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楼主: 光影魔术师

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第五天

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 楼主| 发表于 2015-7-18 10:30:58 | 显示全部楼层

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第三天

本帖最后由 光影魔术师 于 2015-7-18 10:34 编辑

今天预定计划是新沟村到泸定县城。

18公里的坡路爬起来并不轻松,如果我爬不上二郎山,估计会对自信心的打击很大,不过最后还是完成了爬坡骑行,成功到达海拔2170米的二郎山隧道,虽然过程中很冷,但整体感觉很不错。如果能凭这种状态翻过折多山,那将有不小的突破,无论是体力还是毅力。



从二郎山到泸定有二十多公里连续下坡,从来没如此畅快过,路况极好,雨也停了。到泸定自然要去名胜之地:泸定桥。大渡河的河水真的很吓人。



这次车子发挥稳定,只是刹车可能要调试一下。

——春雷  泸定记







风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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 楼主| 发表于 2015-7-18 10:38:25 | 显示全部楼层

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第四天

本帖最后由 光影魔术师 于 2015-7-18 10:43 编辑

今天要从海拔1330米的泸定赶往2395米的康定,海拔上升1000米。

出发不久路过修车店,进去洗了一下车,然后继续前进。今天主要的难题还是爬坡,因为上升的海拔比昨天高很多,所以爬起来非常吃力,不过还是全程踩到终点没有推车。车友们都很配合我的速度。





鉴于今天的情况,我决定明天开始减负,争取能翻过折多山。








下午3点到达康定,这里聚集了大批驴友,包括骑行者、背包客、毕业学生。有人生日,晚上青年客栈开办聚会,唱康定情歌,喝青稞酒,现在川藏的年轻人真会玩。

——春雷  康定记





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 楼主| 发表于 2015-7-18 10:47:44 | 显示全部楼层

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第六天

第6天,在新都桥休整一晚后,肌肉酸痛的感觉明显好转。今天的任务是翻过高尔寺山。

任务完成得有些虎头蛇尾,还是因为下雨,我们已经没有干的衣服可以换了,于是商量半路搭车去下一站休整,一路上的风景美不胜收。因为没法骑车跑完全程,觉得有点遗憾。





我们今晚的住宿点是相克宗村,大阿三家,典型藏式房屋,里面的装饰非常漂亮。我们住二楼,由于海拔原因,连爬上楼梯都会气喘。











待我们吃过饭,同伴补好爆掉的轮胎,大阿三家又迎来几个骑行者和徒步者。大阿三家的店在517318攻略上有推荐,感觉这个衍生行业还是挺有前途的。

——春雷  高尔寺山记



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 楼主| 发表于 2015-7-18 11:04:27 | 显示全部楼层

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第七天

第7天,目标翻越剪子弯山到达红龙乡。我们从相克宗村出发,它位于剪子弯山的半山腰,从这里出发爬山比从雅江出发要轻松得多。



路上的景色美不胜收,稀疏云层下的高山草甸、低矮灌木、杉树林以及草地上斑斑点点的牦牛,再加上徐徐吹送的飒爽轻风,啧啧,一切都是那么宜人。



不过毕竟是雨季,高原的天气说变就变。在我们即将爬上卡子拉山的时候,雨云突然聚集起来,还没来得及做好准备,头顶上立马响起了炸雷,声音很大、很近、很吓人,接着就是大雨加冰雹。我们都浑身湿透,高山上别说避雨建筑了,就连一棵大树也没有。伴随着失落感,我们只好在潮湿冰冷的状况下赶去红龙乡仓促住宿,并一起商量明天下雨的话要不要去搭车。大家的身体都有点感冒症状。



我的车况很好,一直下来我都把它当成老友看待。车子性能一路稳定,特别是下坡加颠簸路可以平稳高速通过,车架强度也是杠杠的。

——春雷  红龙乡记



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 楼主| 发表于 2015-7-18 11:07:52 | 显示全部楼层

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第八天

第八天,昨日下了一整夜大雨,但早上起床时没下,云雾稀疏。大家见没下雨就决定骑车前进,7点集中出发。在8点左右太阳光透了下来,很亮,心情大好。





高原上几乎没有尘埃,空中透亮,能清楚望见远至几十公里的风景,不过紫外线比较强,皮肤很容易晒黑。今天要翻两座山头到达理塘,只有37公里远,任务不难完成,我们趁闲暇之余拍了不少美照。







最后的路程是一段还没完工通车的隧道,一路下坡到达理塘。川西理塘有“世界高城”之称,是全世界海拔最高的一座城市,它比西藏拉萨还要高300多米。理塘不是很大,但一路逛下来也是挺累的。印象最深的是全城驻守着很多武警、特警和联防,打听得知这跟****活动有关。

——春雷  理塘记



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 楼主| 发表于 2015-7-18 11:10:24 | 显示全部楼层

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第九天

第九天要从理塘骑向巴塘,早上7点出发,直到晚上9点半才到达,骑友的记录是187km,路很长,但不是很累。今天晴空万里,是天气最好的一天。途中经过美如天堂的理塘草甸,再去翻越海子山。上海子山垭口的时候,高原反应加上感冒症状,体力不如其他骑友,结果又拖后腿了。随后却很难得地看见远处有一座不知名的雪山,心情顿时好转起来,感觉能看到真是幸运。






最后是一段90多公里的下坡路,本来预计3小时骑完,结果多花了一个小时。我使用提前刹车、连续点刹的方法随机应变,但刹车器跟骑友的碟刹一样都遭到一定的损耗。







据说下山过隧道时有人遭遇过抢劫,还好我们没出意外。一路上很多藏民用“扎西德勒”跟我们热情地打招呼,我们当然有样学样地回应他们。海拔甚高的川藏,其实也是一个蛮有温情的地方。

——春雷  巴塘记




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 楼主| 发表于 2015-7-18 11:15:15 | 显示全部楼层

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第十天

第十天气温大概20度左右,但阳光却晒得我们头顶发热,口干舌燥。出发前我和骑友都更换了刹车器,从9点开始出发,在12点到达西藏界。



一路上虽然有不少下坡路,却遭遇了令人厌恶的逆风,这让我们比较吃力,有时候下坡也要发力踩车。





过西藏界时要在检查站登记。我们几个在没有被提醒的情况下直接骑了过去,结果在一公里处被警车追回,这使得我们的心情有些低落。提醒骑友们以后要拿着身份证主动去登记,那些检查站的人都带有真家伙,态度都很凶狠。



随后就是几十公里的上山路,有烂路。翻越宗巴拉山时,山高气喘,下坡时不得不打醒十二分精神以免发生意外。新的刹车器挺好,换下的旧刹车器我发现加了润滑油还可以用,于是留着备用。

——春雷  宗巴拉山记



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 楼主| 发表于 2015-7-18 11:17:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 光影魔术师 于 2015-7-18 11:19 编辑

骑行日记一直在连载更新,敬请大家关注!
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 楼主| 发表于 2015-7-18 11:17:16 | 显示全部楼层

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第十一天

本帖最后由 光影魔术师 于 2015-7-18 11:21 编辑

第十一天成功翻过拉乌山到达竹卡,本来还想翻过觉巴山到达登巴,可惜体力不足,只好把翻越觉巴山的任务定在明天。



也许是出发前我吃过感冒药和抗高反药物的缘故,今天翻越海拔4338米的拉乌山比较轻松。过了拉乌山垭口,出现一条很陡的下坡路,大家尝试每十几分钟刹车缓冲休息一次,避免刹车器发热受损而发生意外。事实证明这种方法确实有效。





一路上山水以茶色为主色调,高山峡谷,险峻荒凉,缺水植被较少,空气相对干燥。最后一段路险峻异常,路的一边是深谷悬崖,一边是土石松动的高耸崖壁,盘山而上,让人提心吊胆。

——春雷  拉乌山记




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 楼主| 发表于 2015-7-18 11:25:03 | 显示全部楼层

连载:无链条自行车征服西藏骑行日记第十二天

昨晚住在位于觉巴山半山腰的教授山庄,那里虽然简陋,但老板很热情,顾客的口碑非常好,我们都很喜欢那里。从教授山庄出发,要骑14km的路程才能到达觉巴山的山顶。我们花了2小时骑了12km,还能看见昨晚经过的山脚下的村子,在海拔上我们上升了将近1000m,但水平距离基本没变,这在藏族里面叫做转山,意思就是围着山转圈,在藏族人眼中这是一种表示虔诚的方式。在觉巴山的山顶意外看见一座不知名的雪山。




骑下觉巴山后要翻越海拔5008m高的东达山,从上山到登顶,植被和气候的变化很大很明显。山下能看到阔叶林,温度大概25度,一路往上,灌木林、针叶林、低矮灌木、草甸、苔藓,直到没有植被,山顶的温度接近冰点,估计今晚会下雪。





翻过东达山,骑行37公里便是左贡县城,县城不大,但物价很贵,听说越往西物价就越贵,我们也只能无奈接受了。



今天经历了十几公里的下坡路,无论是烂路,还是陡坡、急弯,车子的状况都很稳定,骑起来灵活顺畅。另外我发现复杂的路况能帮助自己提升骑车技术。

——春雷  觉巴山记




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