《走进神秘西藏》__单车18天骑行川藏线纪实噢，活动帖标.

汉中陶土 · 发表于 2013-9-22 09:27:36

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骑行千里川藏线，一路西行意志坚。

半世追求西藏行，单车骑行真梦圆。

顽强骑行走天路，敢把天堑来登攀。

川藏线上英豪显，一生辉煌留世间。

我打小就听说距我们很远很远、在天的尽头、在离天最近的地方有一座苍劲雄伟、镶嵌在雪域高原千年不朽的宫殿——布达拉宫，它千百年来护佑着藏族人民生息繁衍、它是西藏人的保护神、是藏族同胞心目中的圣殿。我数十年怀揣一个梦想：哪一天能踏上这块令人魂牵梦绕的神奇土地，登上梦中的天堂——布达拉宫。

2013年8月7日，自己梦寐以求半个世纪的西藏梦，终于在单车滚滚一路向西的千里川藏线上得以实现。

一、放飞梦想向往西藏（成都---雅安）

   2013年8月7日，星期三，雨。这个令我终生难忘的的特别日期，永远留在我的生命生活中，这一天，我在《我要去西藏》音乐伴奏下，开始了我人生的西藏之旅。

上午7点20分到达成都火车站，在小吃街吃完10元钱一碗清汤面，单车骑向成都武侯祠参观。中午10点骑上三环向川藏线的第一站---雅安进发，途经西南民族大学、世界名酒文化长廊，路遇深圳骑友结伴同行。下午两点左右，天下起大雨，我们冒雨骑行155公里，晚上7点多到达雅安市就餐住宿。出发第一天，就战胜了大雨中的川藏线的起点，初战告捷，精神特别振奋！

天上西藏——我向你走来，你的诱惑使我心驰神往、我骑着单车带着一颗虔诚的心，慢慢向你走来......为了亲近你，我不怕千里川藏线山高路遥远、我不畏天路险峻72道弯、我不惧雪域高原缺氧和强烈的紫外线、我要用满腔的热血克服千难万险，坚决征服神秘和充满传奇色彩的千里川藏线！

         二、骑行318 梦幻成真（雅安---二郎山）

   8月8日，晴。早晨8点激情迸发，跃跃欲试，单车直指川藏线上的第一道屏障---巍巍二郎山。出雅安4公里到雨城区，哎呀！雨城---名不虚传，刚进入茶马古道，乌云飘来大雨刷刷下，川藏线由此也进入了山区段。一入山口，318国道就从石崖下穿行，崖体上挂着天然水帘，人车穿行在水帘洞中，既刺激又危险，接着又骑完一段水毁路，直至傍晚，骑行81公里，到达二郎山下---新沟食宿休整，为第二天翻越川藏线上第一座山头——二郎山，做好物质和精神准备（川藏线成都——拉萨共有11座山头）。

三、初战告捷  激情奔放（二郎山---康定）

   8月9日，晴。上午7点40分，出“二郎山下第一村”就开始爬坡，我们兴高彩烈地翻越海拔2765米高的二郎山，直向康定方向的泸定骑行127公里。在烈日下，挥汗如雨，信心十足地爬完27公里，攻克了川藏线上的第一个拦路虎——二郎山，唱完《二郎山之歌》，观尽二郎山阴阳两重天的气候和特殊的地质地貌结构，又志气高昂地飞车直奔大渡河。此刻，我们进入了日浴高原骑行，首次在海拔3千多米的高原上骑行，既兴奋又艰辛。高原烈日照在身上像针扎一样，呼吸急促，胸闷头痛，可高原的蓝天白云、峡谷中别样的臧家村落和淙淙流淌着的大渡河水，此情此景叫人留恋忘返，路上所有的辛苦在这一刻都化为乌有。我们激情高涨，奋力骑行。下午一点多，车轮滚滚飞越过大渡河，亲见了大渡桥横铁锁寒。而后用餐稍作休整，在炙热的高原紫外线照射下，马不停蹄直杀溜溜的《情歌故乡》----康定县城，夜宿柳大妈客栈。

   四、挑战自我  梦圆川藏（康定---新都桥）

   8月10日。晴。夜唱“康定情歌，感受跑马溜溜的山上”之后，冒着寒冷的晨风，奔向海拔上升千米的摄影家天堂---新都桥。这是一次决战川藏线的关键一骑，成败对后面的继续骑行起着支撑点的作用，因为，这是进入藏区的第二天，也是真正高原骑行的开始，多少骑友过不了此关。加之，新都桥是川藏线上第一处汉藏杂居地，自然景观和人文景观特别美，大家都精神抖擞，勇往直前，要翻越4298米高的折多山（骑友们戏称：折磨山）。第一次在高原上骑行、第一次攀越海拔4千多米的大山，第一次感觉出骑行千里川藏线的艰险。刚大汗淋漓骑上山顶，意想不到的恶劣气候出现啦！一片乌云随风来大雨立刻下起来，冷风刺骨，急忙加衣戴帽向山下冲去...大雨中的盘山下坡公路上，顿起雾霾，周围一切都浓罩在雨雾中，能见度不足5米，脚下已变成泥石流路面，只好拿出夜骑装备，双手刹闸徐徐而下，47公里的骑程，海拔下降近两千米的大下坡我们用了2个多小时，终于看见柏油路面，索性一鼓作气朝前猛赶，经过夜骑，晚上9点多才赶到新都桥。今天尝到了高原骑行之艰难，甚至产生了畏惧之心，但新都桥的藏域风情、臧家民居、高山草甸、成群的牦牛、漫山遍野的牛羊和金黄色的青稞麦浪令人陶醉，一路美好的风景依然诱惑着人继续向前。

   五、信心百倍  勇战难关（新都桥---雅江）
   8月11日，阴转雨。从新都桥冒雨骑行71公里到雅江，其间，我们爬行27公里长坡泥路，人车整个活脱脱地像泥塑一样，又经历了坡下太阳坡顶阴雨的阴阳天，感受了高原上“十里不同天”的说法。就这样我们凭毅力靠耐力翻越过海拔4412米的高尔寺山，下午4点多赶到地处深山峡谷悬崖边上的一个小镇（雅江县），在此稍作停留，又顶着烈日开始征战17公里的慢上坡，艰难地骑向通往香格里拉起点的臧家山寨---相克宗村，晚上夜宿藏民扎西家。勇气和信心加上一路优美的风景，使我在川藏线上天天不知疲倦，坚强地骑行了四天，只有一个心眼：早日征服千里川藏线！

六、战胜川藏  攻克两山（雅江---理塘）
8月12日，晴。今天，我们心情格外高兴，精神饱满急着出发，因为，千里川藏线难度最大的路段即将结束，马上进入川藏交界的理塘县。上午8时许，由相克宗村扎西家出门就是20几公里的土路爬坡，我们发扬川藏线上“路遥我不怕，山高我敢爬”的骑行精神，连续征战两座大山：海拔4659米的剪子弯山和当地人叫140的无名山。首次见识了川藏线上漫长的蛇形盘山公路，同时，一边骑行一边欣赏路两边山岗上盛开着的格桑花，感到一路风景这边独好，顿然消除了骑行中的疲劳。

由于连翻两座大山，加之同行骑友自行车爆胎耽误，只好在半道158道班（驴窝）休息，晚餐吃得好，11个骑友共进大锅米饭和烧鸡、烧鸭。在此遇上陕西乡党，给我保养了自行车，更换了碟刹片，绝对保证了后段骑行安全。

七、曙光在前  直冲理塘（理塘---巴塘）
从158道班一出来就赶上十几公里泥石流塌方路段，而后一路慢上30多公里，胜利翻过海拔4718米的卡子拉山垭口直冲骑行者的天堂——世界高城理塘。拿下卡子拉山就意味着骑行川藏线胜利在望，因为，川藏线最危险最艰难的路程到此已经骑完。怀着万分激动的心情，站在高高的卡子拉山口感受前所未有的空旷，只见远处绵延起伏的群山，蓝蓝幽深的天空和翻飞飘逸的五彩经幡交相辉映，给人以强烈的震撼。在这里遥望世界高城理塘，它在壮阔的毛垭草坪中央，显得那样的遗世孤立，草原辽阔，雪峰点点，天高云悠，那是一种风烟绝尽，无限空明，无限旷达的高原独有的风景。

一路美景伴我一路向西骑行，下午1点多到达理塘县，休息用餐后按捺不住兴奋的心情，单车独自骑行67公里，观赏川藏线上高原风光的最经典——海拔4675米高的海子山，只见海子山顶的雪峰、冰川闪烁着圣洁的光环，头顶上碧蓝的天空高悬，白云朵朵欲与坠下。这一段路程，犹如骑行在一幅巨大的天然画廊中，真是：车在画中走，人在画中游，达到了天上人间，天人合一的境界。随后听说海子山口隧道处有“劫匪”劫道，就搭乘一辆顺风车（节省100多公里骑程），穿越六个隧道群去了四川境内的最后一个县——巴塘古城。

八、胜利在望  车轮生风（巴塘---芒康）
巴塘古城是川藏交界，四川省的最后一个大县，也被称为藏区的人间天堂，这里是中国弦子故乡，也是雪域高原上气候较好的一块风水宝地，这里气温已适宜种植小麦，盛产小苹果和甜瓜，树木绽绿，给人一种生机勃勃的感受。晚上留宿在一个居民小区，汉藏结合之家，这家主人对骑友特别好，免费提供酥油茶和水果，在这里有一种家的感觉，让我体会到：天道之合，藏汉一家。第二天早上，主人送了很多小苹果，我在路上吃了四天有余，感动地直说：扎西德勒！由于在巴塘吃得好睡的香，早晨8点多出发，从金沙江上游沿江而下，直扑47公里外的金沙江大桥用了不到2小时，10点整到达向往已久的：金沙水拍云涯暖。激动之余赶快拍照，嘿！居然引来了藏女合影，拍完照经过守桥公安武警的登记和检查，迅速驱车过桥进入西藏地区，兴奋地跨上单车向西藏自治区的第一个县——芒康奔去

经过八个半小时的奋战，翻越过海拔4170米高的宗拉山和海拔4376米高的拉乌山两座山头，又经过2小时的夜骑晚上10点多抵达夜色中的芒康县，已是人困马乏啦，但胜利的笑意写满双脸。

九、乘胜而骑创造奇迹（芒康---左贡）
8月15日，晴。芒康——左贡137公里极其艰难的骑行开始啦！路上要连着翻越3930米的觉巴山和5008米的东达山。一矮一高的两个山头是对骑行者的最严峻考验，挑战川藏线勇气是关键！觉巴山坡长路烂又艰险（悬崖边无护栏），东达山坡陡弯急山又高。怎麽办！连续作战往上攀，烈日追着头顶晒，汗流浃背；饥肠咕咕，头晕目眩，吃力地用一小时6公里的速度往上爬，下午一点多到了登巴村15元的面条一大碗，吃完后车轮滚滚继续赶，下午4点终于靠勇气凭惊人的毅力登上觉巴山，接着，一路冲下山而后再把东达山来攀。汗水合着车轮流，狠劲蹬车车不走，苦苦挣扎往上推，太阳西下才挨山头，摸黑登上东达山，敢用夜骑来解忧。从东达山垭口，冒险夜骑64公里盘山弯道大放坡，晚上11点30分进入左贡县住进青年旅馆。这一惊天动地的夜骑，震惊当晚旅馆的骑友，也震撼了整个川藏线上全体骑友，他们都对我敬佩不已，创造出了2013千里川藏线骑行第一人的奇迹！

  十、愈战愈勇快马加鞭（左贡---邦达）
8月16日左贡——邦达114公里骑行全程上坡，焉牛坡---真个骑死人呀！一路无景可观，越骑越累，下午五点多才到这个人迹罕至的臧村小镇，无法再前行，只好吃高价饭住驴窝。

8月17日，晴。由邦达小镇骑行98公里，沿怒江而上爬14公里的坡翻越4617米的业拉山，观看和感受川藏线上最大奇观——天路72道拐。72拐是川藏线上骑友们最想瞭望和体验的地方。当地流传着：怒江山72道弯，蛇形蜿蜒缠满山。在天路72道拐里，其中180度的弯道有50多个，看上去既壮观又险峻，可真是“无限风光在险峰”。登上天路感受和体验了72道拐之后，一路狂奔顺帕隆藏布江而下经八宿到号称“东方瑞士”的然乌，观看然乌湖和古来冰川之后，夜宿该镇。

十一、美景迭生催人奋进（然乌---波密）
数十天如一日，坚持不懈地顽强骑行，终于迎来了骑行者的乐园。8月17日，从然乌到波密129公里骑程，只有大约十几公里的漫水路和烂泥路，其余近百公里都和哗哗流淌的帕隆藏布江如影相随，这一段是川藏线最美丽，也是骑行最轻松的，我在平缓的沿江路面上自由自在地尽情放骑，身体和单车都得以放松。沿途林木葱郁，流水潺潺，天空雄鹰盘旋，雪山、中国最美冰川——米堆冰川、天然雪水湖泊、农田、臧家村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉，还有公路两傍的原始森林，我轻松愉快地穿越在原始森林中，好像在城郊森林公园里骑行，哈哈，好爽呀！

经过夜骑，晚上9点多到达波密县城，住新华波密宾馆。波密是一个有山有水有林木的地方，是一个密林中的秘境，绿水环绕，人烟稀少，生活祥和如意，还有养蜂人，格桑花开满山岗，空气中弥漫着松脂的幽香，不愧为“藏王故里冰川之乡”。第二天一早起床，只见波密县城被群山环抱，南面全是雪山、冰川，恍如来到冰河时代。

十二、情由景生  不畏天堑（波密---通麦）
度过波密幽静祥和的夜晚，次日早8点，告别寒冷壮丽的雪山、冰川一路向90公里外的地震水毁大桥——通麦大桥骑去，途径102塌方群，休息补充能量后，下午1点左右经守桥武警检查登记通过便桥，计划再向前骑行17公里，进入号称“天堑之路”的排龙乡境内。一过通麦便桥，爬上山坡一看，哎呀！这哪里是路！只见大峡谷边的悬崖上，躺着一条弯弯曲曲石头合着泥沙的便道，由于这里正在开凿通麦1号隧道，山体上不时落下松土和飞石，我们只好小心翼翼地推行，路烂心急，人车不时摔倒。排龙乡路艰难，难不倒骑行川藏的好汉！刚极其艰难地攀过“老虎嘴”悬崖，就见对面的山脊上出现了诺大的冰川，兴奋之余忘记艰难危险，拿出相机赶快拍照。就这样美景伴着艰险走，骑完107公里，天擦黑住进排龙乡一个不能洗澡，没有清水漱口，消费15元的驴窝，和衣倒头就睡至第二天上午10点。

   十三、爱在路上  激情高涨（排龙乡----鲁朗）
今天是骑行川藏线十四天以来起床最晚出发最迟的一次。上午11点多从排龙乡骑行9公里烂石沙路，一路灰尘难睁眼，一点左右才上柏油路，接着一路慢上68公里，向鲁朗进军。

鲁朗是高原上唯一有“林海云雾”景观之称的风景胜地，海拔3700米，是一片典型高原山地草甸狭长地带，两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”，中间是整齐划一的自然草甸，草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春花、格桑花、草梅花等不知名的山野花竞相开放，还有那颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、错落有致，勾画出一幅恬静、优美的“仙居图”。

欣赏美景是要付出代价的，我们经受两场大雨洗礼之后，鲁朗上空诞生了奇迹般的自然景观，瞧！高原彩虹！高原双彩虹挂在近在迟尺的天边，骑友们欢呼雀跃…….

晚上，我就宿藏民央金拿措家，美吃一顿当地有名的“石锅鱼”，做一次神仙般的美梦。

十四、冲刺拉萨  力排万难（鲁朗---林芝老县城）
骑行15天，距圣城拉萨还有473公里，冲刺拉萨倒计时...... 心在跳情在烧。千里川藏线呀！我即将把你要骑完，数十天日复一日，我不怕山高路艰难。梦中的圣城---拉萨，心中的圣殿---布达拉，不日我将走在你面前！胜者的狂想，赢家的期盼，都将在3天后实现。
被天然美景陶醉、被胜利冲昏头脑的我，第二天早上7点刚从梦境中醒来，未食早餐，就兴冲冲骑上单车从鲁朗出发，在雨雾中向色季拉山骑去......路上终于发生了骑行川藏线最不可言状、最伤感难耐的故事！鲁朗到林芝仅有72公里的骑程，其间只有26公里大上坡，由于取胜心切，清晨7点空腹开始骑行到九时许，已是饥肠咕咕，头晕、胸闷、气喘，大汗淋漓，四肢无力，高原反应都一齐袭来，此刻才骑行了短短的12公里，无奈只好下车在路边喘气歇息，寻找吃食一无所有，于是，强忍着饥饿以每小时6公里的速度慢骑，可根本骑不动呀！
怎么办！一路英雄骑行，此刻狗熊也不伴。荒无人烟的山路上，饿昏摔倒怎么办........！还有14公里才能到达色季拉山垭口，为了前进、为了希望之光——拉萨！我停车不顾廉耻，向路人化缘：来自北京的自驾游一家给我了面包、鸡蛋、矿泉水，还和我十分友好地合影留念。吃足喝够他人的施舍，一鼓作气登上色季拉山冲向林芝老县城，下午1点多在此吃完牛肉拉面后，开始了一路骑行一路观赏“雪域江南”的快乐之旅。

  十五、赏“雪域江南”吸“天然氧吧”（林芝老县城）
   八一镇是林芝地区行署所在地。林芝——是全藏海拔最低的地方（平均海拔在2千多米），是西藏的物华天宝之地、是镶嵌在高原上的“雪域江南”、是川藏线上最经典的“风光无限”。这里平均气温在24摄氏度，处在汹涌澎拜的雅鲁藏布江北岸、美丽的尼洋河下游，河流密布，树木葱葱，麦浪翻滚，盛产甜瓜、小苹果，是西藏自治区大棚蔬菜生产基地。气候非常宜人，我仿佛回到了陕南腹地在骑行。尤其是，美丽的尼洋河让人喜不胜收，驻足不前。尼洋河在西藏是传说中 “神女的眼泪”，是工布江大人民的“母亲河”。全长3百多公里，在林芝汇入雅鲁藏布江，尼洋河流域空气清新，风光秀丽，景色变化莫测；一会创造了峡谷，飞流直下、一会又开辟了平原，缓缓流淌、一会流经大草原，蜿蜒廻流、一会又在山峦涧奔驰咆哮，逐浪排空、一会分流进入山沟灌丛，形成高山流水，真让人感到身在江南水乡。

美景伴着车轮走，不经意间下午5点40就到了林芝地区所在地——八一镇，走过西藏自治区税务干部学校，观牦牛广场、老鹰广场之后休息用餐，晚上7点决定继续向前夜骑47公里赶到一个叫“更张乡”的臧居地，为明天骑行127公里的工布江达节省时间和距离，更是为了缩短与拉萨的距离，冲刺拉萨！那晚10点多在大雨中才找到住宿地。

十六、胜利在即  奋勇向前（八一镇---工布江达）

8月22日，晴。冲刺拉萨338公里倒计时… 进入第二天。自己由心底发出：骑行川藏数十天，翻越十座大高山。道路艰难又危险，骑程之旅极辛酸。苦乐伴着单车走，骑行意志更加坚。经过冲刺拉萨两天来的强骑，到今日十六天拿下1828公里的骑程，越来越逼近目的地___拉萨啦! 数十天一路向西顽强骑行，精气神更足，坚持、再坚持！前进、再前进！向着神圣的布达拉，骑行不止。继昨晚夜骑47公里抵达“更张乡”之后，今晨猛骑80公里抵达工布江达，夜宿桥头中原宾馆。
   十七、决战川藏  一鼓作气（工布江达---松多）
8月23日，阴转晴。今天是骑行千里川藏线的第17天，冲刺拉萨211公里倒计时...进入最后一天。一定要决胜工布江达至松多102公里，为第二天决战川藏线上最后一座高山——米拉山奠定坚实的骑行基础。早晨6点独自从工布江达，披星戴月冒着严寒，沿着尼洋河逆流而上，在月色中骑行18公里之后，天才放亮。我轻松自如地在大山深处的峡谷中骑行，欣赏 “中流砥柱”，浏览半山“四古遗址”，中午11点过金达乡用餐后，两腿来劲，车轮生风，一口气骑到了松多镇，住进南方青年旅馆，在这里进行大战前的休整。拿下天堑米拉山，拉萨在眼前，胜利在即！

十八、山高人为峰  布达拉宫见（松多---拉萨）
8月24日，晴，星期六，农历七月十八，这一天是我一生一世难忘的纪念日。今天要从松多骑行169公里连夜赶到拉萨，清晨，迎着雪域高原别样的曙光，单车穿行在高原草甸中间，人车倍感轻松。从松多骑行近12公里后，就开始决战矗立在拉萨南面的高山屏障——海拔5013米的米拉山！九点正式开始挑战米拉山8公里的陡坡急弯，中午11点20分决战成功！喜出望外，大声呼喊：川藏线——我胜利啦！拉萨——我来啦！布达拉宫——我看见你神圣的雄姿啦！
米拉山，米拉山，人说高高在上不可攀！此刻将你脚下踩，熟是英雄熟好汉！骑行汉子不惧险，越是艰险越向前！神话传说的川藏线，单车骑行不言难，十八天战胜十一座山，我是骑行千里川藏线的好儿男！山高人为峰！无限风光在险峰！
高兴之余，估算了一下到拉萨，要经墨竹工卡过达孜县还有140多公里，于是，在高高的米拉山顶稍作休整，一路车轮滚滚45码大放坡，直奔墨竹工卡，下午3点左右在此休息吃饭，4点半飞车直指梦中的圣城——拉萨，晚上7点多过达孜县忽见宽敞明亮的拉萨河，在夜色中晶莹地流淌，心儿呀，彭彭地跳，浑身生力，两腿生风，单车飞也似地沿着美丽的拉萨河顺流而下，晚上8点40分，我怀着万分激动的心情，站在了拉萨河大桥上，仰望着红土山上布达拉宫美丽的夜景，凄然泪下......随后，不顾一切地单车冲向神圣的布达拉宫广场，我今晚要把人车一起投入你神圣博大的怀中——我的布达拉！
至此，我胜利完成18天战胜千里川藏线辉煌的历史骑程，2013'骑行川藏线尘埃落定。

2013年8月24日，这天夜里，我如梦般地走进圣城——拉萨、来到了藏族人朝圣的地方、走向了极地之光——布达拉。西藏----你的诱惑，是一种境界、是一种精神！我是你的化身。此刻，站在这块圣洁、充满灵气之光的土地上，浮想联翩; 天上西藏，在这片古老而神奇的土地上纵马高山，那是你高原的生命这般顽强！神圣庄严的布达拉，镶嵌在雪域高原千年不朽，那是你离太阳最近的一束奇光......
  后记：千言万语说不尽对西藏的向往、对圣城拉萨的梦想、对神圣庄严的布达拉宫的膜拜敬仰。

西藏的诱惑---我18天如一日，单人单车勇敢地征战千里川藏线；

西藏的诱惑---我18天忍饥挨饿，饿了啃干馍，渴了喝雪水，困了和衣倒在路边睡；

西藏的诱惑---我打破内地骑友20几天骑行川藏线的神话；

西藏的诱惑---我数十天任高原紫外线炙烤烁烧着裸露的皮肤，承受着超人本能的疼痛；

西藏的诱惑---我经历了川藏线飞石、泥石流、水毁路、滑坡群、高原缺氧生与死的边缘；

西藏的诱惑---我翻越了川藏线十一座高山，使我懂得了什么叫大山！让我见证了高原千年不化的雪山、冰川；

西藏的诱惑---我18天不余遗力，冒着夜骑的风险往前赶，吃尽高原骑行艰难困苦，不畏天路险峻难关。用一生中暂短的18天透支自己全部体能的巨大付出、在家人的鼎力支持下、在家乡好友一路远程用心陪伴下、在千里川藏线一路风景的相随下，赢得了骑行千里川藏线成功后的喜悦，创造了自己人生一辈子的辉煌，也为自己《一辈子的故事》增添了光彩的一页。

                              2013.9.16. 夜  初稿