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本帖最后由 姑苏任我行 于 2014-4-4 11:29 编辑
京杭大运河申遗投票倒计时剩66天
第六篇骑行京杭大运河进入苏州上塘河 六六顺，不错的数字，同时也是为了纪念北京“骑乐”队骑行京杭大运河一周年，北京步轮客和风云单车助力申遗骑行京杭大运河活动300天。 上回讲到京杭大运河进入苏州城入口枫桥景区，现在我们沿着上塘河向东，首先是枫桥镇，以前来往的船只和行人一般多要在此停留和歇脚，镇上也有书场和茶馆。只不过现在经过整治有好多地方划给了寒山寺了，成立了慈善基金会等，沿街墙上也挂起了宣传环保的图片，在这里我帖几张给大家看看1.2.3。 我在镇上看看只见新开的店面如下4,5.6,7. 另外我发几张去年我和虎丘队的车友为送行北京助力申遗的车友回京，特在寒山寺出发骑到觅渡桥的照片。 寒山寺的南面原来是华盛造纸厂，现改建成了寒山别院。西面运河对面现变成了江枫洲，曾经有不良导游把江枫洲也当四大名园来介绍。过去河的北面全是农田，现在全盖起了别墅江枫园和新村主要是闻钟苑一期二期三四期，沿枫桥路往东中间有数座桥，其中有来凤桥这里是西环的主要通道，桥的东面有座安徽会馆沿河而建很是别致。向东就有下津桥，下津桥又名通津桥，位于阊门外枫桥路上津桥与枫桥之间，跨阊门古运河，1982年被列为苏州市文物保护单位。桥建于明成化十八年（1482年），清康熙四年（1665年）修，道光二年（1822年）重修， 1984年再修此桥为单孔拱桥，南北走向，全长36．7米，拱券净跨12．2米,矢高6米，中宽4．8米。拱券用青石并列砌置。桥身其他部位均为花岗石。额书"下津桥"三字。这可是单孔古桥，桥的北面就是苏州农校。 在往东就是全国文物保护单位——西园，它可是国务院公布的第一批文物保护单位。讲到西园有两件事要讲，一是文化大革命开始时，红卫兵小将要去西园砸罗汉，当家和尚手拿国务院颁发的通告，另一只手拿把大刀对学生喊话，谁要是赶冲进西园就是违抗国务院的命令，那么我就对谁不可气，学生们被当家和尚给镇住了，个个多往后退宿了。才将五百罗汉保存了下来。杭州灵隐寺的罗汉就没有交好运，全被砸了。二是在西园大雄宝殿后面的云海山靠左面上方有一座桥，在桥上站着一位老者，其实在建造时就在上面了，他就是当家和尚，因现在还没成仙，所以在桥中央。过了桥就是成佛了。 桐泾路向东就是上塘街，去年北京奇乐队骑行京杭大运河的车友们就住此新世缘宾馆，向东一座横跨上塘河的上津桥，过桥可去留园，是苏州古典园林四大名之一，也是世界文化遗产。 留园确很有故事，说是太平天国攻苏州的时候，在城外放了一把火。大火从城西的浒墅关烧起，连绵十里，一直烧到阊门城下，三天三夜，火光冲天，把个水软风细的“东方威尼斯”一下子烧成了满目焦土。正在风声鹤唳之际，人们发现西城外有一处绿地安然无恙，池水依旧湛蓝，高枝照样连理。后来人们弄清了，这是明朝万历年间太仆寺少卿徐泰时的园林，后来被清代嘉庆年间的柳州、庆远知府刘恕买了下来，苏州人称之为刘园。这场兵灾过去若干年后，盛康看中了这块劫余之地，视之为风水之胜，斥银买了下来，“平之，攘之，剔之”，于是“嘉树荣而佳卉茁，奇石显而清流通，凉台澳馆，风亭月榭，高高下下，迤逦相属”。因苏州老百姓过去一直称其为刘园，不方便改口，盛康与盛宣怀商量下来，决定仿照袁子才的随园的办法，取谐音，变“刘”为“留”，于是就以留园称之。盛宣怀可是我国近代的实业家，他可开创了我国11个第一。电报公司、轮船公司、银行、高等学院、联合钢铁企业等。在吊桥傍还树有他的铜像。 上津桥跨上塘河(古运河段）。始建年代无考，明末重建。现为半圆拱单孔石桥，南北走向。中宽3.70米，全长42.45米，净跨12.20米，矢高5.90米。赭色花岗石拱券分布并列砌置。南北踏步共60级。青砖桥栏，间以石望栏，上覆石条。明清。1982年10月22日公布为市文物保护单位。 82年前从上津桥去广济桥到渡僧桥沿河多有房屋，从老照片上可以看见，只是2008年道路改扩建拆除了。渡僧桥确是有年代了。在查资料时，见有故事拿来与大家分享。 许生端方的故事：话说道光年间，苏州渡僧桥边，停着一艘去科举考试的船。书生姓许，年纪二十岁，风度翩翩，很有才华，平时行为端正不随便说话，有贤人雅士的风度。三更天，见岸边火光冲天，锣声人声轰响惊心，知道有店铺失火了。许生很是叹息。刚抬头看，见楼上窗口中跳下一个少女，肌肤洁白，身上没有穿衣，落在船头，少女几乎被惊吓落入河中，许生正色道：“姑娘受惊了。”少女非常恐慌，看见一个俊秀书生，就想跳入河中。许生劝她说：“已躲过了火灾，为什么还要投河？”给她锦被包裹，拿者火烛坐着等天亮，目不斜视。火灭了，天也已经亮了，少女的父亲知道后背着衣服来到船上，少女穿好衣服，谢过许生走了。 今天就游到此，下次出行山塘街，带您去看七狸山塘到虎丘。 | 
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发表于 2014-4-3 15:44:03
