骑行切莫跟太紧（警示贴）

西部骑士

恭喜毛老师荣任警示版版主，以实际行动发个本人的警示第一贴，来支持毛老师工作。

上周日安家庄婚庆烧烤，回来路上毛老师和毛老师带的新人木小弟发生碰撞，究其原因还是两车前后挨得太紧。 其实早晨我们三个一起从三元桥出发的时候，就发现木小弟跟车跟的比较紧，小伙子年轻冲劲十足，但对列队骑行应该经验不足。我们三个人来去骑行基本是毛老师领骑，我和木小弟交替压阵。 在回来的路上，当木小弟在我后面的时候，我一直觉得他跟的很紧，但不知为什么，我始终没有把话说出口提醒他，总觉得别让人家年轻人觉得俺倚老卖老。没想到过了石景山，当我在前面领骑毛老师在中间木小弟压阵的骑行过程中，发生了木小弟追尾毛老师的摔车事件，两人都是第一次参加风云的大活动就发生“第一摔”，而且都有皮破血流发生。当时真是后悔自己为什么鬼使神差一路没有把该说的提醒说出来，心里使劲埋怨自己好一阵子。 风云队伍越来越壮大，新人越来越多，每次活动的车友也越来越多，集体骑行的时候尽量保持合理距离，才能避免碰撞隐患。所以大家应该时刻提醒自己保持距离，尤其是在车速较快的时候。此外，集体骑行过程中，还时常会有车友不先看一下后侧方就立即向左或向右切入的情况，给后面的人造成被动和紧张，同时还让人觉得好像一个汽车司机不打转向灯就拐弯那样没有礼貌和车德。这里也提醒车友列队骑行时先要扭头看一下侧后方再做切入，这不但是骑行礼仪问题，更是骑行安全问题。  

随行552

不经风雨怎能见彩虹，小摔一次可避免将来的大摔。个人感觉，亲身经历一次小摔，远比别人提醒十次更让人铭记心中。


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西部骑士

随行552 发表于 2013-8-21 20:11
不经风雨怎能见彩虹，小摔一次可避免将来的大摔。个人感觉，亲身经历一次小摔，远比别人提醒十次更让人铭记 ...

今天流点血，明天就不会大出血，是这意思吧？{:soso_e113:}

肯特

西部大哥总结的对。只要是对的，但说无妨，咱们顾虑都太多了。

理想

跟车要非常默契才可以，而且要观察路况预先判断遇到路口行人车辆时前车会如何动作，不能只看前车后轮一味紧跟。领骑的同样要预判路况通过路口给出前进或停止的信号，规避车辆行人时给出左右超越的手势，最后切记急刹车。

西部骑士

肯特 发表于 2013-8-21 20:27
西部大哥总结的对。只要是对的，但说无妨，咱们顾虑都太多了。

谢谢肯特的肯定鼓励。 安全问题真的没啥抹不开面子的，太重要了。一号要做到“口无遮拦”。。。

西部骑士

理想 发表于 2013-8-21 20:32
跟车要非常默契才可以，而且要观察路况预先判断遇到路口行人车辆时前车会如何动作，不能只看前车后轮一味紧 ...

说的对，要预判可能发生什么情况，反应才能及时和奏效。。。。

随行552

西部骑士 发表于 2013-8-21 20:25
今天流点血，明天就不会大出血，是这意思吧？

毛委员曾经教导俺们说：实践出真知！有很多事情，不论别人怎么说，都不如自己亲身经历一次记忆深刻。最最常见的就是大家常说的放坡一定要控制好速度，最好不要超过40迈，人人都知，个个都晓，但未必人人都能做到，一旦摔过一次后（千万别摔大发了），终身都会记住了。豪客常常教导俺们说，十次事故九次快，还有一次特别快，这句话应该成为风云的座右铭了，但仍有不少车友因速度超快而受伤，何故？不一定都是侥幸心理作崇，而是没有亲身经历过摔车瞬间的洗礼。






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西部骑士

随行552 发表于 2013-8-21 20:45
毛委员曾经教导俺们说：实践出真知！有很多事情，不论别人怎么说，都不如自己亲身经历一次记忆深刻。最最 ...

随时保持清醒头脑，把速度控制在安全范围内，才能降低事故发生的概率。。。。

随行552

安全无小事，年年说，月月说，天天说都不够，必须时时刻刻铭记心中，融化到血液之中。真真的意外不是人们自己可以控制得了的，比如去年的烟台门事件，自己再怎么小心谨慎也难逃厄运。但凡是自己能控制的必须自己控制好，一时的疏忽大意就可能带来本可以避免的伤害。