什么是压缩车架，风云车友专享。

开迪王

         昨天去了国展，与车友聊天中，也述尧舜与笑笑老哥同时问什么是压缩公路车架，为了让咱们风云车友对车架知识的了解，更多的掌握一些车知识，开迪王在此献丑，给咱们风去车友简单说一下压缩车架的小常识。估计很难在第二的地方能找到这些内容{:soso_e120:}。不对、不全的欢迎车友补充。

个人整理

      第一是使车架更轻。从外观上看：在一开始传统车架是水平上管，上管从前往后下降变成倾斜式设计，这样就更新了车架的几何，减少下叉的总长，同时也减轻了车架的重量；
      第二是使车架钢性更好。上管下倾后使前后三角也相对小一些，总合效果就是使前后车架有更高的钢性；
      第三是变成更快的车架；就是还有一个空气力学。较小的车架对车速的提升也很有收益.

最简单的目测就是就，上管从前往后向下倾斜。改变了几何，使车架变小。

目前市场竞技车主流一般都是压缩车架。也有车友喜欢水平车架的外观。因人而宜。   

没说明白

学习了{:soso_e179:}

农科院钱三十

买不起

随行552

学习了！



{:soso_e179:}

上玄月

很烧钱吧

老猴

压缩车架更适合小个子吧

峰回路转

学习

开迪王

老猴 发表于 2012-7-15 18:46
压缩车架更适合小个子吧

谁都适合。没大小个之分。

开迪王

上玄月 发表于 2012-7-15 18:42
很烧钱吧

这跟烧钱没关系，只是两种架子

天边远山

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