弯曲路段，如何过弯自如？

阿虎

    最常见的一个问题，骑车时人坐的太直，胳臂也惯性伸直。这样的姿势无法快速流畅地倾斜车辆，因为整个身体必须通过僵硬的手臂才能移动。所以，首先要考虑身体的位置。路段弯曲，车要能自由移动，从一边倾向另一边。身体的位置要压低、居中，手肘和膝盖外展，才能自由操控车体。

Monton车队

    另外骑车的时候不应站起来时把车座夹在两腿之间，因为你经常需要身体不动就能倾斜车辆。

Monton车队

    其次，就是身体太靠后，“重心靠后”是我们在谈论技术性路面时经常能听到的一句话，这个动作也几乎成了条件反射。改掉吧，因为在单轨赛道上，在通过弯道时，车从一边移动到另一边，前轮需要足够的重量，才能抓住路面，保持车辆平衡。臀部要悬在车座上方，而不是压在车座上，这样拐弯时才能快速移动重心，如果需要，还可以继续顺畅地蹬踏。

Monton车队

    最后，就是控制好视线。赛车手们经常说看“交汇点”（路段两条边在前方交汇的地方）。对于我们来说这是一个很好的目标。找一条路线反复练习，看看你能否一直将注意力能否集中在目力所及的道路最远处。你的眼睛会不时地被拉回到车轮上，尝试快速返回路边交汇点，看看这样做是否能帮骑行保持流畅。

毛老师

学习领会一下

阿里山

不错啊！
公路车的技术性就是比山地车细腻，而且差别大得多！
每次跟车，直线还可以勉强跟上，可是一遇到弯道，几个弯就被甩下了，就是因为不懂过弯技巧！

野兔汉斯

欢迎技术贴，学习！

林老师

xuexilelouzhuzhenhao

乐骑客

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老电

学习

品茗

臀部要悬在车座上方，而不是压在车座上请注意：不允许发表骑车不戴盔或喝酒的内容，不允许人身攻击。

对这个要领，我是深有体会。