关于百度自行车的神吐槽

成长

发完这几篇图文，主页君今天也下班啦啦啦。又要迎来周末了，好嗨森，主页君在这里预祝大家周末快乐哦。

闲话完，我们开始进入正题。话说自从前天发了百度正式推出自行车DuBike的新闻之后，自行车界就像被投入了一枚重磅炸弹，大家对百度自行车的议论就没停止过。这一款被定义为智能自行车的单车，从它还在意识形态起就被寄予了很多期望。如今实物终于面世了，大家对它的评论也是褒贬不一。小编搜集了以下一些评论，你们感受下：

小羽：每个人眼光不同嘛，我觉得车架挺有质感，但是我觉得有些功能挺鸡肋

小小小小小灰：价格是主要关注的～～～～～～～～我觉得挺好看的啊，不丑

屁蛋哥：因为一直以来都习惯了自行车惯有的样子，这个冲击力略大啊...第一代产品，还有很大的发展空间，静观其变~

欧洲铁材：百度，你能确定开发团队里面有资深车友吗？？？

野狗同学：车前灯+心率表+功率计+尾灯+骑行app+M410套件+猪头坐垫。噱头大于实际吧

Myrnithil：外观没看到前卫感，只看到丑…把自行车复杂化到这个程度会不会完全失去骑行的乐趣？

炽：我觉得，这车的舒适性可能不会太高。坐管可调节行程太小。这车的总重量也是个未知数。也就能在城市里压压马路，拉拉风。多的做不了什么。

陈奕任我行：车架丑。只考虑融入一些所谓的“智能“，但有没有考虑一下骑行的舒适度和配件的多样化供人挑选呢？我还是喜欢自组的自行车，挑自己喜欢的，才是最好的

四方竹：由百度深度学习实验室同清华大学美术学院信息艺术设计系和工业设计系合作共同打造.....^#%$% 把自行车搞这么复杂是闹哪样？单车单车不是简单的车嘛？

小魏：请问百度这单车的重量是多少？以后的产品是主打民用单车？还是前期民用后期竞赛？最重要一点……可能是看惯了以前款式的车架，此车架真的挺丑的……虽然有点拉风……不过要是设计的更夸张，概念一些就好了……

小腾要飞：这是我见过的最帅的单车，没有之一，那粗壮的车架可以看出它的寿命该有多长，那磨砂类鲨表面的质感令我窒息，那像奥利奥夹层饼干一样的脚踏让我垂涎，那高度智能化的转向灯令我心跳....好吧编不下去了麻烦把设计师叫出来我要打屎他

frozenkk：1. 目前活跃的“所谓智能单车的团队”都是玩互联网的，希望这些互联网团队去帮助“加快关键零配件产业的电子化进程，争取在避震、变速和刹车系统上做些许改良”现实吗？

2. 这些团队还是做他们自己擅长的事，互联（人车、人人、车车的连接），整合（位置、地图、骑行、健康数据），分享。

我_南海人：这车从外形来看，重量得在15kg以上，这种与竞赛背道而驰的特性还说训练？是有心做高负荷独立训练吗？看完文章，觉得是在一辆自行车上面加入一堆传感器，就如现在火热的腕带一样，这些传感器的数据是否准确？虽然带着心率带有点麻烦，但起码准确度有保证，这个才是健康功能的基础。总的来说，文中所说的“智能”还是无法超越高端码表GPS的范畴，最多就增加了一些安全功能，有点失望。

骑球不动：车把上的多功能控制按钮能否在骑行中分心操作？失去了自行车的本质。这样不科学几何结构和外观骑起来一定丑到爆。车架材料是什么？通勤、运动还是装逼？如果我想装逼的话，买这辆车得多少钱？

吐槽大师：百度很明显在做这款弱智低能自行车简称“智能自行车”的时候：

1：肯定没有事先百度一下智能自行车是什么样子的

2：清华美院的童鞋肯定没有用百度图片搜索功能

3：尼玛百度贴吧全是天朝自行车行业的大神，不会上去发个帖问问吗？

4：没有贴吧账号那最起码也有个百度账号可以上去百度知道问问啊，肯定很多人知道智能自行车是什么样的

只能说百度没有善用百度，连百度自己都不用百度

极其至简：简直傻到家的设计。不懂自行车设计，起码也要懂力学吧，这已经不是丑不丑的问题，车架刚性都在五通上了，把立管都去掉了，怎么不把下管也去掉算了。这么方方的管材，傻到家的为设计而设计了，根本就是什么都不懂的大学生毕业设计作品，管材非但做不轻，刚性还要靠加粗壁厚来弥补，还是做的山地车，应力随时要折断的节奏。为了炫的在图纸上随便画画的设计，设计人眼里自我感觉良好，放到实际应用中，工业设计上，工程力学上，自行车上，根本就是无可救药的傻到家的东西，就算是百度软件的展示车，那也丢人丢到家了。只能展示百度连起码的自行车都不懂，更不用还谈什么智能自行车应用软件了。

玻璃狮子

看来骂声一片啊

老猴

观望

丰台成龙

帮顶

凯文

白送可以考虑!

凯文

用来买菜还不好用，没地方加后货架！

小碗牛肉

是挺丑的。对国内设计行业信心减半

老包子

{:soso_e179:}

老关

市场的检验才是最权威的，结果我们拭目以待吧。