西部骑士 发表于 2013-1-20 11:17 static/image/common/back.gif
谢谢分享。谢谢。
不用谢
后轮框高, 适合平路, 增加驱动侧的惯性, 平路上表现更好, 前轮框相对低, 提高稳定性
海欧骑士 发表于 2013-1-20 11:16 static/image/common/back.gif
你那是刀的宽度,可以减少风阻。前低后高是为了让你骑车的时候更好使力,起步也快 ...
框高之后起步可不快啊...
咱是大外行,看着前轮可以刀削面,后轮可以滚刀肉。
{:soso_e120:}
风云-西瓜 发表于 2013-1-20 11:32 static/image/common/back.gif
框高之后起步可不快啊...
他的后刀宽,就减少了起步风阻的问题。
若前后轮一样,你就不会问这问题。你不问这问题,就没人来回答这个问题。没人来回答这问题,这个车的知名度就成问题。为了解次车的知名度问题,制造商就会想制造点问题。于是你就开始这问题,于是就有很多人来回答问题。关键在于除你以外还有许多别的人在别的地方问这个问题,还有更多的人在更多别的地方回答这个问题。。。。。。。。。。。。。。。于是车的知名度就不成问题
{:soso_e114:}
我觉得这样的设计就是为了‘骚’。。。越骚就越贵吗。。。。。。
这个也很毒啊
海欧骑士 发表于 2013-1-20 11:36 static/image/common/back.gif
他的后刀宽,就减少了起步风阻的问题。
圈重量大, 惯性好, 但是起步很沉, 80的框高, 没很好的腿力, 可踩不动