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求助!关于后拨的问题

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木甲骑士

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发表于 2015-5-1 14:23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

亲,以车会友,扩大圈子。注册一下吧?

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很长时间没骑车了,试了一下,发现后拨不能达到最大盘和最小盘了。按说应该是H螺丝和L螺丝的问题,但怎么调都不行。而且用的simano UT的后拨,上面居然没标注哪个是H哪个是L。求助!该怎么办?

进一步,便是修行于身
退一步,更是修行于心
修身万步,不及修心一步
修心一步,更助修身万步

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金甲骑士

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发表于 2015-5-1 14:50:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-1 15:54:26 | 显示全部楼层
怎么办.?只能求助车店了!
<-sina_sign,2556784671,051f86b7,1->2013从头再骑:
1月29日白洋沟骑行了123公里。2月2日昌平水库东关顺义天竺119公里。2月20日潭柘寺115公里。2月26日康陵113公里3月2号门头沟东方红-十八潭绕圈137公里。3月10通州运河74公里。3月16日潭柘寺定都阁126公里。3月17日思陵、十三陵绕圈子122公里。3月24-4月16日北京-杭州1900多公里。4月18杭州-千岛湖两天骑行198公里。
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发表于 2015-5-1 17:23:46 | 显示全部楼层
{:soso__10169062262133571330_1:}
I      like      riding.      I      enjoy      my      life.
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发表于 2015-5-1 18:05:05 | 显示全部楼层
拧个试试。。记住拧的圈数,没效果再拧回来就行了。。。
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发表于 2015-5-17 06:38:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿里山 于 2015-5-19 00:15 编辑

1. UT的后拨,上面的螺丝是H,下面的是L.
2. 建议把前拨,齿盘放到小盘,后拨也放到最小齿轮。你的状况,反正放到最小,到不了最小也没关系。
3. 把后拨钢线放松,把前把跟后拨上面的微调螺丝都扭回原位(归零从新来过),然后再往回扭一到二圈。因为如果都归零了,等会如果需要扭紧时就没空间了。
4. 把钢线拉紧,尽量使劲拉到最紧,然后锁死。
5. 这时候再试前把,看能不能到最小盘。如果到不了,就调H螺丝,逆时针转后拨会往轮圈外侧走,就是最小齿轮走。每次转1/4-1/2圈。调的时候,你可以看到后拨会动的。如果转了几圈,后拨不动了,那就用后拨或者前把的微调螺丝。逆时针是转紧,后拨会往轮圈侧走。顺时针后拨会往外侧走。
6. 调好了最小齿,再调大齿。如果到不了最大齿,就调L螺丝。逆时针后拨往轮圈内侧(最大齿)走,顺时针后拨往轮圈外侧(最小齿)走。同样也可以搭配微调螺丝做微调。
7. 都调好了,还需要试骑,因为实际踩踏时,钢线的张力是不一样的,还需要再微调。
H跟L很多人会觉得不容易记住,顺时针跟逆时针后拨到底是往内还是往外走。简单的记法就是,你把H最小齿跟L最大齿两者之间看成是个距离,不管是H还是L螺丝,只要是顺时针转,就是拧紧缩小距离。只要是逆时针转就是放松扩大距离。这样记就是记它的效果=紧小松大,而不是记往内往外,这就是直接记忆法,简单吧?大盘的调整也是一样的!

不过,一般前拨后拨都不会突然之间就不准了,都是逐渐开始不顺的,那是因为钢丝用久了弹性疲乏,所以需要拉紧。所以像你的情形,我会先检查,后拨线从前把出来以后的各个定位环节,是不是有错位了。

祝好运!多几次DIY你就会成为高手的!

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发表于 2015-5-17 07:02:07 | 显示全部楼层
对了,长时间不骑,齿盘要放到小盘,齿轮则是放到最小的第二或第三齿。
这样前拨跟后拨的钢丝都是放松的,如果没这样做,久了以后钢丝肯定金属疲劳,就没办法绷紧,所以定位就不准,必须重新拉紧钢丝的。
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