【新藏线】20110429-37天反骑新藏线-拉萨到叶城

陶菲雁

兴业下文来了，下文就是。。。。。哈哈

由于我去年到新藏线开始几乎没怎么骑过车，虽然翻岗巴拉山的心气很高，但是，岗巴拉毕竟是岗巴拉，我还是我。。。。

第二天出来，过了曲水大桥，到浪卡子93公里的牌子出现在面前，再往上看，到羊卓雍错43公里，再往上看，到岗巴拉垭口35公里。

霍霍，都是很好的地方啊，浪卡子是中国最高的县，是不是世界最高的，我不确定，羊卓雍错，三大神湖之一啊，岗巴拉具有优美的爬坡道路。。。。。

我美滋滋的按照习惯，中盘开始了一天的骑行，前11公里缓上，自我感觉还行，然后，开始24公里陡上坡到海拔5000米，第二天骑行就来个5000米的垭口，硬着头皮陡上吧。

岗巴拉山，如果你开车或者公交车上去的话，很多人都怕，悬崖又高，道路又陡。骑车倒没这个担心，但是真是比较陡，我一个中盘，差点没累死，死活我是不小盘，以来基于川藏时的习惯，以来死拧，驮着40斤行李，吭哧吭哧，毕竟，一年没骑车了，真是什么感觉都有了，加上今年西藏60周年大庆，连岗巴拉的路都把柏油重新分段铺设，结果，很多路段成了烂路，更加重了骑行难度。。正在我要死要活的时候，突然，堵车了。。。原来修路的原因，汽车每天堵6小时左右，我也不得不下来，一下来，越野车上跳下几个丫头，围着我要合影，我一般不愿意这样，当时也没办法，强颜欢笑一下。。。。



毕竟我还是要继续爬坡的，她们要给我水，我还是没要，越野车司机还和我讲了讲阿里的狼，吓唬我。。。。。
行走爬坡时，还能看到如下的景象。



这种自然现象我也不太懂，上次看见貌似还是去年在噶龙拉山顶。

继续爬吧，汽车堵了很长很长，已经能看见垭口了，总算是上来了，一年没骑车，真的是不灵啊，加上中盘，的确很累，但是。。。





美丽的爬山线路，美丽的羊卓雍错展现在面前，什么都可以忽略了，垭口风很大，也有藏族牵着伪藏獒拍照



我的车子终于也到了岗巴拉垭口，留个纪念

大马士革

:[009]
羊卓雍错湖，赶上直播啦！！陶大哥V5~~

pullman

陶菲雁

拉萨出来，一般到达日喀则的话有两条路，一条就是曲水大桥往岗巴拉浪卡子，另一条就是走大竹卡，但是该路段基本峡谷走行，没什么风景，以前我也走过，所以一般都会选择走岗巴拉羊湖这条线路，岗巴拉山可以说是整个行程中最陡的，我个人体会。也是我最喜欢的山路。

山顶风很大，饱览完羊湖的风光后，下坡开始了，一直沿着羊卓雍错骑行，很长的距离，由于光线的原因，身后的羊湖又是一种感觉，我又走走停停，就想好好体验下近距离的羊卓雍错，有个摩托车友和我说过，我不在乎目的地是拉萨还是巴塘，我在乎的是骑行中的感受，貌似也有些道理。


出了拉萨，第一次见到了成群的牛羊，能在羊湖边上吃草，很幸福啊，藏地的羊一般800-1000一只，牦牛大约7000-8000一头

一件羊毛做的褂子大约2000一件，简单和藏族聊了聊。



为了节省时间，走了一段烂路抵达河对岸，大约省了8公里，然后就是往浪卡子县进发，结果很不巧，浪卡子全县停电，这种情况我们以后也经常碰到，吃晚饭时，都是点着蜡烛，一片漆黑中，我出来溜溜，还不敢太溜，黑暗中不知狗狗在哪里，狗狗很多的，猛一抬头，从没见过那么多的星星。。。。。。。

什么世界高城理塘，有点过了。。遥想去年，我还对着这个高城牌楼狂拍，哈哈。让他们领导来浪卡子看星星，哈哈。

陶菲雁

天终于亮了，一般7点多开始泛亮，又是一个大晴天看来，这一是晴天，我就心情很好，今日就要去江孜了，而且是骑车去，和我以前公交车过去意义完全不同啊，当年卡若拉冰川，斯米拉山等一律不给停，可惜啊，这次算是有机会了。

高兴了没几分钟，在出县城2公里处，扎了。。。。。

我觉得我也没说谁坏话，也没干什么坏事啊，换胎吧，折腾了一阵子在打气上，发现气筒不怎么灵了，这以后可就麻烦了。

实际上，这个时候我已经开始独行了，只是晚上目的地时才聚在一起拼吃拼住的费用，这样骑行对我来说我觉得挺好，因为网上约伴基本是这样的，这样走行的目的是为了自己负责自己的安全。毕竟队伍中存在怕担责任的。。。我不会强求，也不会拉帮结派，但是，要是我带队的话，我肯定不会这样。

新藏线，很多人不敢独行，骑完后，我觉得，一个人独行是有些危险性，但是是最好的方式。。。。。有条件的话，2个熟悉的一起走行最好。

兴业

又看完了，继续等大作。

微博评论

老陶？

来自 xiao阿紫 的新浪微博

观海

羡慕的流口水

陕北娃娃

羡慕嫉妒恨啊
菜鸟膜拜陶哥喽
不错啊
顶起
期待大片继续

pullman

顶起，希望大家都能看到这么好的作业