没说明白 发表于 2014-3-9 23:57 static/image/common/back.gif
伙食很给力！
这还只是一部分哦，后来净顾着吃没照了{:soso_e113:}
1978 发表于 2014-3-10 13:22 static/image/common/back.gif
多谢1978支持！{:soso_e113:}
活动精彩，作业葛力！话说你们三个后面睡得舒服吗，雷锋没时不时地来点推背感让你们尝试尝试啊？{:soso_e120:}{:soso_e120:}
Miss如斯 发表于 2014-3-10 13:08 static/image/common/back.gif
你后来去了没？人多不好意思问没对上号啊
去了，小轮，红色
Miss如斯 发表于 2014-3-10 13:12 static/image/common/back.gif
你这预告做晚了，下次麻利的！顺便哪个人是你？我木有对上号啊！
...
蒙面敌 有印象了吗
Miss如斯 发表于 2014-3-10 13:20 static/image/common/back.gif
谢谢小轮绕地球提醒，骑过一次小轮，确实比山地骑着轻很多，但是相对没有山地稳，他们昨天骑小轮骑公路的 ...
同一辆车，调得好跟调得不好有很大区别，变速器使用得当和使用不得当也差很多。最好在活动休息的时候问问骑得多的人，变速器如何正确使用，论坛里帖子也很多呢，可以看看，看不懂的就记下来，下次活动让车友在车上给你解释。
关于齿比，那不是车店调的问题，是车主自己在骑行中调变速产生不同齿比，于是有不同感觉效果。关于齿比和变速，论坛里有不少帖子你可以看看
一般来说，如果你中轴那里有三个牙盘，那你准备停车的时候，为了下次开始骑更容易发力，你得把链条调到中压盘上，如果只有两个压盘，就调到小压盘上。后轴链条要调到比较靠中间的齿轮上，这样，起步不吃力，速度提升过程中，再逐步把链条调到大压盘和更小的飞轮上。如果在山区骑车，根据山路的起伏，变速非常频繁，这需要积累经验，慢慢就掌握了。
如果你停车前链条在大牙盘和小飞轮上，那你再启程的时候，第一下蹬车就非常吃力，甚至蹬不动。
山地车的轮胎种类很多，胎齿越深胎越粗，骑着越吃力，打气越足越省力。所以出门前要打足气（别打过头，一般用带有气压表的打气筒比较好），如果大齿轮胎骑得太吃力，可以咨询车店或者车友，看换成啥样的轮胎会好一些。注意内胎要和外胎匹配。光头胎骑着省力，但是下山不如大齿胎安全
明明姐 发表于 2014-3-10 13:38 static/image/common/back.gif
活动精彩，作业葛力！话说你们三个后面睡得舒服吗，雷锋没时不时地来点推背感让你们尝试尝试啊？{:soso_e12 ...
下回出游带个充气的垫子吧，能放得下
明明姐 发表于 2014-3-10 14:47 static/image/common/back.gif
下回出游带个充气的垫子吧，能放得下
那天我跟默默说应该带俩担架和俩折叠轮椅去。
缺角的羊 发表于 2014-3-10 14:52 static/image/common/back.gif
那天我跟默默说应该带俩担架和俩折叠轮椅去。
这属于医疗器材一类的了，咱还是盼点好吧{:soso_e120:}，话说我真觉得后面可以放个双人垫子