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发表于 2011-5-12 17:31:36
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2011年5月10日
从第一天的行程结束在瓦斯沟住宿时,我曾说几乎用了全身力气在骑车,不少随行者都担心今后的行程我能否吃得消。前日爬折多山,虽然速度比预计的只慢一点,但上到半坡,我就开始预防性地吸氧。我始终认为,坚持下来没问题。之后,几乎每次休息,我都会吸氧并服用葡萄糖注射液,晚报记者很担心我的体力和状态,其实这真的没什么,一上车,我还是骑得很快。
不过,连续两天长途骑行,每天晚上还要花很长时间研究第二天的行程,我仅能休息4到5个小时,不能不说没有压力。在研究行程时,我曾经犹豫过,是否缩短第二天的行程,也担心过自己的体力是否跟得上。为了研究如何分配体力,我曾多次修改计划,但又推翻。最终我还是认为,可以完成最初的行程,这几天也的确做到了。9号,我也同样在研究后认为原计划可行,所以,我坚持从雅江骑到了理塘。
(记者根据骑行中与尹晨钟交流写成)
成都晚报记者 陈悦 陈刚 王红强川藏线158道班、理塘报道
●专家点评
伍世凌(已骑游了14万公里的单车骑行顾问):尹晨钟第三日的行程是“雅江-剪子弯山-119-卡子拉-理塘”,140KM。理塘是一线住宿地中,海拔最高的地方。如果这个晚上睡觉通过了高原反应考验,今天的身体就将完全适应高原。
今日尹晨钟的计划行程是“理塘-海子山-巴塘-温泉山庄”,222KM。从公里数来说,没有特别的难点。上坡时间虽累,但跟着就是稍微轻松的下坡。可以说,这天真正需要“奋斗”的时间只是半天多一点点。
我现在看不到尹晨钟的精神状态,希望他晚上睡得好,白天的状况才能保证。
成都晚报记者 周滔
158道班的骑友语录:
一路可见,骑友的决心和艰辛啊!
自讨苦吃的驴们别泄气,咬牙坚持,一路向西,梦圆拉萨。
有些事情现在不做,可能一辈子都不会去做了。
烟越抽越撇,路越走越烂。
看到上坡就想下坡,看到下坡就不想上坡——出来混,总是要还的。
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