什么是压缩车架，风云车友专享。

新石头

我喜欢trek2.5那种微压缩架子，传统钻石架很漂亮，但是车座总感觉怪怪的，giant那种过于压缩的没有公路的感觉，倾斜角度快赶上山地车架了

老猴

开迪王 发表于 2012-7-15 18:48
谁都适合。没大小个之分。

哦，我还以为压缩了就更适合小个子呢

嘿嘿

老宁

学习了，看来我的车就是了。

开迪王

新石头 发表于 2012-7-15 18:52
我喜欢trek2.5那种微压缩架子，传统钻石架很漂亮，但是车座总感觉怪怪的，giant那种过于压缩的没有公路的感 ...

不要评价好与坏，都有自己喜欢的，各有所爱。只是让车友了解一下什么是压缩架。

小苏打

上两个图作个对比会清楚很多

gogo林肯2.0

这个还真不知道，学习了。
原来还以为倾斜大小和爬坡能力有关。
我的caad9据说爬坡还行，但架子倾斜的角度并不大。

开迪王

X_X-小王子 发表于 2012-7-15 19:18
上两个图作个对比会清楚很多

我不会做图，如果上车架的图 有广告嫌疑呀

gogo林肯2.0

gogo林肯2.0 发表于 2012-7-15 19:21
这个还真不知道，学习了。
原来还以为倾斜大小和爬坡能力有关。
我的caad9据说爬坡还行，但架子倾斜的角度 ...

额，顺便问一下开迪王大师，把立长短和爬坡性能有关么。
据说按我的身高，我现在的把立有些短（180身高，90的把立）

开迪王

gogo林肯2.0 发表于 2012-7-15 19:21
这个还真不知道，学习了。
原来还以为倾斜大小和爬坡能力有关。
我的caad9据说爬坡还行，但架子倾斜的角度 ...

C9是超级经典的公路铝王架。爬坡时架子是一方面，主要是看轮组，爬坡轮很给力。

开迪王

gogo林肯2.0 发表于 2012-7-15 19:27
额，顺便问一下开迪王大师，把立长短和爬坡性能有关么。
据说按我的身高，我现在的把立有些短（180身高， ...

如果架子合适，与把立无关，爬坡还是以轮组为主（比如：同一重量的轮组，重量集中在花鼓上，为爬轮组，重量集中在轮圈上，可增加惯性，为巡航轮组。)