我的第一次长途骑行——万里海疆行（1月12日完整版）

寿寿

      

      万里海疆骑行完成已经过去了几个月，两个多月的骑游经历历历在目，犹如就发生在昨天。2010年为了锻炼身体的目的而开始骑自行车游玩，在此期间看到很多骑友的长途骑行游记，羡慕这些能够有时间骑着单车去旅行的车友。终于我也有时间可以进行长途骑游了，首先要做好体力上的准备，因为没有过连续几天骑行的经历，在2014年的10月份初次尝试连续三天骑行近400公里去了北京的最北端怀柔喇叭沟门乡，对于连续骑行体能情况有个初步理解。对于出行线路还在选择的过程中，骑友老吴提出从广西东兴沿大陆海岸线的骑行计划，正在召集同行人，这条线路全程骑行距离大约六千多公里，时间需要两个月左右，对于初次长途骑行的我来说还是有些难度，开始也再犹豫中，大海在那里召唤，不要再犹豫来吧，当确定要沿海岸骑行时也做好了最坏的准备，在骑行过程中如果不能坚持下来，就坐车返回。路线定下后，下面就是出行的时间，不要在南方的雨季，以及全程骑行天气不要太热，确定在3月份出行。行程确定后就开始做物质准备，首先是北京到广西南宁的飞机票要提前预定这样才能拿到最好的折扣价格，因此提前三个月就订好3月13日北京到南宁的二折机票。然后就是准备驼包，日常需要的药品和应急药品。对于沿线的情况的了解要特别感谢信天翁118老哥，以及荞麦馒头赞助了一对外胎。

D1.   3月13日：北京飞南宁，南宁吴圩机场—广西南宁良庆区大塘（52公里）

  今天是骑车旅行的第一天，首先从北京座早班飞机到南宁，和老吴在南宁机场汇合，开始骑车旅行。早上5:00起床，早春的北京天还没有亮，朋友开车已经到了楼下，把行李装上汽车，一路顺利送达机场。安检顺利，飞机也正点起飞。

飞机安全正点在11:40到南宁吴圩机场，老吴已经早我一个多小时到达，通过超大行李口领取托运的自行车，在机场出口和老吴一起组装自行车，13:00组装完成。

           南宁以小雨的天气迎接远道而来的我们，骑车出了机场后，先到镇上解决午饭问题。然后沿着x027乡村道路冒着毛毛细雨前进，老吴的自行车脚踏安装没有到位骑出不到5公里就掉了下来，无法继续骑行，两人都没有带大的板子，推行一段路在路边的一个修车小店，也没有合适的工具，最后和北京车店联系，才知道可以用最大号的内六角板子安装脚踏。修好了车子继续前行，晚上六点多钟到达南宁市大唐镇结束第一天骑行，找旅馆住下。

寿寿

D2.  3月14日 南宁良庆区大唐镇——防城港市——防城港东兴市（147公里）

      早上7:40从旅馆出门，沿着G325国道向今天的目的地东兴市前进。昨天基本下了一夜的小雨，地面全是湿的，天空也是雾气蒙蒙。国道上有部分路段在修路，道路泥泞甩了一身的泥。骑出20多公里后拐上省道S218，到一个村，在路边商店买的面包作为今天的早餐。中午1点在距防城港是还有十多公里的地方解决午饭问题，过了一个叫洗猪河的收费站进入了防城港市，在防城港市寻找去东兴的路口时迷路，结果是在防城港市转了一圈，多走了10公里左右，在下午4点左右到了防城港市伏波文化广场，此时距离今天的目的地东兴还有40多公里的路程，我和老吴都感觉到很累，在此休息。这时老吴提出搭车去东兴，因为沿海岸线骑行，从东兴还要返回到防城港市，老吴不想走重复的路线，而我的想法是既然出来骑车游玩，在不到万不得已的情况下，不搭车。在我的坚持下，我们又继续骑行在前往东兴市的路上。将近晚上7点的时候到了东兴市，通过携程网找到一家客栈，给客栈老板到电话询问地址，老板开车过来接我们。（这家客栈是我这次骑游，性价比最高的）入住后，用客栈的洗衣机将这两天的衣服都洗了，自行车也在小雨中骑行了两天，也需要洗洗了。

寿寿

D3   3月15日 广西防城港东兴——越南芒街一日游

   今天计划在东兴休整一日，明天开始沿海岸线的骑行。早上来到东兴口岸，沿街都是越南芒街一日游揽客的，老吴提出过去看一看，每人的费用是250.00元（包括办证费和导游费），跟导游说好可以带自行车过去，但是要求不能离开导游视线，这时边上有两个年轻人听说我们骑车过去，也要求和我们一起，他们从旅店租来自行车，这样四个人一起骑车加导游到越南芒街一日游，芒街就是三条街道，卖一些越南的特产，没有什么意思，我们要求往里边骑一段路程，开始导游不同意，老吴最后和导游协商，带着导游，四个人一起沿着公路向纵深骑行了10多公里，导游就再也不让往里边走了，原路返回。公路两边既没有建筑也没有树木和农作物，显着比较萧条，没有生气。中午在越南芒街吃的午餐，下午回东兴，在街道上转了一圈，回到旅店。

寿寿

D4    3月16日广西防城港东兴-——广西北海市合浦县乌家镇（156公里）

今天开始沿海岸线骑行，首先到竹山村找到海岸线的起点，这里既是中国海岸线的起点，同时也是广西沿边公路的起点，这里有清光绪十六年（即1890年）立大清国钦州界碑（大清国一号界碑）。然后来到古榕部落，看见了千年古榕树。最后又返回到海滨公路，骑向防城港市，和14日那天来东兴是同一条路，反方向骑行。午饭在防城港市的东北人家解决，老吴提议，今天尽量往前赶，明天可以在北海多一点时间游玩，下午沿省道S312奔钦州方向，从钦州南穿过，走国道G325骑向北海方向。晚上17:50到了那丽高速路口，这时找住处，一个在离开国道6公里处的那丽镇，一个是继续往前骑行20公里的乌家镇，最后决定继续前行。在路口的街边小店休息一下，补充能量，喝了一碗大米粥和一个海鸭蛋。18:20上路继续往前骑行，在距乌家镇还有5公里的地方天就完全黑了下来，打开手电和尾灯，小心前行，19:35分到了乌家镇住下。这是此次万里海疆行的唯一一次黑天骑行。

广西沿边公路的起点，也是海岸线的起点

千年榕树

老猴

静候更新啊

化石

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子孓

顶寿寿！顶难得一见的好作业！好久没见啦，原来去骑大活了！

寿寿

老猴 发表于 2015-12-25 14:49
静候更新啊

谢谢。尽快更新。

寿寿

D5  3月17日  广西北海市合浦县乌家镇——广西北海（船）海南海口（51公里）

      今天的目标是北海市，距离比较近只有50公里，因此出发的比较晚，早上9点多才出门。骑行出去10公里，人品爆发前轮扎胎，这是此次出行第一次扎胎，更换备胎后继续前行。在途中遇到一位从北海方向骑过来的骑友，交谈中得知北海有往返海口客船，是在晚上开船，老吴决定今晚不住在北海，座船去海口，不骑行雷州半岛，这是第一次在中途改变骑行计划，使得骑行海岸线的计划出现了不完整，以后还有几次，给整个海岸线的骑行留下一些遗憾。11:30分进入北海市，开始寻找大清北海邮局旧址，这是我知道的能够盖大清邮戳的地方，找到后发现中午休息，先去北海市的老街去逛一逛，吃完中午饭又回到邮局旧址，这时才发现星期一、星期二全天休息不开放，今天恰好是星期二，只好遗憾的离开。顺着市区的道路到北海的银滩，先到码头买好了当天晚上18:00的船票，然后来到海滩，沿海岸线骑行了200多公里，今天见到了大海滩。老吴只在海滩边上呆着，我一个人到沙滩上溜达一圈，在海边吃的晚饭，然后推车上船。上船时遇到小麻烦，检票时要自行车的托运票，我们没有托运票（托运票20元），要求我们把车拆了，只好把前轮卸了推了两米后又装上，意思意思算顺利上船。此次卸前轮安装匆忙，前轮没有完全安装紧，给后面的骑行带来了一点安全隐患，这是后话。晚上在船上，将穿了三天的衣服洗了，利用海风来吹干。

刚骑行10公里左右就扎胎

寿寿

D6   3月18日  海南海口——文昌市会文镇烟墩（136公里）

      早上不到5点船就停靠在了海口港，这时天还没有亮，在夜色中穿过了宁静的海口市区，在海府路上看到开张的早点摊，在此解决早饭问题。经过灵山镇后拐上了省道S201前往文昌方向，途中发现冯宝冼夫人纪念馆，这座纪念馆是经过近三年的修建于2014年10月1日刚刚落成，而且时间尚早，纪念馆还没有开门，老吴在前面已经先走，没有过多的停留，匆匆的一过，对于冼夫人有一个初步的印象。途中看到宋氏祖居的引导牌，想过去看看，可是事前没有做好功课，没有计划要去什么地方，沿路去追前面的老吴。一路顶着5、6级大风骑向文昌，在进入文昌之前和老吴汇合，遇到一个广州过来的车友一起吃午饭，对于下午的行程和老吴又出现了分歧，我提出去文昌的东郊椰林转一圈，老吴继续沿S201道前行，约定晚上在文会镇住宿，老吴先行，我和广州骑友一起去东郊椰林。从东郊椰林返回到S201道上已经下午5点多钟，抓紧时间骑向文会镇，由于头天晚上在船上，手机没有充电，此时手机已经没电了，进入文会镇后，找商店给手机充电，和老吴联系，此时知道文会镇已经没有住宿需要继续往前骑行，继续骑行8公里在烟墩村住下，完成海南的第一天骑行。