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最近经常发现，很多中文的名词跟英文差的蛮远的，甚至还有张冠李戴的，所以想花点时间，整理一些常用的单车术语。有些中文用语不见得对，请大家一起完善。
1. cassette，飞轮组或者齿轮组。cassette不是一个单一组件，而是一个总成组件，包括了sprockets齿轮，成套为cog齿轮组，再套在一个freehub自由轴心或者是freewheel hub飞轮轴上。
2. chainring(s) ，链圈，链盘，也就是我们说的大盘。不过这样子的语法，跟实际是矛盾的。因为现在的单车几乎都是变速系统，有两个盘的，就会分大盘，小盘。三个盘的就有大，中，小盘了。另外现在大高档车，链盘跟踏柄cranks也连在一起，合成crankset踩踏总成。
3. clincher，卡式胎，一种周边有细园卡榫的外胎，跟内胎是分开的。相对的是Tubular管胎。卡式胎所使用的轮圈必须有卡槽，才能固定外胎。
4. cog，咬合齿轮，或者指的就是飞轮中间，套进车轴的那些咬合齿。好几个cog就变成cassette了。
5. crankset，就是前面包括了链盘跟踏柄，把往复力变成回转力的机械装置。
6. derailleur ，前后拨，前后变。实际要分rear derailleur后拨后变，跟front derailleur前拨前变。
7. fixed，死飞的俗称，因为正是名称是fixed-gear bicycle固定轮轴单车。
8. fork，前叉，山地车的前叉绝大多数是带减震的。
11. hybrid，混合车。这个名词现在在汽车界用的最多，因为越来越流行油电混合车了。单车的混合车就是城市越野车，公路车跟山地车的混合体。
12. MTB，山地车MounTain Bike的缩写。
13. paceline，骑行队形，追逐队形，特别是公路车的高速巡行经常应用。整个队伍一个接一个，后面的人靠前面的人领骑，并且把迎风面给挡下，大家轮流领骑节省体力。人数众多时甚至成双排队形。而竞赛时还有更多细致的战术队形，不但省体力，还要挡下别人的超越。
14. pannier，驮包，实际上外挂在单车上旅行包，不单指后车架上的，前架上的也是。叫车包更通用，但是又怕跟装车包混肴了。
15. saddle，座垫，又叫Bike Seat.
16. shifter，指拨，有很多种包括转把式，下杆式，直杆式，指拨式，公路车弯把头式。刹变一体式，Shimano的山地车跟公路车还不一样，公路车叫STI系统。
17. stem，把立，直杆。就是连接把手跟前轮的转向轴。分Quill雁嘴式跟Threadless无螺纹式。雁嘴式的把立套进转向轴里面，并且是用螺栓固定的，把立不会超过碗组。而无螺纹式的，则是将把立固定在转向轴上，转向轴没有螺纹，并且把立高过碗组的。你会觉得两个不都是有螺栓的吗？不然怎么固定的？事实上，所谓的螺栓指的是把立（直杆）的部分。雁嘴式的把立本身必须要有螺纹，跟碗组搭配固定。而无螺纹式是没有螺纹的，也不需要跟碗组固定。现在几乎所有的高档车都使用无螺纹式把立了，好处是制造商不用为不同的车型制造不同的把立。全部一个长度，撞车的时候再按照个人需要裁剪。
18. tubulartyres 管胎，相对是Clincher卡式胎。是一种将内胎用胶水固定在轮圈的一种轮胎，通常这种轮圈是没有卡槽的。管胎的好处是可以打到更高的胎压，而低压的时候也比卡式胎不容易扎胎。管胎加上轮圈整体比卡式胎要轻。但是可以想见，管胎一旦坏了，修理是很麻烦的。而且你不能只带备胎，你得带着整个轮圈加轮胎备用。所以目前除了一些场地赛车外，几乎没人见过管胎了。
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发表于 2013-8-20 07:52:23
