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2015年5月9日，第98届环意大利公路自行车赛将拉开序幕，大环赛又开始了新的征程。
今年的环意总里程3482公里，含有
1个个人计时赛 1个团队计时赛 7个平路赛段 8个中等山地赛段（3个山顶终点） 4个高山赛段（3个山顶终点，1个下坡终点） 爬升总海拔：43000米
海拔最高点Colle delle Finestre，2178米
今年的环意整体呈现以下特点 1.高山赛段难度降低，中等山地赛段戏份加大。 高山赛段难度适当调整不至于会让少数几个超强爬坡手杀死比赛，而中等山地赛段的设置非常出色，可以预见会有不断的进攻出现在这些赛段中。个别中等山地赛段，可能会成为GC的重要筛选。而不用等到高难度的皇后赛段来决战，导致前面的赛段，各大GC过于保守，比赛乏味。
2.超难的ITT。 59公里的ITT，是最近几年少见的设置，对于乌兰，波特等选手来说无疑是一个利好，而对阿鲁、波佐维沃、康塔多等人来说，刺激他们在山地赛段进攻是必然的选择。我们所希望的是，14赛段的ITT能给比赛带来更多的悬念，为第三周开启一个精彩的进攻狂潮。
3.较短的转场。 今年赛事路线少了很多转场颠簸，这对小成本车队也是个利好，同时也对很多车手的恢复有利，这样也许能让车手有更多体力去赛场上进攻，而不是消耗在转场中。
其他看点 康塔多的Double 作为在职业生涯巅峰末期的康塔多来说，今年是非常具有挑战性的一年。他的目标是连续参加环意环法，并且拿下冠军。这几乎是一个无法完成的任务，因为两大赛事中间只隔一个月，恢复、状态调整是最大的问题。而且，环法上还是老对手——弗鲁姆，尼巴利，金塔纳。但就环意的账面实力来说，目前几乎没有GC能与之比肩。波特春季赛事状态火爆，但三周赛能否顶住是个较大的问号。阿鲁尚且年轻，综合实力还有限，此外基本没有其他能形成威胁的车手。
一鸟在手胜过千鸟在林，康师傅想要完成这惊天伟业，首先必然要拿下环意，否则后面都是空谈。
中国德比 捷安特-阿佩辛车队的计成和蓝波-美利达车队的徐刚，今年一起参加环意，在中国公路自行车历史上是一个重要的时刻，虽然我们的两位车手都是车队中服务类型的成员，但依然让我们兴奋，这是继去年计成环法完赛后迈出的又一大步。
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发表于 2015-5-13 14:33:02
