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发表于 2013-10-8 11:15:38
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德德 发表于 2013-10-8 10:39 
又是图文并茂的好作业!佩服得太!顺便问问;我平时骑个旅行车,感觉挺沉的,不知骑小折是啥感觉,希望说的 ...
德德老哥,旅行车确实又沉又笨重,其优点就是皮实。原来俺和媳妇每人一辆捷安特帝柏3500旅行车,骑平路如果不追求速度,感觉还行,一旦开始爬坡,就立马感觉出车子的笨重,真是费老鼻子劲啦。后来给媳妇换了一辆KHS T3小折叠,媳妇骑起来感觉轻松多了,尤其是爬坡更是给力。以前爬坡我在前,媳妇在后,俺还要时不时停下来等她一会。自从媳妇换了小折之后,每次爬坡总是她在前俺在后,而且常常把俺甩出好几百米。究其原因大致有二,一是小折车轻,大约11公斤,俺的旅行车自重17.5公斤。二是轮径小,爬坡有明显优势。小折还有一个优势,它的车梁很低,上下车极为方便。至于折叠功能,看个人的用途了,反正俺是从来没折叠过。
虽说小折叠有不少优点,但也有两点致命弱点,一是把活轮经小,放坡时不敢太快。骑旅行车时,俺和媳妇放坡总是在30~40迈的速度,换了小折之后,媳妇放坡一般都控制在30迈以下。二是小折没有减震系统,加之轮经小,柏油路感觉不出有啥明显区别,一遇到坑洼颠簸之路就比较遭罪了。其三嘛,俺赶脚小折价格偏高,据说大梁上的一个折叠扣就值一千元。
很多人认为小折骑不快,其实不然,脚力好的骑着小折30~35巡航不成问题。大行型号很多,咱没有骑过,不好妄加品论。有关小折车子的性能,何版和南宫先生可称得上是这方面的专家了,您可以多向他们咨询。
祝德德大哥骑得开心快乐! |
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