西部骑士 发表于 2013-8-10 07:14 static/image/common/back.gif
嗯，我想我们的看法是一样的，我是属于一般休闲骑行行列里的，所以没有刻意要求级别，虽然我的公路是UT的 ...
我上网查了一下电子变速系统，多少了解了一下。
从我实际跟队骑行的经验发现，目前也只看到一个人的车用了电子变速系统，还没来得及问他的经验。
目前最大的问题是在电池，这好像跟目前的智能手机一样的问题。
所以应该还在测试阶段，除了电池，还有重量也是有待解决的。
但是它还是有好处的，就是变速准确快速，有这点就值得去开发。
我们拭目以待吧！
阿里山 发表于 2013-8-10 10:10 static/image/common/back.gif
我上网查了一下电子变速系统，多少了解了一下。
从我实际跟队骑行的经验发现，目前也只看到一个人的车用 ...
路上没电池了会咋样？就只能用最后一次调好的档位了吗？
本帖最后由 西部骑士 于 2013-8-10 12:30 编辑
阿里山 发表于 2013-8-10 10:10 static/image/common/back.gif
我上网查了一下电子变速系统，多少了解了一下。
从我实际跟队骑行的经验发现，目前也只看到一个人的车用 ...
我年初开始考虑进公路车的时候，我的一个老美朋友极力推荐Ultegra Di2。 他是休斯顿Space City Cycling Club的President，骑车很多年了，自己用的就是一款Di2的车。 跟他的沟通中感觉电子变速已经比较流行了，可我在美国的时候也没看到有人的车是电子变速，当然这位朋友是超级车友，应该比较超前。 不过看到你说只见到一位（肯定是A或B组的吧），还是挺诧异的，加州在美国也属于开风气之先的地方呀。 我年初还在国内、国外网上做了些调研，大陆、台湾评论基本空白，欧美很多，基本全是赞扬声。 我给北京的喜玛诺也打过电话，从维护上说北京一点问题没有。我最后没有买Di2就是你说的，什么层级的人就该用什么层级的车，我是觉得自己还是菜鸟一枚，第一辆公路就电子变速应该发挥不出车的作用因而也享受不到它带来的乐趣，所以最后选择了传统机械变速的UT，以后真要升级肯定就选电子变速了。凭你现在的骑行水平，你要是想升级应该考虑UT Di2。 我当时还就调研结果发了个帖子。 http://www.fengyunbike.com/thread-54912-1-1.html
学习电子变速器啦，谢谢
骑有此理 发表于 2013-8-10 10:35 static/image/common/back.gif
路上没电池了会咋样？就只能用最后一次调好的档位了吗？
我的帖子中有解。。。。
西部骑士 发表于 2013-8-10 12:15 static/image/common/back.gif
我的帖子中有解。。。。
恩，刚刚看到。续航能力很足。
骑有此理 发表于 2013-8-10 12:17 static/image/common/back.gif
恩，刚刚看到。续航能力很足。
不但足，而且有预警，而且可以跟普通机械变速一样骑回家，所以根本不用担心。
阿里山 发表于 2013-8-10 03:53 static/image/common/back.gif
我跟你的看法，略有不同。
骑车的文化是跟级别有关的，你到了哪一个层次，就会看到不一样的文化。
中国是 ...
看来阿兄现在对公路稍有了解咧{:soso_e113:}我记得曾经为了个公路与山地锁鞋的选择中想说服你很难，看来真的是到了哪一个层次，就会看到不一样的文化。 不知道你现在选 择的是什么锁鞋。
http://www.fengyunbike.com/thread-65166-1-1.html
阿里山 发表于 2013-8-10 03:53 static/image/common/back.gif
我跟你的看法，略有不同。
骑车的文化是跟级别有关的，你到了哪一个层次，就会看到不一样的文化。
中国是 ...
适合自己的才是对的。
海龙 发表于 2013-8-10 13:23 static/image/common/back.gif
适合自己的才是对的。
关键看自己兜里的钱