关于骑行进藏路线的所见装备及那些乱七八糟的事。
本帖最后由 sanzhiyan 于 2013-1-29 17:24 编辑新年已始，马上新的骑行季节又要开始了。原定本来这篇文章是打算在写游记的时候放进去的，结果回来后患了严重的“拖延症”一直拖到现在。
2012年3月北京出发经河北，河南，陕西，甘肃，到四川，进藏区。转新疆到青海，上宁夏走内蒙归京。历时8个月左右，走了约2W公里。很多人在上路之初都有疑问，会问选择什么样的装备合适，而这也是我当初上路时候最关心的问题。后来在路上印证了那句话，时间会验证一切，的确如此。我就把我路上常见的，几种骑行装备。例如：驼包。货架，易耗品等做个介绍，希望能帮助那些即将上路的人们。
一 ，驼包篇
首先从 “驼包”说起。这东西应该是很多上路人最关心的一个。从结实耐用.装卸方便.防雨度.消耗程度.来讲一下我见过的那些“驼包”们。
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（图摄于318国道）
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就先从这款说起吧。队伍里面有2个人用的是此款。
用的人最多也是骂的人最多的一款。的确这款真的是很烂，基本上算是一次性产品。骑到拉萨没坏的话就是烧高香了。几条进藏的路线平均下来都在2000公里左右，虽说每条线路环境都不相同，但没有那么苛刻。作为一款将近200元的驼包，防雨性，耐磨性基本要求都无法满足。在路上多次碰到此款使用者，最先破损部分是驼包两侧的网兜。接着在稍有满载的情况下走颠簸路面时就是驼包缝合处开线，其次就是拉链的问题，拉着拉着就脱扣了。而侧边挂靠货架的钢钩部分看似结实，但也会因为经常装卸而弯曲断裂。
防雨度：差
耐磨度：差
方便度：一般
消耗度：差
性价比：差
2.GDW
http://www.fengyunbike.com/data/attachment/album/201301/27/135205qrrhyrhbzqstfq0k.jpg
（图摄于219国道班公湖段）
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（图摄于珠峰大本营）
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这款驼包也是 12年进藏路线用的比较多的一款，作为笔者我也是用的此款。因为此款是从摩托驼包演变而来所以利弊也是很明显的。
首先从防雨度说起，的确这个是防雨但不防潮。如果外面下雨的话你还在坚持骑行，到达目的后你会发现衣物虽然未湿，但也不是那么干爽。接着是耐磨度，因为是采用帆布制造，所以耐磨度还是比较经CAO的，但这也不代表它不会磨损，时间用久一样磨穿。接着是便利度，因为是卡扣设计在装卸方面还是有一定优势的，装卸也比较便利，同时魔术贴的设计也加到了驼包的扩容性。
当然这款包也不是万能的，因为它是从摩托驼包演变而来，最开始的初衷也不是为骑行专用的设计。所以在驼包两侧有一层很薄的夹板。这就对货架有一定的要求性，选择不当的货架会导致夹板断裂，断裂后驼包边角就会开始刮蹭辐条，而这也是致命的。
帆布的设计使得这款驼包相对于其它驼包略重，并且在逆风的时候风阻感受也是异常明显。这对于很体能还是有一定影响的的。
最后作为一款价格在200以内的驼包还蛮好用的。
防雨度：好
耐磨度：好
方便度：一般
消耗度：好
性价比：好
3.DOITE驮包
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（图摄于雀儿山路段）
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（图摄于亚拉神山）
这款驼包也是进藏路线用的比较人多的一款。队伍中有人用的此款后驼包，而我用的是前驮包。防雨性能在加上防雨罩的情况下还不错的，毕竟采用了1000D CORDURA面料。但如果连续一天小雨绵绵骑行，里面还是会潮湿之感。耐磨度也是比较经得起考验的，队友用此款后驼包3次进藏除上驼包拉链部分会拖链外基本磨损不大。
成也萧何败萧何，这款的驼包的卡扣部分的确很紧实。在颠簸路段的确是好用绝对不会飞出，但因为是硬塑材质，遇极寒天气就会异常坚硬。这就给频繁装卸带来麻烦，卸的时候完全凭手感。卸不好那卡扣就断了。这就基本宣布了这款包寿命的终结。
价格的话前驼包的价格在160左右，后驼包淘宝上价格上驼和下驼合价是400左右。
下图就是容易断裂部分。
http://www.fengyunbike.com/data/attachment/album/201301/27/153539plishrjhkjrspqik.jpg
防雨度：好
耐磨度：好
方便度：一般
消耗度：好
性价比：好
插队观瞧 也想去。就是体力跟不上，怕拖后腿。但听说藏区里有拦路的，两个人不大安全吧 进不了渣滓洞，就骑行西藏，自己折磨自己，锻炼意志，不错！ {:soso_e179:} 8个月。。您太猛了~~ 好贴好贴，前排占座，期待更新！ 坐等更新，也想今年进藏，这些经验很宝贵。 {:soso__16984349925490629196_1:} 看着pp心动!羡慕.
{:soso__16984349925490629196_1:}