一万公里寻北征

天竺老吴 · 发表于 2015-6-24 21:52:50

D66、5.17。丹东---牛毛坞镇。165公里、7200公里。从鸭绿江断桥沿着鸭绿江开始了骑向中国最东抚远县的征途。江边中国建有铁丝网和监控、隔几米朝方也建有铁丝网，朝方江边都是农田，岀丹东不远江里有很多浮桥，还有军人在值勤，叫人浮想联翩，鸭绿江两岸边民没有仼何往来，我也不知道口岸在那。在中朝边境真看不岀中朝是友好国家。骑过宽邑县城就是山区了，连续30公里缓上坡，村庄里家家门前都飘场着统一配发悬挂的中国国旗。201国道只有客运车和少量的私家车，道路上相当安静。心里还有少许害怕。
D67、5.18。牛毛坞镇---通化市。170公里、7370公里。冒雨开始了今天的行程，山里自然风光秀美、空气清新，12公里坡爬过今天第一座山，雨越下越大，气温速降，大风伴着雨仰面吹来，又一次浑身湿透。放坡时冻的我浑身发抖。慢慢放坡、山下小店换衣服避雨。骑过桓仁市继续爬坡翻山10公里，幸运的是有3--4级的顺风帮助、减去了不少疲惫。
D68、5.19 。通化市---抚松县。170公里。7540公里。预报下午有雨，早晨6点我己骑行在路上，想着下雨前骑到抚松县，11点刚过大雨冰雹就劈头盖脸下了起来，找地方避雨的功夫浑身就淋了个透，雨停换了衣服，只是没鞋可换了，昨天淋湿的鞋还没干。虽然一路顺风，但是溅了一身的泥。睌上找到旅店旁旅游公司咨询，可能是他们觉得忽悠一个骑自行车几千公里过来的车友有点过分，他们告诉我天池现在还是冰疙瘩，景色也不太好，而且这一天又是雨淋冰雹砸、又是一天爬坡，心情实在是差，真没兴趣去天池游览，我相信以后肯定还有机会。
D69、5.20 。抚松县---大蒲柴河镇。115公里、7650公里。感觉一天都在爬坡，长白山山脉公路两旁都是森林，人烟稀少也没有多少村镇，森林边的人参种值园冷不防传岀几声狗叫，告诉我这里还是有人烟的，下午被大雨冰雹袭击，修高速公路的工人、邀请我到未修好的隧道里躲避，大雨停了、从另一边岀去并帮我把单车抬上公路，少爬了一个好大的坡。当第二次大雨冰雹来袭时，就只好蹲在路边被大雨冰雹狂虐了十几分种。又冷又疲惫、心情极度沮丧，苦笑着望着天空，几部过往的汽车都关心的询问我，吉林山区的人民真好。实在没心情也沒能力骑到预计的目的地了，只好在大蒲柴河镇住店休息。
D70、5.21。大蒲柴河镇--镜泊乡。165公里、7815公里。选择201国道就是个错误，每天几十公里起伏路、加上爬坡过岭，真的很累。原设想从临江市沿边境骑行，却被告知过临江市后边境公路断断续续，吃住都有困难，造成现在边境公路骑不成、201国道路也不顺的困境。早5点半上路就爬了近20公里坡，虽然顺风放坡60公里到了敦化，可后面近百公里坡度很大的起伏路骑的好辛苦。如果不是顺风每天真骑不了多远。长白山里村庄极少，只是公路森林边人参种棚里能看见人烟，山里空气真好、景色秀美、长白山上的镜泊湖好漂亮，只是一个人骑的太辛苦太累了，如此美景都未能好好欣赏，实在可惜。
D71、5.22.。镜泊乡---宝林乡。185公里、8000公里。骑上路就是60公里大坡度起伏路，6-7级大风把公路边的树技都吹断了，平路都不用发力就能骑30公里，无论上坡下坡单车都被风吹的直晃，侧风好几次都差点被风吹到，还好都及时下车站稳了，吓的我侧风都推着走，骑过牡丹江市原201国道改建成高速、那破烂的县道升格成国道，公路上坑坑洼诖除了坑就是包、颠的屁股好痛，屁股又被磨破了。今天骑入黑龙江省界了。
D72、5.23 。宝林乡---七台河市。155公里、计8155公里。十几公里爬上山，80公里缓下坡到勃利县，40公里起伏路到七台河市。视线里前面已沒有大山，如果再有几座山我真的骑不过去了，我已累的精疲力尽。勃利县公路两旁再也沒有了森林，都是大片大片黑油油的士地，南方的水稻可能都可以收割，黑龙江才开始插秧。旅店旁的澡堂让我好好地泡了次澡，真舒服真解乏。
D73、5.24 。七台河市---友谊县。210公里、计8365公里。早6点出发，借着顺丰中午1点就骑行120公里到了宝清县。饭店老板指着他的永久变速车也自称是车友，并告诉我到友谊县全是下坡还顺风，打消了入住的念头顺风顺坡80公里3个多小时就骑到了友谊县。友谊县就一条街、是1954年当时的苏联援建的友谊农场，那些打败日本鬼子、把国民党赶到台湾、把美国纸老虎打回三八线的四野十八团勇士、又到北大荒恳边奉献了余生，是他们把友谊县的荒地变成了今天的粮仓。他们是值得后人尊敬的共和国功臣，向他们致敬。
D74、5.25 。友谊县---前进农场。175公里、计8540公里。稻田里农恳工人在用机械插秧，地头小房子里的机井、整序排列着浇灌农田的机械，运输稻苗的拖拉机，农田里都是机械化。周围几个县的土地大部分都是北大荒集团的，6点稻田里就满是忙碌的农恳工人，农场一垧地15亩、8000元岀租给农恳工人，31号以前没能插秧的稻田，罚款！超过三天农场就收回土地。农民都是几十垧上百垧的租种土地，种田大户都是租种几百上千垧。种值大户银行借款都上千万。公路两旁农舍门前停放着各种机械，200多万一台的大型收割机政府补贴75%，自然别的机械政府也有补贴，当然需要审批。农恳工人说他们一年只干2个月活，剩下的时间喝酒打麻将。插秧和收割时忙不过来、需每天280元一天管吃管住请工人。当然你要会开各种农机。从早要干到晚、农时是不能耽误地。
D75、5.26 。前进农场---抚远县。175公里、计8715公里。一早3点钟天就已经亮了，想着今天就能骑到抚远就怎么也睡不着了，躺到5点就起床岀发了。路边田地里己有人在干活，种田还是很辛苦的。到抚远的水泥路虽然窄但很平整，一路顺风4点多就骑到了目的地。抚远是个小县、居民不多，县城户籍人口不到3万，以农业和捕鱼为主，街上门面房饭店旅店据多，因没到旅游季节所以游客很少。旅馆房间很干净、设施齐全、大床房要价50元，协商到30元。街上野生江鱼好便宜，2-3斤的大鲟鱼、马哈鱼6-8元一斤，大鳇鱼很贵，居民房前屋后都晒着鱼干。县城里的居民悠闲地漫着方步，活的好惬意。
D76、5.27 。抏远县---黑瞎子岛往返。100公里、计8815公里。抚远县城骑行35公里到中国第一哨，乌苏镇。这绝对是中国最小的镇，3--5家小饭店一个小超市几个卖旅游品的小滩。超市两口子是唯一有此镇户籍的人。胡耀邦主席题写的中国第一哨无疑是本岛最大的亮点，实际现在最东的哨所在黑瞎子岛。乌苏镇骑行10公里过了新建的乌苏大桥就上了黑瞎子岛，所谓的岛实际是江水冲积而成的三角洲，只不过有条乌苏里江支流而已。鲁莽的张学良给了斯大林侵占的借口，丢失了战略要地。那个混蛋就赖着不走了。2008年承认了乌苏里江东岸是俄方领土后拿回了半个黑瞎子岛。新建的最东的哨所旁，沿中俄边境线中方建有铁丝网。哨所不允许游客进入，想到铁丝网前照相，也被试骑我单车的战士友好地劝阻。铁丝网对面俄方教堂旁边、简陋的哨塔根本沒有有军人的迹象。岛上全是树木湿地，湿地公园修建的很漂亮。5位骑摩托车旅行的天津游客邀请我和他们明天一起看日岀，因明天要赶路、谢绝了他们的好意下午返回抚远。

天竺老吴 · 发表于 2015-6-24 21:53:47

D77、5.28。抚远县---同江市。190公里、9005公里。不到3点天就亮了、躺在床上等到5点岀发。313省道两旁全是湿地，在去黑瞎子岛的路上问过村民，政府在保护湿地、严禁恳荒种田，没有办手续的农田必须恢复湿地，勤得利农场离抚远县60公里，是过去农恳的一个团部，这里也是北大荒集团的一部分，路上没看见原居民村镇、都是农场。勤得利农场城建规模很大、不亚于抚远县城。同江市是三江汇集点，骑岀城区7公里参观浏览了黑龙江、牡丹江、鸭绿江汇集点。同江的赫哲族属满族旁支，现己没人会讲赫哲语，本民族又没有文字，已全部汉化。同江市场的鲟魚大的一条100多斤，30-40斤的鲟魚市场很多，几斤重的江鱼6--8元一斤。饭店吃饭要了条魚，好大的一盆红烧鱼。今天感觉很累、头晕眼花、膝盖也有点痛，好疲惫。
D78、5.29。同江市---宝仁镇。130公里、计9135公里。昨天太累了造成今天的疲劳、6个小时才骑行70公里就感觉浑身无力，破烂的221国道还不如乡村道路，离富锦市还有20公里、可我饿的己骑不动了，没有饭店只好泡面充饥。骑过富锦市松花江大桥，感觉是北风，后面的路应该都是顺风了。骑行40公里大雨又来骚拢，实在承受不了这大雨和疲惫，宝仁镇休息。
D79、5.30。宝仁镇---太平乡。165公里、计9300公里。边境线省道312沿黑龙江修建。江对岸俄方远东地区人烟稀少、边境线上人口更少，俄方江面上停放着两个小巡逻艇，中方江边的警戒牌写着、严禁过界捕鱼、严禁越境捕林蛙。中方人员越境还是很严重，中方边民越境被扣俄方罚款放人，中方是封闭学习加罚款，隔60--80公里中方修有一个观察哨塔，没有看见过军人巡逻，边境都是靠监控掌握信息。中俄边境不像中朝边境、中俄双方都没有铁丝网。在哨所边照相、哨所战土在哨塔上很友好地摇手拒绝了。不过你要强照估计也不会有什么问题。边境森林的空气真甜，蓝天白云真漂亮。只是我所住宿的小旅店、你还能再脏再破点吗？太平乡你还能再烂点吗？。
D80、5.31。太平乡---嘉荫县。150公里、计9450公里。从太平乡就顶风骑行了80公里上坡路，我的屁股都磨破了，膝盖明显感到了痛疼，好辛苦好累。在大山茂密的森林公路上、扯着嗓子、大声喊着‘加油’向前骑，公路上的路牌都是去某林场还有多少公里，根本没有村庄。中午在一个农场吃饭看见俄方直升机沿江边山脉在巡航，饭店老板说俄罗斯直升机3--4天巡航一次，江面巡逻艇不定期往返巡逻一次。这一百多公里俄方境内都沒看见村庄，当然中方村庄也很少。
D81、6.01 。嘉荫县---乌云镇。100公里、计9550公里。小雨中我开始了今天的路程，我这一路都没有叫苦叫累。看着美景骑行在路上是我渴望的，可磨破的屁股、痛疼的膝盖、浑身乏力却是眼前的现实。想起去年6月1日和伙伴们开始了骑行川藏之旅，一路是欢歌笑语、如今独自骑行在中俄边境线上。让我很是想念他们。川藏线上的小伙伴们、你们好吗？小雨伴行了100公里、我今天真骑不动了，不到2点就入住休息了。
D82、6.02 。乌云镇---干岔子乡。135公里、计9685公里。风和日丽、山清水秀、蓝天白云。只是村镇稀少、骑行60公里在一个小村庄补水吃干粮，驼包里的大饼和牛肉干一扫而光。江对岸远处终于看见俄方的一个小村庄。下午起风了，不幸的是我是顶风，4--5级的大风实在骑不动了，又是早早休息的一天。
D83、6.03。干岔子乡---黑河市。140公里、计 9825公里。依然是清新的空气、蓝天白山，每骑20多公里就有一个村镇林场了，城市边的哨所也管的松了，照相也装着沒有看见。江对岸俄方也是平原了，能看见远处的建筑，骑到瑷珲镇参观了卫国英雄纪念馆，北大荒集团修建的知青纪念馆今天闭馆。中俄瑷珲条约签署地现在是所中学，当年建筑都不复存在，想不通的是为什么连块纪念碑都没有，建个纪念碑很难吗、如果政府不方便、可以民间修建呀，清政府一下就丢失了这么多士地，而且部分士地还是满清的老居住地，无能的清政府、还是在他妈的清朝最牛的皇帝，所谓的康熙盛世时期丢失的。
D84、6.04 。黑河市---三卡乡。145公里、计9970公里。黑河市不大、昨天骑车在市里转了一圈，晚上还去江边灯火辉煌的广场看了看，一江之隔的俄罗斯城市却是灯光暗淡。本想在黑河休息游玩一天，可实在不知道该去哪，早晨犹豫半天还是决定继续骑行。骑岀市区就开始爬坡，这里是大兴安岭余脉，公路起伏比较大、骑着还是很累。停下喝水休息、成片的蚊子带着恐怖的翅膀震动声就向你扑来。这里的蚊子好历害好可怕。
D85、6.05。三卡乡---兴华乡。165公里、计10135公里。知道今天旅程艰难、备足了水和干粮，6点岀发一路起伏，公路两旁茂密的森林，公路上森林防火员在来回巡査，可也没有看见村庄。骑行90公里一点到呼玛县，顺风下坡 70多公里到兴华乡，这乡可能是中国最差的乡了。住宿10元、厕所门外、被褥就更不用说了。比太平乡还差。
D86、6.06 。兴华乡---塔河县。140公里、计10275公里。这几天路途的景色如此一样，起伏路旁茂密的森林，碗口粗的樟松椐说都过百年，树上都挂有编牌，樟松分公母，公樟松种子是不能培植的。前两年大兴安岭就封山严禁砍伐了,林场工人都以买断工龄回家了,林场很多人家都以举家外迁。白银纳、十八站两个鄂伦族乡都以汉化、前几年很多汉族人改族成鄂伦族。白银纳饭店老板问过老婆才确定告诉我、他现在是鄂伦族。除了舞台上、他们没人穿也没有民族服装、也沒有民族风俗习惯。
D87、6.07。塔河县---阿木尔镇。165公里、10440公里。太高估自己了、想着早点岀发就能骑到漠河，起起伏伏的211省道坑坑洼洼、上坡爬不动、下坡坑坑洼洼不敢快。虽然3点就骑到阿木尔镇、可感觉很累、剩下70公里明天再骑吧。路边森林都是白桦树、那些樟松都在87年被大火烧的一干二净。封山育林造成很多当地人没有生活来源，举家去南方干活的可不是少数，盘古镇饭店老板说、这里气候不能种田、生长期不够、封山后镇上陆续70%的人都走了。阿朩尓盛产野蓝莓，这里气候适合蓝莓生长，传说是中国最好的蓝莓产地。路边野生蓝莓满山遍野、可惜要8月才能成熟。在湿地里采摘蓝莓极其辛苦，还不能怕蚊子叮咬。
D88、6.08 。阿木尔镇---漠河县。70公里、10510公里。不到12点我就骑到了漠河，87年的大火把漠河烧的一干二净，新建的漠河县虽然不大也算整齐。边境县城不像内地人口密集，显得有点冷清。漠河没有什么景点、也不知道自己该作什么，只能到饭店喝点酒、庆祝一下自己不惧艰辛胜利到达预定目标。喝酒时还是有点心潮澎湃。
D89、6.09 、漠河县---北极村。70公里、10580公里。大早骑行70公里到北极村去找北，北极村里遍地的北字，在‘我找到了北’的石碑前留过影，这一万多公里的旅行就划上了句号。大巴回到漠河，发运单车、第二天早晨火车到齐齐哈尔，10号9点半航班中午就回到北京。本次骑行结束了，期待着下次再岀发。