前轮大难不死，妙峰山再刷记录
65分钟登顶，比上次提高了一分钟。。
拼命了，差不多到瓶颈了。。
风云的妙峰山队没报上名，再加上今天下午还要去办事，就4+2单飞过去了。
今天妙峰山人贼多，我上午10点多到山下牌楼集合的地方，几十人的大部队就4、5队，大家排着队跟牌楼合影。。
其实来妙峰山朝圣来挑战下自我当然是好事，不过我觉得还是得有点选择性的。。
到牌楼前缓上的国道上，一路上陆陆续续就能看到人推车了。。我当时就汗，这里就推车，一会怎么可能上山。。
爬山以后各大队伍迅速打散，路上全是散落的骑行者，还没过前面7km的缓坡，就已经有了超高踏频不超过10km的，推车党也开始出现。。路边树荫下都是躲着太阳休息的。。
+_+，大家先去戒台寺啊、东方红啊练练不好么。。
我也没有别的意思，我去年第二次活动，第一次爬坡，就误打误撞上了妙峰山，推车半程，膝盖负伤，修养了两个月才好，差点就告别刚刚开始的骑行生涯。。
以至于我伤好后一整年都不敢再上妙峰山，默默练了好久才敢回来报仇。事实上，直到现在，右膝盖还有些不对劲。
跟上周来妙相比，今天状态不算好，昨晚喝了点小酒，晚上有点失眠，只睡了大约3个小时，早上有点晕乎。。
刚开始就感觉心率上的比较快，刚起步就150+了。不过前7公里缓坡比上周还略有进步，提高了一分钟。
但是开始爬坡后的第二个7km差点崩溃，这一段平均心率最高，而速度却提不上来。加上天气炎热，觉得大概是坚持不到山顶了，打算在14km处的水站就歇菜拉倒。
不想到了水站，平台歇着一大堆人，俩妹子在路口站着。。
额，这下哥怎么也不好意思停下来了。。赶紧起来摇车闪开。。
实际上我也有些许经验，过了水站，最艰苦的路程基本就结束了。既然没停，那就拼拼记录吧。
后两段，把丢掉的时间也补回来了，进步1分钟整，尽全力了。。
估计再有进步就好难了。
心率平均过180了，按理说我的理论最大心率是190，不可能坚持180+这么久的。。眼看无氧阈值奔着95%去了。。
不知道大家的心率都大概是多少来着。。
http://www.fengyunbike.com/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 该贴已经同步到 先知的微博 说说前轮大难不死的事情。。
早上一直犯迷糊，卸了前轮子随手靠在车前面了，然后把车丢到后座，也没想其他，开着车就走。。
然后就是很明显的颠簸了一下。。像碾过一根木棍一样。。
当时就反应过来了，一脚刹车立住。。
跑下车一看，轮子已经在车底下了。幸好摆在车的正前方，所以两边车轮子都没压着。。
但是我确实感觉到了车子抬了一下头，估计是轮子顶住了车前脸，别着劲儿给车顶了一小下，然后才弹开。。
检查轮组，没扁，没偏。。开心了，壮哉我大捷安特自产轮组！！哈哈 幸运啊 {:soso_e182:} 嘿，虽然是位马虎哥，不过，爬妙绝对是禽兽级别了，一定要帮顶一个了！{:soso_e179:} {:soso_e179:} 180以上的心率,兄弟慢点吧.小心有伤害. {:soso_e179:} {:soso_e179:} {:soso_e179:}