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本帖最后由 信天翁118 于 2014-1-24 20:35 编辑
东北边疆行：D41二十四站（黑洛公路十金段A21标段）—兴安镇—龙河—A29标段工地 2013-11-0811:28:19| 分类： 东北边疆行
2013年8月29日星期四：D41二十四站（黑洛公路十金段A21标段）—兴安镇—龙河—A29标段工地，84.1公里。总计4749.3公里。
沿江路诱惑我去兴安 早晨起床吃饭时，再次向监理老郭求证我的前进路线。经理和老郭言之凿凿地对我说，从这里出发，5公里后向右走一条水泥岔路，21公里后便可抵达兴安镇。从兴安有沿江路可以走。
与工地经理、监理在一起。
这是坐落在工地旁边的“二十四站”。
白桦林在哭泣 带着期望上路，不到5公里便来到了岔路口。这条水泥路好像是新修建的路，路面还没有清理利索。但硬路面着实让我高兴，终于可以摆脱扩建中的S209了。一路上很安静，没有过往行人，更没有车辆。这条路原本是条砂石路，现在扩建成了7米宽的水泥路。而为此付出的代价则是道路两旁大片的白桦林被挖掘机、推土机，被人类无情地摧毁。望着成片倒伏的白桦树，我似乎听到了白桦林的哭泣…… 我不明白，修建这样宽的道路意义何在？是北方地区要大规模开发吗？是那兴安镇发现了重大经济开发价值吗？我们国家原本就十分匮乏的森林资源，面临着某种“经济利益”，甚至是某种“金钱的企图”，我们的自然资源显得多么脆弱和不堪一击。 工地的人说，不修路，贪官怎么洗钱啊……
在现代化面前，大自然有时候真的不堪一击。
两只梅花鹿 骑行了大约10公里，路旁停着一辆皮卡，有人在路边林子里说话，前方不远处有一座新修的桥梁。我独自一人专注着继续前行，眼睛的余光人我感到桥下有什么东西在活动，我以为是早起的羊倌或牧牛人。当我定睛一看时，顿时兴奋起来，那是两只牛犊般大小的梅花鹿呀！我距离他们大概有30米远，后背的“白花”清晰可见，我的突然出现，打搅了它们，两只梅花鹿一蹦一跳地遁入树林，和动物世界里鹿儿奔跑跳跃的姿势一模一样。 意外、意外，太意外了！我停留在发现梅花鹿的地方，好半天都沉浸在惊喜之中。回到眼前，拍下刚才鹿儿嬉戏的地方。 后面那辆皮卡车开过来了，牌照是“辽C……”，我拦住车子，问车上的人，在这里是否见过鹿？他们摇头说从来没有见过。我述说了刚才所见，他们都十分惊讶。我想，这一定是因为他们从来都是“驾车”行动，汽车的轰鸣声，必定会惊扰野生动物。而我，一直以来都是靠着“兽力车”行动，一向悄无声息地接近动物，所以屡屡能够有新发现。
梅花鹿刚刚还在嬉戏的地方。
沿江路只是一个传说 骑行了20多公里后，遇到一个小村庄，老乡说距离兴安镇还有8公里。呵呵，工地经理们所说21公里与实际的30公里，这差距有点大了。我顿时开始怀疑在A29标段获取的信息，兴安镇真的有沿江路可以通行吗？
这里有俄罗斯入镜的输油管线。
兴安镇到了，阿木尔林业管护站的工作人员说根本没有沿江路可以通行；邮局的营业员也说没有沿江路可以通行；小饭馆的厨师说没有沿江路可以通行；边防连的哨兵也说没有沿江路可以通行。我决定放弃原先的计划，取道龙河回到S209省道，这样才更有把握些。 下雨了，展开雨衣冒雨前行。我突然发现，码表不计数了，检查发现原来是没有接触好。再次插好码表，但不知道这一故障“丢失”了多少公里数字？ 又是一个几十公里独行，没有遇到一个人、一辆车。当骑过额木尔河大桥时，眼前豁然一亮，在不经意间，龙河林场到了。 到兴安镇绕了一圈，最后俺又回到老路上。不过即使这样也值得，因为俺亲眼目睹了梅花鹿。这野生的梅花鹿哪是轻易见到的呀？就连当地人都没见过呢。“错误”有时会让你进入一个不一样的世界。
绕回龙河。
不过在大兴安岭地区，总感觉比长白山地区缺点什么。仔细想想，好像是野生动物的保护氛围？亦或是生态保护的氛围？我想，如果国家林业部能够在全国范围内，对我们的野生动物生存状态，分布情况和种群状况做一个全面调查，那将是一件功在当代，利在千秋的伟大事业啊！不过，这种难见眼前利益的工作，现在还有谁愿意做呢？
东北人善良的一塌糊涂 晚上路过A29标段，俺打算在这里借宿。走进办公室，一屋子人似乎在闲聊，我怯怯地对大家说：我是一个远道而来的行者，遇到下雨、修路，现在天晚了，前不着村后不着店，只好来此求宿。那经理当时背对着我，不等我话音落地，头都不回的就指派一个年轻技术员，“你去安排一下！”呵呵，太有意思了，这经理连俺姓甚名谁都不问，啥来路也不打听，就答应了俺借宿要求。典型的东北人性格——豪爽！  该贴已经同步到 信天翁118的微博 | 
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发表于 2014-1-24 20:34:22
