其实,拿小轮折叠和公路山地比不恰当,不管哪个在某方面更出色,小轮折叠的最大优点其实就是可以更方便地与机动车相结合,除此之外,跑平柏油路比不上公路车,跑颠簸坡路比不上山地车,这都是事实,但是,小轮折叠确实参加了适合公路和山地的各种活动,为的就是解闷儿开心,不是和公路山地比高下。老猴各种车都有,最好不过了,我的折叠爬公路就跟在公路车屁股后头,慢慢追,爬山地就跟在山地后头哆嗦,别比,别纠结,就算折叠比公路跑还快,她还是折叠,不是公路车,呵呵{:soso_e113:}
技术贴
南宫先生 发表于 2012-5-9 20:51 static/image/common/back.gif
其实,拿小轮折叠和公路山地比不恰当,不管哪个在某方面更出色,小轮折叠的最大优点其实就是可以更方便地与 ...
嗯,先生啊,我其实就是想找到一些可以比对的理论知识。
比如齿比啊、还是轮距啊……
嘿嘿
慢慢开 发表于 2012-5-9 20:52 static/image/common/back.gif
技术贴
嗯,等专家们传授了。
{:soso_e182:}
{:soso__6235880048239246314_3:}梦想着再来辆好折叠我就完美了
通勤12 发表于 2012-5-9 21:06 static/image/common/back.gif
梦想着再来辆好折叠我就完美了
F20R
AM
T33
都是好折叠啊
{:soso_e179:}
老猴 发表于 2012-5-9 20:24 static/image/common/back.gif
山地车的齿比范围不是更广一些吗?
那为什么小折爬坡会感觉比山地省力一些呢?
重量轻是一个方面,俺觉得轮经小也是一个重要因素吧?
哥哥,这个我还真说不好,我的p18上没装码表,所以速度上没感觉,肯定是比公路慢了,就是感觉折叠的稳定性差,每次骑折叠时都要先适应10-20分钟!!