流水账：参观市交管局并提出自行车骑士的八项主张

dingyu3749

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踏轮修行

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春之声

希望明天更美好！

老马识途

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没说明白

管理这么大城市的交通，真不容易，警力太弱了

西部骑士

总的感觉是走形式。 惯用的总结手法，总是给些绝对数字，不给比例；不给比例就说明不了完成的数字到底有多大意义。2.4万辆车、2000人不过是九牛一毛吧。除了多布置警力就没有别的办法了吗。感觉交通治理长久没戏。

荒野求生

        首先感谢豪客第一时间给我们传达了会议内容，给我的感觉前半段是参观他们的监控系统和智能接警中心等高科技软件平台，中间一段是听取他们的工作总结，直到后半段才是听取代表的意见和建议（我最关心的），但他们的回复真是苍白无力。
具体如下：
法制处副处长王世峰表示，大家反映的“加大对黑摩托、电动车、三轮车的违章惩处力度”问题，从法制上来说，一直都是有的，只不过在执行时，存在警力不足的客观困难。（也就是说他们早就知道这个问题，而这个问题只有等到警力充足了以后才能解决）
对于大家反映的“机动车占道停车”问题，王处长认为，根本原因是城市规划的问题。全市有500多万辆机动车，而停车位只有200多万个。作为末端执法的交警，如果过于严格，会引起更大的矛盾。解决这个问题的根本办法，还是在于城市规划和公共资源的合理调配，交警处罚只是不得已的办法。（感觉王处长的意思是这个问题交警管不了，交警只会开罚单）
设施处刘吉光处长则认真听取了车友们提出的基础设施相关的问题。
（1）对于保障非机动车的路权问题，当隔离护栏等交通设施因特殊原因侵占了非机动车道后，刘处长赞同更迅速、更及时地还原，以保障非机动车的路权。（什么叫更迅速、更及时地还原？有没有具体的解决办法？如果没有那么刘处长您可以先不回答这个问题）
（2）对于设立安全可靠的自行车存车区的问题，刘处长表示，他和爱人都是骑车爱好者，买了某品牌的折叠车，最担心的就是丢车。但这个问题超出了交管局的管辖范围。刘处长表示有机会时将向市级有关部门反映。（他们还是管不了这个问题）
（3）对于在非高峰时段携带自行车上地铁，刘处长也很赞同，认为是合理请求，在国外有的公交车前后还挂着自行车。刘处长表示将向其他部门反映情况，协同其他部门一起来想办法。（希望时间别太久否则大家就都忘了）

以上就是我对交管部门神回复的看法，但愿我是杞人忧天。

追风人

怎么样！我没有说错吧。大家去这里参观，与领导交谈，得到这个结果是肯定的。我不去，也知道。希望大家有机会，继续更加深入地去了解交通警察的工作和生活。

满队

很正规会议

老电

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