骑着单车去拉萨

天竺老吴

         弹指一挥间，我从拉萨回到北京已经快一个月了，想起川藏线上的点点滴滴还历历在目。我知道我写作能力很差，文笔不好，写出的东西一不诙谐幽默、二没有清晰的思路，三不是什么励志故事，一路上也没有什么伟大的壮举，有的仅仅只是我每时每刻最切身的实际想法和感受，比如颓废，比如退缩，比如很消极的想法，通常这些被隐藏在骑行川藏线背后的真真切切恰恰成为了我重点的描述对象，想和大家分享这些也不单单只是为了显摆，还希望大家能从我的心理历程中有所得，当以后有人要走这条艰辛的路程时，能有一个准确的心里定位，有所准备。

    关于我鼓起勇气发帖这事，希望大家给予鼓励，当然你要吐槽我也接受，只不过我明天将飞赴西宁，开始下一段旅程——环青海湖。一切评语待我从西宁骑车回北京后再做回复。

天竺老吴

心随车动 发表于 2014-8-11 06:41
老吴，刚看到你作业，顶

谢谢

天竺老吴

巴塘胖姐休闲庄的胖姐是个能忽悠的主，她的团结包子又贵又不好吃，洗澡也不太方便，只是床铺还算干净。今天骑行180公里，浑身酸疼，筋疲力尽，为了养精蓄锐，吃过饭、洗了澡就休息了，但是毕竟巴塘的海拨只有2500米，身体明显感到比前几天有劲。转天的任务是从巴塘到温泉山庄，全程50公里，值得特别说明的是，今天我终于要真正进入西藏界了。在中午时分就骑到了胜天山庄，吃过饭我就迫不及待去泡温泉，这里的温泉真不错，是巡环水，有入水有排水，很干净，五星推荐，尤其是像我们这样长期疲劳、长途跋涉的骑友们，泡个澡就像重生了一样，身体的疲惫感一扫而空，相信晚上一定可以睡个好觉，只是胜天的藏族服务员态度不算友好。洗完澡我们同聚树下喝茶吹牛，大家感概，今天是骑318最轻松的一天！晚上跟队友们聊天，因为我实在过意不去一直拖累队友，每次大家都先骑到垭口等我，出了一身汗却又在等我时候冻得瑟瑟发抖，我跟大家说以后都不用等我了，如果我到的早我们就一起吃饭，我到的晚也别特意等我，我就是求个心里安慰，可那些小伙伴们在后面的旅程中还是一如继往的等着我，不抛弃，不放弃啊，在此我要感谢你们，无时无刻给我的帮助和鼓励，你们是我在318旅程中最为珍贵的收获，没有之一。   
转天要骑到芒康只有60公里，途中要翻越海拨4170米的宗巴拉山，温泉山庄海拨是2635米，要直线爬升1550米，路上要爬25公里坡，有缓坡有徒坡，好在总里程并不算远，吃过早饭就出发了，前几公里的缓坡骑的还算轻松，9点钟后炽热的太阳和强烈的紫外线毫无遮蔽的亲吻你，即便隔着衣服皮肤都有灼伤的感觉，更甚者，这段路全部是水泥路，路面被太阳烤到冒油，自带的水早已经喝完，沿途没有村庄、没有小店，口干舌燥，浑身发软，我担心自己会再次中暑。其实通常318线沿途总是有河流相伴，森林茂盛，偏偏这里什么都没有，放眼望去连个遮阳的地方都没有，骑行川藏线以来十天有八天都是冒雨骑行，还偏偏就今天万里无云，阳光明媚，丝毫没有下雨的意思，我在桥洞里休息看见一骑友过来，正想着如何张嘴要口水喝喝，没想到他却先向我要水了，两人无奈苦忍着烈日和干燥，慢慢向前骑行。码表显示每小时 4公里，远远的能望到哑口的彩色经幅了，虽然只剩区区2公里，但我真没能力骑过去了，要水喝的车友几公里前也不见了踪迹，可能在什么地方休息了。突然灵光一现，想起包里还有个大白兔奶糖，这时候的大白兔简直就是雪中送炭，从今儿起，大白兔就是救命稻草的代言。我赶紧塞了两块进嘴，又是历经千辛万苦爬到哑口，我一口水，一口红茶的品着，喝的正爽，跟我作对的、可爱的老天爷它下雨了，还下的很大，真叫人哭笑不得。60公里的路程想着中午就能到，也没准备午饭，在垭口买了桶方便面6元，泡面开水竟然也要3元，面贵也就罢了，连开水还要钱，这个藏族大哥真不地道。前面6公里下坡都是急转弯,我小心慎重的放坡前进，路边的石头和土都是红色的,传说这是经过上亿年的沉淀洗礼后才留下的，好在坡大，即使是大逆风的状况也半个小时就到了西藏界的第一个县城——芒康，和一位骑友吃饭时候看见一卖猪脸的，这可把我馋死了，我们两人就要了一大盘34元,饺子一份20个15元，我们吃了两份，这回可算吃饱了，对了，吃饭前还吃了开胃小吃——一顿大西瓜，胃口相当不错。转天在芒康休整一天，漫无目地的在街上闲逛，脑子里想着全是西藏特色美食，可是我发现街上的超市、饭店、小铺子没有一间是藏人开的，几乎都是四川人开的。小镇里满街都是警察和来来往往巡逻的警车，还有无处不在的汉人，我不知道再过几年这里的藏人是否还会穿着藏族服饰，是否会快速的被汉人同化，但愿蓝天白云、青山绿水、茂密森林、婀娜雪山依旧，但愿我们的西藏人民幸福安康，扎西德勒。

牛肉面1999

沙发

天竺老吴

不知从哪一天开始突然萌发了骑单车去拉萨的想法、也许只是听说川藏线上一路有雪山、草原、牛羊、蓝天和白云。自然而然的忽略了家人的规劝，甚至不惜代价，义无反顾的辞去了工作，于是，我真的在5月28日这一天，带着我的单车飞往成都，准备骑行去拉萨！

在到达成都休息调整的这几天，我顺带参观了武候祠、逛了逛锦里、在宽窄巷子吃吃小吃，在公园里喝喝茶、掏耳朵，在熙照街看美女，在成都这个慢节奏城市里自然的享受每一分钟，不用争分夺秒，只是放松，忘乎所以。

第二天我们组织了预热活动——骑行140公里到都江堰玩。也许是因为气候不适应，加上高强度的运动量，还没真正出发去拉萨我就中暑了，吃不下饭，喝不下水，在床上整整躺了一天，喝了N多霍香正气水竟然也没有好转。可是时间不等人，6月1日，我空着肚子，拖着无力的身体和队友一行骑向雅安，至此，艰辛而伟大的旅途才真正拉开序幕！

天竺老吴

从成都到雅安是155公里，当我们才骑行50公里的时候，老天竟然开始下雨，我们只好顽强的冒雨前行，我的切实感受是外面雨，里面汗，再加上中暑的不适，头昏眼花，早晨喝的两碗面条汤早已吐的干干净净，到了中午在邛崃吃饭时候依然是一口也咽不下，什么叫做苦不堪言。我开始对自己有一点没信心，不知道这样的身体能坚持几天，我甚至开始考虑是不是应该返回成都休息。后来，雨慢慢停了、脱了那该死的雨衣、风吹着被汗水浸透的骑行服、浑身一阵凉，非常nice，这一招让我直接感冒发烧了。一路上我5公里一小休、10公里一大休，艰难但不放弃的向前骑着，只是一个信念，或者是一个梦想在支撑着我——我能骑到，我一定可以骑行到拉萨！只是我不好的身体状态拖累了刚认识的，但却对我不离不弃的队友们，也感谢你们对我一路的关照和最重要的鼓励，也是因此我才能顺利骑到雅安，完成今日的任务。晚上我们入住东升竹庄，我拖着精疲力尽的身体洗个热水澡，然后为了储存体力，我努力的吃了点东西，也希望明天早晨我能吃点东西。
          早晨在极度疲劳中醒来、望着桌上的食物依然没有一点食欲，搭车、回成都的想法萦绕心头，矛盾感袭来，我要怎么办，我该怎么办。今天的任务是87公里路程、海拨上升1000米，来时的豪言壮语已经被身体的不适打败，我决定今天要搭车走，可是搭车竟然都没那么简单——车全部满载！我搭不上车，便想了一个权宜之策，让汽车帮我带驼包到目的地，我不负重骑行。这一路上弯曲的坡道，心中无限感慨，想问问自己我这是图什么、难道就只是为了告诉别人我骑过川藏线？前面还有十几座海拨4000多米的大山等着我，困难重重我能顶过去吗？这一天在纠结中度过，简直是历经千辛万苦终于在5点骑行到达新沟村 ，晚饭还是只喝了两碗汤，完全没有能量储备，身体极度虚弱疲惫，如果明天仍然吃不下饭我就不走了，不管在此休息、还是回成都，再怎么样不能不顾老命。

天竺老吴

第二天的早饭我强迫自己吃了两个馒头、两碗米粥、一个鸡蛋、虽然肚子依旧不舒服，但没有再呕吐，虚火造成牙银发炎肿痛，果然还是麻烦不断，病痛不断，人岁数大了事真是多。无论如何我起码能吃得下饭，身体开始慢慢适应这样高强度的运行节奏了，我决定不休息、不回成都了，跟随队友继续前进，今天的任务是翻越二郎山。在我小时候父亲就常常讲起二郎山，教我唱“二呀哪二郎山、高呀么高万丈……”这是父亲会唱的几首歌中唱的最好的一支，西藏和平解放后我的父亲就在这修路，从这里进藏参加平乱，每次讲起牺牲的战友都会落泪。而此时此刻当我来到这里，踏上父亲曾经参与建设的土地时，父亲已经过世。说真的，我像所有孩子一样崇拜着我的父亲，思念着我的父亲，感谢、爱戴着我的父亲，就像来到这里，好像依然背负着父亲的梦想和回忆。

一路下坡来到沪定，换了湿透的衣服，开始吃饭，而我居然吃了两碗米饭！这是个好现象，起码证明我的身体在不断恢复，我再也不用发愁明天骑多远、不用纠结搭不搭车了。

     泸定到康定有50公里、海拨爬升1000米、出门就爬坡、坡道25公里 、前10公里缓坡，后15公里徒坡、因身体在慢慢恢复好转、这段路没有给我造成多大因难、只是依然会觉得很累。唯一的坏消息是车前叉坏了，不能锁死、成软叉了以后再爬坡要多费点力气。中午不到2点便到达康定、我开始闲逛、第

一次吃到了传说中的大饼、味道还行，不算难吃。晚上和队友一齐吃火锅，喝啤酒。吃的嗨、喝的嗨，晚上就轮到肚子嗨啦，因为前几天一直空腹、突然被我一顿胡吃海塞，肠胃一下承受不了这么大堆东西，翻江倒海的，最终，我只好到卫生间都吐了出来。从出发以来好不容易吃了顿饱饭、肚子还不争气。晚上我们一行人商定接下来的路程、大家都说实在跟不上老吴和小丁哥的骑行节奏（和我同姓都是风云的队友），为了旅途更顺利，我们分成二队、老吴和小丁哥一队先一步走，直接骑到新都桥、我们只骑到拆多塘村。因为胃不舒服闹腾了一夜，早上都没能送老吴和小丁哥出发，真是对不住老吴和小丁哥了，在此也感谢二位一路对我的关照啦，也请二位多多包涵，实在不好意思。康定城不大、从一个西康省的省会降到今天的地级市、是甘孜自治洲首府，只是和内地的地级市相比差距不小、一条折多河穿市而过、城市依河而建、在旅馆都能听到日夜轰隆的江水声。传说中的田凉粉个人认为不好吃，因为我本人对此类东西实在是不感冒。

天竺老吴

拆多塘村是一个很小的村庄，隧道修通后他能不能成为一个住宿点都很难说，但它是给我印象最深的地方之一。从康定青年旅社出门冒雨就爬17公里徒坡，到达这里时，我们受到了川藏线上最热情的招待，虽然一路上都是50元包早夜食宿 ，可这里饭量很大，藏族大姐不等你吃完就又给你加满了饭菜，完全满足了我们高体力消耗人群的生理需求，她一边加菜还一边念叨着，你们骑车很辛苦应该多吃肉、多吃菜，补充体力补充维生素，藏族大姐汉语说的并不好、但听起来却很舒服、有种远在他乡备受照顾的亲切感。晚饭后我们点起沟火、大家一起跳一种藏族舞——锅庄。这是我第一次和藏族人生活在同一屋檐下，虽然时间短促，但是完全没有初来乍到的拘束感，她们用热情和笑容感染着我们。之前看过很多书籍，在描写藏族时，喜欢用淳朴、质朴之类的词语，我知道这些都是褒义词，但我却很不喜欢，因为这种词汇会让人觉得她们思维简单，但是真正当我融入她们的生活时，我发现她们真的太平和了，她们的品格是用真诚和乐观填满的，没有纷争和抱怨。也许这就是少数民族最真实的生活写照，这就是少数民族人民的魅力所在。如果有一天你们有机会路过此地，我推荐大家去藏族大姐那里住宿，她的店叫四郎翁母，可以带给你不一样的感受。另外说一下、折多塘的温泉很脏、不泡也罢，这是我们汉人的毛病。

天竺老吴

转天就要爬路程中第一座海拨4000多米的大山——折多山了，传说中折磨人的山。实际上昨天住宿的四郎翁母青年旅社就在半山腰上17公里处，接下来出了旅社就是爬坡，没有准备活动。又是天公不作美的日子，还没骑两公里就开始下雨，外面雨、里面汗的情况再次伴随，虽然出发前就做好准备迎接风里来雨里去的历程，但是此时我还是表示很无奈。折多山啊，名不虚传、坡果然足够陡峭。22公里的坡让我精疲力尽，路边的小店很有商机意识，也就是从这里开始，每瓶水都卖到了3个大洋。历经磨难爬行5个小时到达垭口，累这个字已经不足以形容我当时的感受，气短胸闷，高压缺氧造成的各种生理现象在这里也开始显现了。打从今儿起，我将每天迎来一座大山，但伴随我一起前进的是蓝天、白云和牛群了。左手是高耸入云的山川雪峰，右手是遍地牛羊的草地绿野，祖国的大好山河美不胜收，让我陶醉其中。这天的午饭是一罐八宝粥、饼干和糖块，花费8元，这个配餐便是我之后旅途中的标配了。运气不济的时候喝凉水都塞牙缝，放坡下山遇到了顶风，风大到不踏车车都不能前进的地步，40公里的下坡路竟然骑了近4个小时，一路下坡还休息了两次，折多山，非常对得起这个响当当的名字！5点到达新都桥，入住雅克驿栈，第二天休息调整。
    晚饭后和藏族老板吹牛，藏族老板给我讲了很多趣事，说什么藏族亲兄弟可以同娶一个老婆，也可以一个男人娶一对亲姐妹，什么新都桥不能杀生，藏人不能抽烟、喝酒，活佛如何如何历害，谁抽烟了、谁喝酒了活佛都能知道……他还告诉我这里的藏族司机80%都没有驾驶证，我问他为什么不考驾驶证？他说车开的不好考不到驾驶证，我问他那开的好的呢 ，他说，开的好还考什么驾驶证呀。我被说到语塞，他们的法制意识还是有待提高的。我又问他们要去四川时怎么办，他说他们一般只在四川、西藏跑车，警察一看车牌就知道都是藏人，只要不违章，很少会管他们，违章了警察要驾驶证、行驶证一概装听不懂。80%没有驾驶证这个数据也是政府统计的，现在政府正在要求他们考证，费用一半由政府补助，包括种地、养牛、养猪、养鸡、盖房子等一切生活技能、不动产，政府都会给予他们一定的补助。而当我问他种多少亩地时，他说，他不种，是汉人在种，他只管领着补助。他的孩子在康定读书，每年学费500元等等。即使如此，他还在羡慕西藏里面的居民，说西藏都是盖好了房子、安好太阳能，再免费分给藏人住。其实在我们看来，政府对待藏族人民的政策还是很优厚的，我想再给我们一点时间，西藏这个地方一定会发展的更好，放下什么宗教信仰、生活差异不提，我觉得百姓的安居乐业才更重要。
        第二天我们包车到塔公草原玩了一天，一望无垠的草原，美到让你的尖叫根本停不下来，唯一的不足就是骑马贵了点。但在草原上睡一觉还是很舒服的。


  清晨5点被大自然醇厚的雷声和雨声唤醒，大雨瓢泼，大家都在犹豫今天的行程应该怎样继续。新都桥到相克宗92公里，途中要翻越海拔4412米的高尔寺山和海拨4659的剪子湾山，中间是十几公里的泥泞路。好吧，我承认我被大雨吓到了，再加上几天以来身体积攒的疲倦和劳累感，我决定今天搭车到红龙乡。当到了剪子弯山哑口时，大雪、冰雹迎面而来，砸的车顶都乒乓乱响。很多车友都在半道搭车到了红龙乡，部分车友则选择在路边道班入驻。只有很少一部分车友顽强的顶着风、冒着雪、抗着冰雹骑到红龙乡，其中包括我的队友们，为你们点赞，都是战士！红龙乡的条件很差，喝水都需到山涧去打，通电也是有时限的，雨一直下个不停，而包餐要等大家到齐才能吃，所以在晚上近9点时我们才吃上饭，非常郁闷的是一天一顿的正餐米饭竟然夹生。再说住宿条件，可以说这里也是川藏线一路中最差的，连个像样的厕所都没有，但老板一家人都很善良、友好，好吧，我承认我城市的各种毛病在此时又被无限放大了，不过有个好消息，听说政府的援建明后年就能到红龙乡了，相信到时，这里会有翻天覆地的变化吧。

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送你张照片

天竺老吴

从红龙乡到理塘40公里，15公里上坡到哑口，海拨爬升200多米，随后是20多公里的平路和下坡，难度不是很大。当我把一大把消炎下火药当糖块一样咽下去以后，身体轻爽了很多，看样子还是起了点作用。 中午2点骑到理塘，最后是7公里又陡又窄的下坡，我骑着单车都有些担心，但是习惯于这些路的大卡车司机好像丝毫不在意，没有减速，没有避让，一往直前，让我担惊受怕，难道人年纪大了，胆子真的越来越小了。理塘被称作世界最高城，海拨4014 米，现如今我的身体各项机能早已习惯了高海拨，只要不是自己作，也没有什么不良反应。我到理塘的第一件事就是冲进一间药店，找医生配药治疗已经折磨了我好几天的牙痛，俗话说牙疼不是病，疼起来真要命，好在药店医生医术不错，吃了药病情明显好转，踏实回家吃饭、洗澡、洗衣服。说到衣服，有些惭愧，因为事实上它已经跟抹布是一个级别了。晚上一个人躺在床上，开始回忆白天骑行中看到的各种大自然的美丽画卷，没有人造，百分百纯天然，包括随风漂流的白云，包括说下就下、说晴就晴的天气，包括呼吸的每一口新鲜空气，包括每一个藏民脸上深深的痕迹，包括无忧无虑只管膘肥体壮的羊群牛群，当然也包括一座座巍峨高耸却必须要翻越的大山，包括还有四分之三的遥远路程，包括出发几天来一直小病小痛的身体，包括一直蹭碟、还没有好好修理过的单车……我说，痛并快乐着！



理塘到巴塘170公里，要翻越海拨4685米的海子山，首先爬升600米到哑口，好在有80公里的下坡。人品好的话会遇到大顺风，不过这是小概率事件，因为事实上这里一年有300多天都是逆风的。攻略上说理塘到巴塘是川藏线最美的一段路程，会让你明白什么是真正的心灵共鸣，我非常期待！早晨7点我们准时向海子山行进，60公里缓上坡，一路我留心着身边的美景，不急不缓，我实在不忍心就这样简单的路过，很多次不由自主地停车驻足，因为我怕我再也无法遇见这样沁人心脾的景色了。我不停的按着快门，想要把美景记录下来，却发现这样的景色无论用多么优质的相机都无法真实的记录她的美，当然，我也不能够清楚的描述出我眼前的一切，因为任何华丽的辞藻面对这里都显得太过浮浅，这里就是一副无与伦比的艺术品，生活在这里的人，脑海里应该很难有杂乱的思想，大自然真的很神奇，她会感染你，会教导你，会让你的嘴角不自觉的挂上笑颜，你能从身体的感知体会到她对你的影响，你变得豁达了，变得开朗了，变得纯粹了。不知不觉便骑到了垭口，果然拥有积极愉悦的心情骑车会轻松不少，吃过我的标配午餐——八宝粥和饼干后放坡下山。
    刚转了一个弯便听到同伴的呐喊，两潭比邻相守的湖水映入眼帘，挂在半山腰上，阳光恰好射入湖面，又恰好被湖面反射，透出淡淡的翠绿。随着太阳光线和云朵的移动，翠绿的湖面渐渐变蓝，同样的景物一瞬间就呈现出了完全不同的景色，这里便是姐妹湖了。我的鼻头突然一酸，泪水夺眶而出，我真的是被一波又一波的景色所震撼，之前所有的艰辛苦难瞬间就变得微不足道了。我们所有人都拿着相机一言不发的拍照，可是之后又默默地摇头删除，所有的照片都不能让我们满意，道理很简单——景是活的，图片是死的，我们如何能够用死的东西来反映朝气蓬勃的生命力。于是我决定放下相机，把自己的眼睛当作镜头，用大脑去领悟，用心灵去感受，将这个有如仙境的地方深深刻在脑海。过了不知道多久，同伴才提醒还有100公里的路要骑，我们踏上单车恋恋不舍地离开了姐妹湖继续翻山。还好美景一直相伴，山上是郁郁葱葱的森林，山边是清沏见底的无量河，藏式民居散落在宁静的峡谷中，青山绿水，风景如画。下山后是一望无垠的毛垭大草原，耗牛漫山遍野，清沏的无量河穿插其中，草原上花繁草茂，还有土拨鼠东张西望，生机勃勃。经历了这一天我才懂，为什么这么坎坷的路程每天仍会有人义无反顾的徒步、自驾或者骑单车来到这里。之后由于同伴要求骑到巴塘，所以路过所波大叔骑友之家时我们没有吃到传说中让人垂涎欲滴的耗牛肉，只是随便买了平常我从来不吃的方便面果腹，此事以抱憾收场，希望以后有机会再来好好品尝。天不遂人愿，80公里的缓下坡又遇到大逆风，看着眼前就是下坡，可是不踏就是不走，期待已久的爽放坡并没有出现，看到路边骑友的涂鸦，写到“大风你吹啊，有本事把老子吹回家！”。今天的艰辛路程到晚上7点才结束，我们顺利到达巴塘，比晚上12点才到巴塘的骑友幸运很多。