带尾部进行封整,黑色的胶带一般也比较通用。 看到这样的车把,是不是有种想握上一握骑车飞奔的冲动呢?
面对Campagnolo的手变 我们上面所提到的缠法,之所以可以认为那是一个完美的缠法,也是因为那是一个放之四海皆准的缠法。同一种缠法足以适用于公路车手变头的两大阵营Shimano和Campagnolo。 在安装Campagnolo的手变头的公路车上,请注意Campagnolo的手变头下部的结构与Shimano的手变头有所不同。在把带缠绕至该处时,用于带覆盖手变头与车把的交接位处的把带必须比Shimano的要少,否侧会阻档住相关的孔位和可能影响到进档按钮的进构。
完成后的Campagnolo手变 可以留意到,Campagnolo手变上的胶皮多了一个突起的部份,这一部份在盖下胶皮后能与手变头的基座相扣合(作用是能确保手变头的胶套在握上去用力的时候不会旋转移位——例如在受到水份的时候)。 最终的缠绕结果如图所示,把带不会遮盖住该孔。
坚决不能走光!!
把带应该定期换新 我刚把我的把带重新包过...旧把带拆开后,可以发现里面有很多的盐积,甚至铝车把有部份表面有腐蚀现像......
该贴已经同步到 赵飞燕的微博 |