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吉祥日月 发表于 2012-10-12 10:29 static/image/common/back.gif
LZ好文采，拍摄的照片很专业。路过的帮顶
谢谢捧场！
加油继续
先頂！慢慢看！
D36 波密——通麦
【日记】 今天的路和昨天类似，都是沿帕隆藏布江而下，间有起伏。
海拔越降越低，而峡谷之中又十分潮湿，因而植被都是高大的阔叶乔木，还有大量爬藤和蕨类，一派雨林景象。连知了都出现了，吵得不行。
下午经过路碑4081KM和4083KM，这两个地方曾有两位车友殒命，下坡急弯没有控制好，连人带车冲进了江里，连尸首都找不着······这两块路碑都缠上了经幡和哈达，也写满了车友们的悼念之词。
到通麦，住的“慢城农家”，老板是一位退伍老兵，收藏了好多石头。他女儿叫范晓敏，平时在林芝住校读书。院子也很带感，收拾得非常漂亮，有点像电影里面美国的那种“motel”，一排木质小屋，屋前种着桃树和花草，甚至还有葡萄藤。从院子里就能看到通麦的唯一一处经幡塔。
一人收了20块，能洗澡洗衣。晚上吃饭也在这解决，价格虽然和别处差不多，但是分量超足。大哥很实在地说：“不能看价格，菜嘛，多少钱都能做。要看分量。”
【照片】刚出波密就有预警——102塌方群：
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植被丰茂的帕隆藏布峡谷：
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帕隆藏布江：
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又是一处过水路面，不过这次水流更宽更深。但是···人民群众很有爽一把的热情啊！
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中午休息的小店旁边，放养的黑猪：
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4081KM和4083KM路碑处，悼念逝去的车友······出去骑车，安全问题莫马虎！
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通麦慢城农家：
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猫咪母子：
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从拉萨步行回四川的信徒。她几乎不会说汉语，一番比划之后大概知道她和同伴是磕长头到的拉萨，现在在回家的路上。从拉萨走回家里都要300天，可以想见他们磕长头往拉萨去用了多久······
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饭后去了筑路英雄纪念碑，悼念为我们开辟出这条朝圣之路的勇士们：
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D37 通麦——鲁朗
【日记】 通麦出来，连续26公里烂路，也是沿河谷上上下下。但是这烂路还是算比较好骑的，就是没铺，其实很平，坑和石头都很少。但是，所谓“天险”确实是名副其实，道路沿悬崖而筑，有不少地方还必须搭建钢桥才能连上。出通麦不久的通麦大桥，就是钢索桥，有武警把守，不准拍照。大车过桥只能一次过一辆。
烂路上又一直和“沙漠之狐”一起骑、聊天。烂路之后，他等到队友就先走了。我在刚上好路的地方睡了一个小时，等来了小蔡。又和她一起等阿杰他们四个，等了半小时，不见人影。这段路没有信号，联系不上，又怕是他们走上前了，于是开拔。
下午的四十多公里都是柏油路。鲁朗兵站之前，路边全是一派雨林景象，老木参天、蕨类苔藓遍布；过了兵站，开始出现一副雪山、森林、草地、河流、村庄等完美组合的田园牧歌风光。村前河流穿过草地，村后森林与山坡托起雪顶，而雪顶周围不断有云升起。为了拍到一张清晰的照片，我和另外两位车友在那等了一个小时，其间光影变换，宛如仙境。更有两道彩虹拔地而起，一里一外，真真仙境之桥。而之后日落西山、雪顶夕阳，出现了日照金山的景观。等金色完全退去，我们才继续向鲁朗前进。
鲁朗旧镇已经完全被拆掉了，只剩一些断壁残垣。三公里之后才是重建鲁朗的临时板房区。这般折腾是号称要建世界级的旅游小镇，看规划图感觉还可以，但是真要建成了，鲁朗还是原来的鲁朗吗······
【照片】通麦清晨：
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通麦大桥:
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没有铺装的通麦天险：
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很多地方都必须有钢板桥才能连通：
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排龙乡：
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过水路面也不少：
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烂路结束的地方可以看见雪山：
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溪流与道路：
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山谷间的彩虹：
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我推测它是想把广告牌吊上去，结果······
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过了鲁朗兵站不远的地方，五光十色：
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鲁朗绝美的小村落：
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两道彩虹：
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随着太阳慢慢沉入山中，日照金山的景观出现了：
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当阳光完全消失，雪顶瞬间转白：
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