【连续转载】 [旅行游记] 那时那地——丙察察

赵飞燕

——写在之前
“每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地；每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去”
       去年骑完滇藏线后，每想起这句话就一直耿耿于怀第八条进藏线丙察察（怒江丙中洛——西藏察瓦龙乡——西藏察隅县），经过一年的体能、心理备藏，过完年也就摆上了日程，航翼、摩西也有此意。于是上网查资料做路线图，调整单车开始忙活起来，时间慢慢越来越逼近，摩西一直到出发前6、7天才请到假，确定了行程。航翼第一次进藏，出发前老是进入不了状态。我脑子里一直缠绕着仓央嘉措的诗，魂早已上路了！
       由于航翼的工作关系，必须在6月初前赶回来，三人一商量，把出发时间敲定在4月25号出发，也正因为这个时间让我们感受到了不一样的丙察察，也有幸成为2013年第一批穿越丙察察的3人。我不知道之前几年有没有人像我们这样走过，以后会不会还有人也想在这个时间段走，挑战自我可以，但不要去挑战自然。我不想证明和炫耀我们有多英勇！毕竟坛子里牛人如云。如果没有很多偶然的幸运，我想这次我们可能会永远的留在那里！
不是我们征服了山，而是山宽容了我们！
       回来几天，朋友们到处叫吃饭，看着一桌桌丰宴，想起了一路上的风餐露宿、一张张不同表情的面孔。深夜梦里惊醒漆黑的房间脑子一片空白，老在想今天是在哪个藏民的家里，是不是又该出发了。慢慢眼睛适应了黑暗，看到女儿，才发现是在熟悉的家里！糟糕，魂又没回来！！不知道该从哪里下笔，还是从路上的日记开始吧！！！

出发前锻炼留下的印记

整理资料

自己收集资料做的丙察察海拔图

本地无极限车行调整单车，做出发前的准备

打包装车

一开始准备的行装，后来出发前得知道路不通，又临时加了睡袋、炉头、气罐等

赵飞燕

第一天
2013年4月25日  晴   
       时间到了，终于又要出发了，准备了一年，丙察察线。两天前，摩西打电话到西藏查瓦龙乡的丽江饭店询问路况，被告知察瓦龙到察隅的路还不通，大雪封山，要到6月初才能通车，今年雪化的慢一点。之前有一个60多岁的老头骑车上去，3天又下来绕行碧土到左贡。得到情况后心一下就纠结起来，不走已经不行了，摩西的假已经请好，只有二十多天。航翼5月底也必须回来，昆明到福贡的车票已经订好。三人商量后还是决定走！到察瓦龙看情况，实在不行，也可以走左贡，只不过对我而言这样就失去了骑行丙察察的意义。左贡上的318线我去年已经走过，但对没走过的摩西和航翼而言，也值得一走。心里总存着一种侥幸，毕竟有路，有雪也应该不大，不行有雪地方推过去！决定后心也就定了。
      一大早起来，昨晚还上吐下泻发烧的女儿一骨碌爬起来，用炯炯有神的大眼睛看着我，眼神里充满了不舍。一反常态的跑去把她昨天画的蒲公英拿给我看。也许还不是太会表达，用这种方式和我告别吧。我对她说“爸爸在路上拍很多蒲公英的照片给你看”。天真的眼神看着我点点头，和我摇摇手，上幼儿园去了。女儿一出门，心里就内疚起来。 在她生病的时候我却要远行，拍下女儿的画，收拾一下就出门了。
      和航翼走到车站，摩西已经把3辆车和3人的行李拉到等我们了，上昆明的高快车师傅硬说我们的行李超重要另外收钱，一通讲价最后还是另给了100元的运费。刚讲好傻哥和他老婆就来了，给我们送行！一句道别的话，代表了所有，字字入心。车开动了，又担心起女儿的病情。想起了女儿再见时的眼神。眼睛有点湿润。一个人静静渐入沉思……
       2点到达昆明东部客运站，肖玲姐帮我们联系了一辆车来拉单车转昆明西部客运站，很热情的人到了给钱也不要，急匆匆就走了！ 找到去福贡的卧铺车，还是一样，说我们的行李超重，要另收400元运费，不行就让我们去退票，又是一番讨价还价，驾驶员看准我们只能座这个车，很强硬，口水战价陷入僵局，继续纠缠，最后驾驶员居然想出一个很有创意的数字，250元~，250就250吧。反正不是你就是我们。6点半的车一直磨蹭到7点半才出昆明，车上的味道确实“提神醒脑”，魔术头巾终于派上用场。上铺的拖鞋男，让我们3人对《味道》有了新的认识。适应了几小时，终于昏昏沉沉睡了过去！

出发前拍下女儿的画


到昆明的大巴车


左起摩西、我、傻哥、航翼


昆明西部客运站转到福贡的客车


昆明西部客运站转到福贡的客车


睡很安逸！味道小很多！

赵飞燕

第一天
2013年4月25日  晴   
       时间到了，终于又要出发了，准备了一年，丙察察线。两天前，摩西打电话到西藏查瓦龙乡的丽江饭店询问路况，被告知察瓦龙到察隅的路还不通，大雪封山，要到6月初才能通车，今年雪化的慢一点。之前有一个60多岁的老头骑车上去，3天又下来绕行碧土到左贡。得到情况后心一下就纠结起来，不走已经不行了，摩西的假已经请好，只有二十多天。航翼5月底也必须回来，昆明到福贡的车票已经订好。三人商量后还是决定走！到察瓦龙看情况，实在不行，也可以走左贡，只不过对我而言这样就失去了骑行丙察察的意义。左贡上的318线我去年已经走过，但对没走过的摩西和航翼而言，也值得一走。心里总存着一种侥幸，毕竟有路，有雪也应该不大，不行有雪地方推过去！决定后心也就定了。
      一大早起来，昨晚还上吐下泻发烧的女儿一骨碌爬起来，用炯炯有神的大眼睛看着我，眼神里充满了不舍。一反常态的跑去把她昨天画的蒲公英拿给我看。也许还不是太会表达，用这种方式和我告别吧。我对她说“爸爸在路上拍很多蒲公英的照片给你看”。天真的眼神看着我点点头，和我摇摇手，上幼儿园去了。女儿一出门，心里就内疚起来。 在她生病的时候我却要远行，拍下女儿的画，收拾一下就出门了。
      和航翼走到车站，摩西已经把3辆车和3人的行李拉到等我们了，上昆明的高快车师傅硬说我们的行李超重要另外收钱，一通讲价最后还是另给了100元的运费。刚讲好傻哥和他老婆就来了，给我们送行！一句道别的话，代表了所有，字字入心。车开动了，又担心起女儿的病情。想起了女儿再见时的眼神。眼睛有点湿润。一个人静静渐入沉思……
       2点到达昆明东部客运站，肖玲姐帮我们联系了一辆车来拉单车转昆明西部客运站，很热情的人到了给钱也不要，急匆匆就走了！ 找到去福贡的卧铺车，还是一样，说我们的行李超重，要另收400元运费，不行就让我们去退票，又是一番讨价还价，驾驶员看准我们只能座这个车，很强硬，口水战价陷入僵局，继续纠缠，最后驾驶员居然想出一个很有创意的数字，250元~，250就250吧。反正不是你就是我们。6点半的车一直磨蹭到7点半才出昆明，车上的味道确实“提神醒脑”，魔术头巾终于派上用场。上铺的拖鞋男，让我们3人对《味道》有了新的认识。适应了几小时，终于昏昏沉沉睡了过去！

到昆明的大巴车


左起摩西、我、傻哥、航翼


昆明西部客运站转到福贡的客车


昆明西部客运站转到福贡的客车

老猴

真棒啊

赵飞燕

老猴 发表于 2015-5-8 12:48
真棒啊

呀，还没加载完那，谢谢老猴关注与支持！{:soso_e181:}

通州欣儿

顶

赵飞燕

通州欣儿 发表于 2015-5-8 14:04
顶

谢顶，呵呵

赵飞燕

第二天 2013年4月26日               夜里2点，正做梦在吃臭豆腐，被叫起来，告知晚上2点到5点为了保证卧铺车的行车安全，必须停车睡觉。5点以后继续出发。可以去吃宵夜，立马下车，车上的味道确实有点受不了。一看周围，已经过了保山岔路口，不再是高速公路了。吃宵夜时聊天得知驾驶员老大哥是大理人以前在个旧消防队当过兵，对个旧的熟悉程度甚至超过个旧本地人。夜里很凉，但不想上车，就和他开聊起来，从个旧的老一代领导人聊到个旧篮球，谈到篮球他显得很激动，就说以前他们只是打不赢已经不存在的个旧焊料厂球队。最后聊到我们要走的路，老大哥说这段时间他跑车一直在下雨，已经20多天了，只有这两天才晴。说从贡山出去的路不好走，山太陡，路太烂。对于我们骑车去西藏有点理解不了！        一直聊到有寒意才上车睡觉。 各种味道又扑鼻而来。5点开车，6点被武警叫醒查身份证，六库到了，查完继续睡觉。        睡梦中颠簸感越来越强，睁开眼睛，天已大亮。怒江不知什么时候已经在左侧蜿蜒。再见到怒江，江水碧绿，一改去年318上浑浊湍急的印象，两边的山势依然陡峭。        10点多到福贡，从福贡继续转乘中巴车到贡山，大概120公里，路开始变窄。下午2点到达贡山县，看着天气快下雨，迅速组装好单车、驮包。3点从贡山开始往丙中洛正式开始了丙察察线进藏的骑行，贡山到丙中洛44公里，出贡山5公里左右就遇塌方，等了大概二十分钟路抢通，一路沿怒江而上。路面很好，周边树林植被也很好，骑得很悠闲，大部分平缓上坡加下坡，只有快到丙中洛才有几公里上坡。不知道是不是人品大爆发，过丙中洛景区收费处时，我们故意从左边逆行骑过去，老头没堵我们收门票。之前准备好的各种讲价理由都没用上，三人开始谈论起晚餐要加几个肉。        6点到丙中洛住德拉姆客栈，老板蚂蟥对丙察察线很熟悉，一年要进藏很多次，很多过往越野车队都还在等他电话通知路通的消息。由于路不通，今晚这里只有我们3人和一个江苏的摩托车友住，这人原本也打算骑摩托走丙察察线，但老板说他的摩托车过不了，他只能郁闷的选择绕行左贡。当我们问老板自行车是否能过，老板说“自行车嘛，可以尝试一下，过不了可以推嘛”，就因为他这句话，造就了后面不一样的旅程。丙中洛的夜晚很静，给家里打了个电话得知女儿病情好转，心里一小阵释怀。明天的路不轻松，闲聊一下就洗澡睡觉了！ 第一天44公里到丙中洛 福贡转中巴车到贡山 福贡到贡山途中的月亮石 贡山装车出发 路遇塌方 才看到雪山的两人有点小兴奋

赵飞燕

过桥再走一段就到丙中洛收费处了!




怒江第一湾


人神共居——丙中洛


我比较喜欢叫它怒江第二湾


本人


德拉姆客栈 左老板蚂蟥  中摩西  右江苏摩托车友

赵飞燕

第三天
2013年4月27日   晴        
        早上7点起床，丙中洛的早点卖的比较晚，吃完整理好装备出发已经是9点钟了。下坡几公里就到重丁村，重丁教堂门关着，因为出发晚，没去叫人开门进去看。在外面照了几张照片，摩西和航翼早已经不见踪影。再往前就到石门关，出石门关到雾里村，然后过桥后到秋那桶，武警检查完身份证，在往里走柏油路就结束了，后面一直土夹石路到察隅。
        一路上的怒江风光无限，总让我忍不住停下来照相，差点忘记了今天有98公里路要赶。摩西、航翼已经在前面等的有点不耐烦了， 中午太阳开始变得火辣，带的水很快喝完，摩西带的净水器只用了一次就坏了，一开始还不愿意喝路上的山泉水，怕拉肚子，后面实在顶不住了，都是见路边有水就接。2点钟才走了一半路程，天气越来越热，后半段路险峻了很多，都是靠内线走，宁愿被落石砸也不想掉下去。有一段路上有10厘米左右的浮土，细的像水泥灰，真正灰头土脸了。坚持了几个小时，快到大流沙的时候，我只觉得眼睛花、恶心、全身无力、冒冷汗（不是怀孕）。应该是中暑了，从太阳出来就一直在流汗。航翼和摩西的水都被我喝掉。到大流沙时大概5点半，过的很惊险，山顶上起风了。观察了一下，摩西先过，刚走一段，山顶上冒起白烟，航翼喊摩西快退回来，离的远，摩西已经听不见了，我们两人已跟着冲，冲到一半的时候路上被落下的碎石堆满，只能下来飞快的推车通过，远看摩西已经在两次下来的碎石间隙中通过了，我当时因为中暑推车的力气也没有，听到摩西远远大叫“快走，石头下来了”，我和航翼只能躲在挡墙下面躲避，几秒种，灰沙、碎石就下来了，头盔被打的叮叮咚咚响，最幸运的是没被脸盆大小的石头砸中，大的石头直接飞入江里。等了一会，养足力气，又瞅准一个间隙，快速推车通过。后面快到查瓦龙的路，只要有上坡我都是推过去的，口干的很难受，使不出一点力气。摩西、航翼状态还好，走一段等我一段。骑着骑着突然觉得像有人在后面拉了我一把，回头一看，后货架不干了，躺在地上。当时头就大了，下来呆呆的看着，最怕的问题还是出现了，货架坏掉意味着什么我很清楚。呆了一会，我仔细看看，很快又开心起来，原来货架没坏，只是连接螺丝颠掉了两颗，幸好出发前无极限车行老谢那里多备了几颗货架螺丝。看看天色不早，就叫摩西先去察瓦龙订住宿，我和航翼把车修好，赶到察瓦龙已经是7点40分。摩西已经订好丽江饭店等我们了。
         听当地人说察瓦龙一年中没几场雨，周边到处长满仙人掌。这里应该是西藏唯一长仙人掌的地方了吧？！完全是一副干热河谷地带。刚看到仙人掌时，我还大声对摩西说“摩西哥我们到墨西哥了”。
         丽江饭店的老板女儿和员工对我们很热情，但都极力劝阻我们不要走察察线，说雪太大，前几天上去的那个老头曾经骑了7个国家都回来了，而且沿途可以食宿的地方因为路不通，现在都还没有人在经营。还是走左贡比较安全。我心里是只想完成丙察察线， 实在不想走左贡。摩西、航翼也清楚我的想法，三人开了个小会，认为退下来的那个老头毕竟年纪大，而且只是一个人，我们有三人，来都来了，不去试试肯定会遗憾。上去看情况，实在过不了，撤回来时间不够就从察瓦龙搭车到左贡再骑行。三人统一意见后，我就去采购了3人3天左右的干粮。原计划3天能到察隅，出察瓦龙以后的3天是没有手机信号的。为了保险和家里人朋友说大概4天没有信号。到察隅再联系。
        晚餐吃的很辛苦，肚子很饿，但因为我中暑，一点东西都咽不下，恶心。只想不停的喝水，勉强吃了点就放下筷子。后来是喝了摩西带的藿香正气水才好一点。
       用盆冲了个澡，就上床睡觉了，今天很累，但却无睡意，于是起来写日记。写完一看表，12点了！明天的路公里数不长，但听说都是陡坡~~迷糊中进入梦乡，又见到女儿分别时的眼神！
GPS记录的轨迹


丙中洛出发前，三个多帅，多白净的老伙子！


重丁教堂


石门关

雾里村