卧薪尝胆，闭门造车，崇尚纯手工，誓不退缩（09A型）封贴

雪地孤星

从南京躺车聚会回来，马不停蹄，继续我的做车之旅。
这种锯很好，只要锯片磨的好，切出来的东西是没有毛刺的。
好了，开始铣弧面和长圆孔。
手里没有像样的铣刀，暂时先用开孔器吧，因为焊口的地方，并不是要求配合多么的严密，尝试一下开孔器的可行性，我也没预备铣刀卡头，一来只铣一些小孔，而来要求精度不高。

雪地孤星

以前的椭圆管锁紧套，弄的不好，当时没舍得花钱，也没有好的方案。这套“内嵌式椭圆管锁紧装置”，我足足花了一个月时间思考、画图，锁紧之后，这部分再没有影响美观的琐碎装置，外表只看见一个内嵌的螺栓，想达到一种一气呵成、干净利落的感觉，把图纸交给梧桐树，由他帮忙，用7075T6制作，因为是个试验品，是个毛坯，没做表面处理，所以很难看，今天组装了一下，效果不错，只是这东西不像圆管间的装配，有点不规则的意思，要求尺寸配合相当的好，否则要么锁紧效果不好，要么伸缩吃力，所以下次再加工，吐了血也要要求配合间隙。

gyro

倒是没看明白这个椭圆的玩意儿哪儿用的，折叠的时候？还是前叉部分？

雨儿

我看懂PP里穿白衣服的是雪地～

雪地孤星

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未来飞车

顶起，话不多说，有时间去您那学习学习。

雪地孤星

这是一天的工作量，使用电磨锉刀休整的时候，爪子上经常被细小的金属刺扎到肉里，不止一处，而且肉眼很难看见刺在哪，难受死了，谁让我细皮嫩肉呢，明天得买副胶皮手套去了。
我的焊机不是脉冲的，我还要尽量让焊口一片压一片的显得规矩，毕竟不是熟练工，不如专业焊工那么驾轻就熟，为了让焊口尽可能的结实，氩气量给的较足，焊口呈淡淡的金黄色。记得有一次跟一位中国焊接协会的老师傅聊天，老师傅说：焊工好当，流难调。我后来一琢磨，是这么回事，不同的厚度，电流差一点都不成，可惜啊，老师傅只是简单的口授了几句，剩下的还得自己去摸索。

雪地孤星

这是首管导轮部分，手里只有一台小钻铣，不像数控铣床那么省事，再有钎焊之后的后期休整，难的就是打磨，不是大平面，都是犄角旮旯，又要保持平面处的平整，还得注意棱角不被破坏，忒费劲，其实这个地方盖上导轮之后，谁也不会看它有没有瑕疵，但是我觉得不舒服，费劲也值得。

雨儿

这活做得真细～

雪地孤星

准备给车架上刑。