蓝云 发表于 2011-6-2 08:57:58

ls正解！
新手判断齿比合不合适可以腿部稍感用力但不踏空为准。多练习轻齿比高踏频的骑法。腿力增强后再加重一到两片飞轮。

雨儿 发表于 2011-6-2 09:03:12

9楼+10楼+自己摸索出适合自己的档位~ 发动机不一样的~

纽约 发表于 2011-6-2 09:06:52

我也顺便学习了。

雷公 发表于 2011-6-2 09:15:35

我是来学习的！

骑车的老虎 发表于 2011-6-2 09:16:51

我觉得没什么技巧   提前调个差不多

员外 发表于 2011-6-2 09:24:25

学习+体悟

栋宸 发表于 2011-6-2 09:28:08

另外，车辆套件的档次越高，变速定位的精度越好，在经济条件允许的情况下选择高档次的套件会在变速时感到更轻便，及时，准确。建议山地车选择Deore，公路车选择Tiagra以上级别的变速装置。

gyro 发表于 2011-6-2 09:59:09

前变速提前准备好，最起码也要是中盘，当然按照坡度和个人腿力来说
一般前变速上坡蹬踏时变，挂掉的可能性很大
后变速如果舍得链子，可以硬来，效果还是可以保证的
注意自己的节奏，找好节奏点，在脚正好没劲的时候，猛的来一下，就差不多了
以上是我自己的使用习惯
断链子的概不负责，哈哈

一猫儿 发表于 2011-6-2 10:00:36

选自己能够连贯匀速踩踏的档位，摇车就用高几档的。

gyro 发表于 2011-6-2 10:01:42

天桥一般直接上小盘
小坡一般是保持中盘，然后后面大飞慢慢上。
咱没玩过激烈的老山赛道，不知道咋搞
不过看录像，大牛们是直接大盘小飞硬来的多
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