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发表于 2006-3-28 07:05:14
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<P>也来说说我的两次摔车。<BR>第一次：<BR>时间：2005年2月下旬某日下午<BR>地点：香山金山陵园的一个小下坡弯道<BR>事主：我自己一个人<BR>坐骑：去年骑了一年的被称为民用车的老款ATX660<BR>经过：那是我有了“自行车可以骑上山”的概念后的第二次香山骑行。从金山陵园路一路骑上去，当时天气还比较冷，但已经全身冒汗，热血沸腾，全身心都投入到上山的兴奋中，在一个现在看来只是一个小坡弯路的地方速度过快，入弯后刹车，后轮胎打滑沿弯道切线出去，“以头抢地耳”，好在速度不是很快，没有严重的撞击，只是头触山脚下的碎石头上。后边在山里遛弯的一对夫妇问：“没事儿吧？”答：“没事儿。”起来看双手几处擦伤。<BR>经验教训：<BR>1.山地骑行很刺激，尤其第一次上山，头脑会发热，放山一般没有保持控制的概念，这时最容易出事儿。<BR>2.护具非常重要，当时没有头盔，没有手套。摔过这次后，马上买了一个头盔。（呵呵，还在北新桥捷安特碰到了后来才知道名字的帆帆和小雨。）<BR>3.单人骑行很危险，万一出问题，会很麻烦。</P>
<P><BR>第二次：<BR>时间：2005年7月10下午<BR>地点：植物园南边的慢下坡路<BR>事主：我，一辆冀J的小车<BR>坐骑：660<BR>经过：香山回来，到植物园南边的慢下坡，当时路上车比较多，路边等公共汽车的人也较多。当时速度到了44左右，现在想起来，在人多车多的路上这速度实在太快了。第一次上码表，有刻意追求速度的嫌疑。问题也出在这里，似乎刚刚低头看完码表，一抬头，发现一辆对面行驶过来的红色小车非常快速的掉头到路南侧。第一反应捏闸，接着连反应都没有就飞出去了：前刹车先制动，整个车和人180度翻过去，倒是没撞上小车，人结结实实飞出摔在地上，右臂和后背着地。起来看看车没事儿，人也没事儿。小车停稳下来，下来两个人，问我怎么样，我说不应该这样快掉头，他们也承认，问要不要去医院。自己看手上有轻擦伤，肘部有点疼，不过还能活动，自我感觉没什么问题，就让他们走了，自己骑车回到保福寺。</P>
<P>经验教训：<BR>1.车多人多，速度不能太快，并且骑行时不可分心。<BR>2.头盔很重要，如果没有头盔保护，如果直接头部着地，后果就不堪设想了。<BR>3.ATX660拿来上山存在一定危险性，超限使用容易出问题。这车至少不是为XC设计的。各部分的强度、刹车等都不够用。回来后马上换了一对V刹，并把前刹车调到要捏到底才刚好有一点制动。<BR>4.受伤后，尽量到医院检查，当时凭自己感觉没事儿。到家肘部就开始肿起来，和群里的馒头、可口可乐等朋友学到先冷敷再热敷，后来用了好几瓶红花油，但直到现在，还有后遗症。</P>
<P>还有一次摔车，就是刚才下班回来的路上，拿我的小代步开练，快到家了，一个急速转弯，滑倒，左手左膝轻微擦伤，裤子破俩洞。经验教训：千万别忘了你骑的是哪辆车：（</P> |
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