《从东海之滨到喜马拉雅山的那一边》我的G318和尼泊尔之旅

云中客

7月29日，出行第一百零六天， Lumbini（蓝毘尼）到Tansen（坦森），今日共骑行119.42公里。

       不知不觉，在蓝毘尼已经度过了三天悠闲的时光，今天是我继续出发的日子，我的下一个目地是尼泊尔著名的旅游胜地“博卡拉”，由于从“蓝毘尼”到“博卡拉”有两百多公里的距离，我计划分成两天完成，我在地图上选择了一个位置在两地居中而看起来相对比较大的城镇“Tansen（坦森）”作为今天骑行的目的地。

       一早起来，先到廊檐下吃罢早餐，然后回到房间把行李收拾好塞进驮包，推车出来的时候检查车辆，意外的发现车后轮胎侧面鼓了一个大包，内胎几乎都快从里面挤出来了，我琢磨着应该是昨天晚上借给那几个国内来的年轻人去圣迹园时他们骑车用后货架带人来着，由于这条车胎前后加起来已经使用超过一万公里，早就已经是伤痕累累，也怪我没提醒他们几个骑出去的时候千万别用来负重。由于行李中没有备胎，我只好先把外胎扒下来，在内胎和外胎之间垫上几块补胎片，用胶水粘牢，然后又把车胎前后调换了一下位置，想先凑合着先骑一段再说。



等我把一切收拾妥当，看表已经快八点了，我和寺院里管事的人告过别，然后推车走出韩国寺，在寺院大门旁边的墙壁上挂着一块简陋的木匾，上面用韩汉英尼四种文字书写着韩国寺的正式名称“大圣释迦寺”。虽然只住了短短的三天时间，但这里却给我留下了美好的回忆，衷心希望这座寺院在佛祖的保佑下能早日建成，继续能为来往的旅客和信徒提供方便，成就无量功德！



路上经过昨天去到过的“世界和平塔”我特意骑车拐进去，再看一眼这座雄伟的白塔，再见了，美丽神奇的佛诞圣地“蓝毘尼”！

       我从“和平塔”出来拐到大路上，向前骑了没多远，意外的在路边看到一个简陋的自行车修理铺，修理铺门前摆了一些自行车零件，另外还挂着几条外胎，我走过去看了一下轮胎侧面上的标识，正好有适合我车用的型号，我跟老板一通讨价还价之后砍到了400卢比买了一条，老板帮我把我车上已经破损的外胎拆下，换上这条印度产的新外胎，这下心里感觉踏实多了。



离开蓝毘尼景区，道路两旁又变成了尼泊尔南部普通农村的景色，今天可能是个当地大集的日子，远处空地上搭建了许多的彩色大棚，许多村民都穿着鲜艳的莎莉穿过田埂去赶集，道路两边也是人来人往，热闹非凡。



拖拉机的货斗里坐满的人，这些简陋的农用机械俨然已经成了当地人出行的公共汽车。



在路边有一座临时搭起的彩色大棚，大棚周围人头攒动，从里面传出阵阵音乐声，碰到这种热闹我当然不会错过，我在路边停好车，拿着相机也随着人群挤了进去。配合着浓郁印度风格的音乐，舞台上几个演员正用夸张的动作和表情卖力的表演着节目，看样子这是一个类似国内的那种巡回演出队正在下乡演出歌舞剧。







不大的棚里坐满了观众，四周围还站着一些人，大家都在兴致勃勃的看着舞台上演员的表演，人群中不时发出一阵阵的笑声和掌声。我站在边上看了一会儿，舞台上的剧情大概是那个穿白色上衣的哥们正在追求一位漂亮姑娘，几个坏人阻拦他们的好事，而那位姑娘也误会了他，这哥们不堪忍受，愤而发飙，和那位后来醒悟过来的姑娘一起联手打翻了阻拦他们的几个坏人，最终抱得美人归。

云中客

在大棚里看了大概十几分钟的演出，我才心满意足的从人群中挤出来，骑车继续赶路，没想到向前走了没多远，可怜的车后轮又一次爆胎了，看来另一只轮胎的寿命也已经快到头了，我只好把车停在路边，卸下车轮开始补胎。为了一劳永逸，我打算顺便把刚刚换在前轮上的新轮胎换到平时磨损相对比较大的后轮上，我正在路边满头大汗的鼓捣，一个过路的当地人看我弄的费劲，二话没说就蹲在地上开始帮我扒胎上胎，等一切弄完之后他也累得满头大汗，两手黑黑。我不知道怎么感谢他才好，只好双手合十，用结结巴巴的英语，对着他和旁边围观的人说了句 “Thank you very much, Nepal China friends forever”！用以表达我对这些心地善良、热情淳朴的普通尼泊尔人的感激之情！

       修好自行车继续赶路，往前走不远来到一个三叉路口，我看了下地图，地图上显示一条路通往我来时经过的“Bhairawa（白拉瓦）”镇，另一条路通往尼泊尔和印度交界的苏那利（Sunauli）镇，而我所在的位置距离“苏那利”只有区区十几公里的路程，看了下时间，虽然这会儿已经快上午十一点了，我还是决定向南多走一些路，到尼印边境去看一看。



我穿过岔路口沿着简陋的公路向南骑了差不多有半个小时，路上来往的车辆和行人开始慢慢多起来，前面绕过一个拐弯，不经意间一座高大的牌坊式大门出现在眼前，这里就是尼印两国的边境口岸了。

       印度的国门看起来像是新建了没多久，大门顶端是一个奇形怪状的装饰物，两旁门柱上雕刻着两尊佛像，告诉人们印度也同样是一个崇佛重道的宗教国家，大门之上的蓝色大匾上用双语写着“印度欢迎您”！



印度门正对着的就是尼泊尔的国门，相比印度的国门，尼泊尔国门要简陋矮小一些，国门之上装饰着一座白塔，塔上画着一双在尼泊尔几乎处处都能看到，象征着佛祖智慧的双眼，只不过这座塔上的佛眼有点像日式卡通漫画中的风格，本来应该细长的佛眼被画师画成圆圆的形状，看起来有些呆萌萌的。





由于“苏那利”是尼印两国一处重要的口岸，各种载满货物的车辆和行人不停的在两国之间穿梭，显得热闹非凡。这里虽说是国界，但看起来跟国内的省界差不多，两国的行人和车随意通过，边界的岗亭里面虽然也站着几个身着迷彩服的印度大兵，但几乎都不看一眼来往的行人，我琢磨着自己的样子和当地人相比还是有些显眼，思想斗争了半天，还是忍住了混在人群当中偷偷穿过两国边界，到印度国土上踏一脚的冲动，寄希望下一次有机会，我一定会用我的车轮来丈量这个古老国家的土地。我请尼泊尔一边的一位边防官帮我在印度门前留下了这张值得纪念的照片。

       在口岸门口待了有十几分钟，看时间这会儿已经过了正午，而这里离今天计划的目的地还有差不多还有一百公里左右的路程，已经耽误不起时间，我只好掉头返回，向北朝着Butwal（布特瓦尔）方向骑去。



一个身着漂亮莎莉的年轻少妇坐在自行车的后货架上，她的丈夫骑车带着她骑在我前面，这不禁让我想起了过去曾经在中国北方流行的一首叫《回娘家》的民歌来，歌里描写了一个身着红袄的年轻小媳妇骑在小毛驴的背上，高高兴兴回娘家的情景。经过近代翻天覆地的朝代更迭和文化变革，中国优秀的文化传统几乎已经消失殆尽，而现在的国人也大多搞不清楚代表自己本民族服装到底应该是个什么个样子，看来只有在这些相对偏远和落后的地方，和一些政权更迭比较少，民族又相对单一的国家，人们还能在生活中保留着一些自己民族的习俗和传统吧。

云中客

沿着来时的道路，向北骑了差不多一个半小时左右，我回到了前几天曾经住过的Butwal（布特瓦尔）市。这会儿正是一天中最热的时候，我饥渴难耐，便在路边的一个小店买了瓶汽水，想先歇息一会儿再走，我付钱的时候，店里的卖货大姐拿出几颗香蕉塞到我的手里，意思是送给我吃，我谢过她之后想给她和她的小店拍张照片，大姐看我的相机对着她，显得有些不好意思，忙用手整了整衣服，然后摆好姿势，只可惜这张照片照的有些不清晰。



尼泊尔盛产芒果，在路边随处都能看见结满果实的芒果树，只是摘起来有些困难，好在小摊上卖的价钱都不贵，品质比较好的大概60到80卢比一公斤，这里的芒果外面是绿色的表皮，而里面却是橙黄色的果肉，个大而且香甜，我几乎每天都会买一些，路边休息的时候吃两个很是享受。



在小店门前休息了一会儿，又随便吃了一些零食，我骑车继续出发，穿过 “布特瓦尔”市区，继续向北，从此离开了平坦的“特赖平原”进入了尼泊尔北部连绵的群山之中，穿过这座写着“Palpa”字样的大门，前面就开始了几十公里的连续上坡。

       虽说前面的道路几乎都是上坡，但坡度比前些天从“加都”到“达曼”的那段路还是要平坦了许多，只是这条路上来往的车辆更多一些，看时间这会儿差不多已经是下午两点左右，天气变比中午时更加炎热，在山路上骑车感觉非常艰苦，好在路上不时能看到小瀑布从路边的崖壁上倾泻而下，然后漫过公路流到山谷中的小河中，许多骑摩托车经过的当地人和卡车司机都会把车停在路边，然后拿着肥皂钻到瀑布下去洗澡，我看着心里痒痒，就也学着当地人的样子，脱下外衣只穿条内裤钻到瀑布下，享受这得天独厚的瀑布浴。

       自打出生以来，我好像还是头一次站在瀑布下冲凉，从山上流下来的泉水不但清凉，而且还带着一股山泉水特有的清香味，跌落下来的水流不断砸在身上，让人感觉浑身特别的舒服，没一会儿就感觉暑热尽消，要不是因为时间紧迫，真想就在瀑布下多玩一会儿再走不迟。



冲完凉之后感觉浑身轻快了许多，我穿好衣服继续抓紧时间赶路，前面不远的路边有一个外表看起来很独特的印度教寺庙。这座寺庙依山而建，寺庙主体看起来很像是当地普通的民居，只是在周围修建了一些宗教风格的附属建筑，一些神像分布在这些建筑当中，生活化十足。

       又向前骑了差不多二十公里，山路开始变的越来越窄，路上的车辆和行人也慢慢稀少，这时天空上乌云密布，不一会儿就下起了瓢泼大雨，由于这段路上人烟稀少，根本就找不到能躲雨的地方，在路边的大树下虽然能暂避一时，但随着雨势越来越大，枝叶茂盛的大树下也呆不住了，没办法，我只好冒雨接着向前骑，期待着能在前面找到一小块躲雨的地方。

       好不容易在路边看见一所小房子，不过这间无人居住的房屋只有一条窄窄的房檐，门窗也是紧闭，根本就无法挡住如柱的雨水。这时路上开过几辆摩托车，车上的几个小伙子也被淋成了落汤鸡，他们在小房的后面的山坡下面找到一座刚建了一半的木棚，几个人全都一溜烟的钻到下面躲雨，我在房檐下坚持了一会儿，看这雨一时半会儿也停不下来，只好也手抓着藤蔓，顺着湿滑的山坡，下到他们几个躲雨的小棚子里面。

       这会儿几个小伙子已经不知道从什么地方找来几块干燥的木块，点起火来烤火，见我进来马上给我让出一块空地，示意让我也坐下和他们一起烤火，我虽然浑身湿透，但却也不觉得冷，就谢绝了他们的好意，在旁边找了个地方坐下，静等雨赶紧停下来。那几个年轻人脖子上都系着橙黄色的布围巾，围巾上面印满了经咒，看来他们应该是刚刚参加完什么宗教仪式，他们几个也试着和我说话，只可惜言语不通，我只能对他们示以微笑。

       过了差不多半个小时，雨势才终于慢慢小了下来，我和这几位小伙子一起从棚子里钻出来，回到到路边各自上车继续出发，这时我检查了下自己身上的腰包，发现雨水已经顺着拉锁缝隙流进去不少，从里面掏出手机一看，才发现已经进水彻底开不了机了，包里的护照证件等物品也被水浸湿了一大半，好在相机被我提前塞到驮包里面，用防雨罩罩好，这才避免了更大的损失。

       我接着又向前骑了十几公里的山路，这时天色已经开始慢慢暗了下来，却连 “坦森”的影子也看不到，在我周围只有无尽的大山和崎岖的山路，由于中午并没有正经吃午饭，到这会儿已经是又饿又累饥肠辘辘了，好在随身还带着几颗上午买的芒果，我坐在路边一口气吃完，这才感觉好受了一些。

       经过一段不长的下坡，我看到前面的山坡上有一些灯光，我猜想那里应该就是今天的目的地Tansen（坦森）了，心里开始踏实了一些，等我骑到山脚下的一处三叉路口，跟过路人打听了一下才知道，要想到“坦森”还要爬一段很长的陡坡，而且去“坦森”的路与去博卡拉的路并不在一条线上。我这会儿感觉非常疲惫，就在三岔路口找了一个临街的小店，一口气喝了两瓶可乐，又吃了些饼干，才感觉稍稍缓过点劲儿来。等歇的差不多了，我决定沿着往“博卡拉”方向的路先骑一段，要是能在路边找到旅馆，那么就能少走不少冤枉路，不成想摸黑向前骑了有十多公里，前面越来越荒凉，我觉得不妙，无奈中只好又掉头返回了刚才经过的那个三岔路口。

       我从三岔路口拐上了通往“坦森”的路，按我之前的经验，一般城镇的选址，大都选在山坡下的开阔地或者是交叉路口处，可“坦森”确是建在山顶之上，一般这样的城镇大都是古代时为了在战争中易于防守才建在高处，可见“坦森”一定也是一座历史悠久的古城。从三岔路口开始就是一路的陡坡向上，而且道路非常狭窄，房屋也很分散，路上黑漆漆的，让我越往前骑心里越没底，也不知道离“坦森”镇的中心到底还有多远。

       在黑暗曲折的山路上不知又向前骑了多久，才终于在路边看到一座依山而建的小楼，在小楼的门前挂着一块写着“HOTEL”的招牌，看见这块招牌，我的心情好像是一个人在大海中漂流了好几个月之后终于看见一座灯塔一样激动。我在门前停好车走进大门，这家旅店的一楼是一间不大的餐厅，在楼上有几间客房，我跟老板说明了来意，一间单人房老板开价400卢比，我已无心再跟他讨价还价，也无力再往前骑车找其它能住宿的地方了，这会儿能有个住的地方让我缓缓劲，哪怕条件差些，价格贵点我也认了。

       我拎着行李来到二楼的房间，第一件事先把进水的手机拆开，然后小心的挂在风扇前，把档位开到最大对着吹，希望能把进水的地方吹干，这个手机虽然不怎么值钱，但没有了这个东西，我前面的路就没有手机内置的谷歌地图指路，而且无法在有WIFI的地方发布我每天的动态微博，这样会让一直在网路上关心我行程的亲友们非常担心。等一切收拾停当，我到隔壁的洗手间简单的冲了个冷水澡，这才躺在床上踏实下来，看时间这会儿已经快十点钟了，没想到今天后半程的行程会如此不顺利，好在最终能有个地方安身，已经是老天眷顾我了，希望明天的旅程能顺利一些！

布衣妇

祝你好运！{:soso_e163:}

纵横骑摄

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我心驰骋

游记虽好，就是更新太慢！

云中客

7月30日，出行第一百零七天， Tansen（坦森）到Pokhara（博卡拉），今日共骑行138.57公里。



一清早，就被窗外叽叽喳喳的鸟鸣声吵醒，我睁开眼睛，翻身拿起昨天进水坏掉的手机，看看还能不能用。手机被风扇吹了一宿，这时倒是能听见开机的音乐声了，只不过屏幕还是一片漆黑，我估计是进水造成连接屏幕的排线氧化生锈，其它地方还比较正常，修理一下应该还能挽救。

       起床后我先到隔壁的洗手间简单的洗漱了一下，然后顺着楼梯走到天台上，这时才算看清“坦森”的大概模样。“坦森”和“樟木”有点类似，所有的房屋都依山式建在山坡之上，一条之字形的公路贯穿整个小镇，好在昨晚在半山腰处就找到了这家旅馆，要是继续再往上爬，我还真有些吃不消了。



我后来在网上查了一下“坦森”的来历，“坦森”又叫“帕尔怕”，是中世纪时期玛伽人的国都，这个王国曾经非常强大，在十六世纪时，玛伽王国的军队还甚至占领了加德满都，十八世纪之后才逐渐衰败，但这里仍是印度和西藏之间贸易路线上一个重要的中转站。另外“坦森”这个名字的来历和中国很有渊源，据说当年唐玄奘曾经来过这个地方讲经说法，当地人非常敬重这位从遥远的东土大唐来的和尚，为了纪念他，当地人一致决定，把这个地方的地名更改为“唐僧”，由于两国发音的不同，叫来叫去就把唐僧叫成“坦森”了，不过我个人倒是觉得这个传说的真实性不太大。



“坦森”距离今天的目的地“博卡拉”还有一百多公里，而且全程山路，我不敢再像昨天上午那样耽搁时间，在天台上看了一会儿之后就赶紧回屋收拾好行李，下楼和老板告别之后骑车继续出发。

       从旅馆出来，几公里的陡下坡来到了昨晚经过的那个三岔路口，我在路边的一家小吃店里随便吃了些早餐，由于没有了手机地图做参考，我跟一位也在小吃店里吃早餐的警察确认去往“博卡拉”路线，他告诉我顺着大路一直走就行，而且通往“博卡拉”只有这一条路，要想走错还不太容易。吃完早餐，我骑车一路向北继续出发，前面的道路依旧是崎岖的山路，我心中暗暗庆幸，幸亏昨晚及时掉头返回“坦森”，否则摸黑一直骑下去，要几十公里之后才能找到稍微大点的村镇，那样我可能就真的要在漆黑的大山中露宿一宿了。

       一路上能碰到不少结伴去上学的孩子，这些孩子穿着整齐的校服，我从路上经过时，都会停下来站在路边用英语向我问好，我也会对他们先说一句尼泊尔的问候语“Namaste”然后再说一句“Morning”。



沿着崎岖的山路向前骑了大概有半个小时，停车在路边向西边遥望，远处山顶那一片密集的建筑群就是我昨晚住过的 “坦森”镇。



从“坦森”出来就是一路的上坡，公路顺着山势向前蜿蜒延伸，好像永远也没有尽头。



路边矗立着一块破旧的路碑，上面的数字显示这里距离“博卡拉”还有整整一百公里，在这种炎热的天气下还要再骑一百公里山路，想想确实让人觉得有些崩溃。



好在今天的山路不像昨天那样基本以上坡为主，前面十几公里上坡之后，紧接着就是连续十几公里的下坡，一直到山谷中一条奔腾的大河边，过了前面那座铁桥之后转过一个弯接着又是连续十几公里的上坡……。



正在向前骑着，我看见路边停着一辆大巴车，车上的乘客都从车上下来，在路边休息的休息，放水的放水，司机正忙着给汽车的水箱加水（不是乘客放的水），看来这辆车是在山路上跑的太久，水箱已经开锅了。我一直对这种产自印度的“TATA”牌的老式大巴车内部感到好奇，在尼泊尔期间一直没机会座一次，这会儿正好趁着车里没人，我把自行车在路边停好，拿着相机到车厢里面拍了一张驾驶室的照片，然后骑车继续走人。

云中客

中午一点半左右，我来到了一个不知名的山区小镇，骑了一上午的山路，这会儿感觉又饿又累，我在路边那座蓝色小楼下面的小吃店里简单的吃了些东西，又坐在对过路边的树荫下休息了差不多有二十分钟，然后继续赶路。

       从小镇出来向前骑了没多远，我的自行车中盘开始出现滑链现象，我不禁心中叫苦，心想这下麻烦可大了。由于这张牙盘已经使用超过十五年的时间，经过长时间的磨损，链条早就已经把铝制的盘齿磨秃，现在只要稍微一发力，链条就开始在盘齿上打滑，在这趟旅行之前，我一直没有骑车时使用三片牙盘中的小盘习惯，而且我对这次旅行的艰苦程度有也所轻视，所以在出发之前我就把小盘拆下来扔在家里了，没想到这一路上使用频率最高的中盘在就要快接近旅行的终点时候彻底报废了，这也是我这次出行在装备准备上犯的最大的一个错误！

       牙盘出了这种问题就说明已经彻底寿终正寝，根本没有办法修理，而这里也不可能找到我车能用的新牙盘或者修补件，我只好把链条挂在前牙盘的大盘上，后变速尽量挂在飞轮的最大盘上，凑合着往前骑。在接下来的几天，我都是用这种前大盘挂后大飞的别扭档位组合凑合坚持下来的。



不过在这里还是要特别表扬一下我车上的这张日本原产的老款喜马诺DX500牙盘一下，虽然牙盘被我最终踩爆，但小日本的零件加工工艺和材料还是让人由衷的赞叹，要是换了其他品牌的全铝牙盘，在我这种使用频率下，估计用不了五年就得彻底报废，不过据说现在喜马诺的同档次产品的质量已经严重缩水，虽然在技术上已经更加先进，但这种结实耐用的经典产品，估计以后是再也找不到了。

       自行车中盘的损坏给我下午的骑行增加了许多麻烦，遇到比较陡的上坡路段我只能站起来拼命摇车，实在蹬不动了就只能下来推车，前行的速度明显慢了下来，我大概估计了一下，只能保持在平均时速12公路左右。就在接近黄昏时分又赶上了一场忽如其来的大雨，我身上再次被彻底淋湿，而这时还不知道距离目的地到底还有多远。

       天色慢慢暗了下来，天上的雨还没有停下来的意思，漆黑的山路上很少有车辆经过，只有我一个人在雨中奋力的蹬车，我这时心里反倒没有昨天那么紧张了，反正今天无论如何要赶到“博卡拉”，就算晚点也没关系，就这么一直骑下去，我就不信还能骑到第二天天亮不成。

       大雨差不多下了有两个多小时之后才开始慢慢的小一些了，只是山路上依然一片漆黑，我奋力爬上前面最后一个垭口，向下已经能看见山谷盆地中一大片闪烁着灯火的城市，“博卡拉”终于到了！



一路下坡进入“博卡拉”市区，我第一件事就是在路边找了一家餐厅，赶紧吃些东西，好好休息一会儿。我跟老板点了一份咖喱饭套餐，到这会儿确实是有些饿了，一大盘饭被我三口两口就吃完了，好在这种套餐可以无限添加吃饱为止，我让老板给我重新填满，吃完之后才觉的终于算是缓过来了。

       在我吃饭的时候，邻桌喝酒的两个当地小伙子一直盯着我看，估计他俩是被我的饭量吓到了吧。在尼泊尔我很少看见当地人喝酒，顶多就像他们这样点一小瓶白酒，再配一小碟咖喱就齐活了，啤酒在尼泊尔价格非常昂贵，像许多中国人在路边撸串就能喝个七八瓶那样的豪饮方式，当地估计没几个人喝的起。

       吃饱喝足之后，我出了餐厅，开始找住的地方，由于“博卡拉”的市区非常大，而我也不知道旅行者聚集的景区到底在哪里，只知道这里有一个“费瓦湖”比较出名。我在市中心一个比较大的路口跟过路的人询问“Fewa lake Where”?也许是我的单词英语组合当地人听不懂，几个人给我指的方向都不一样，没办法，我只好按照自己心里感觉的大概方向顺着大路一直向前骑，直到前面越走越黑，我就往回返，然后顺着另一条大路接着向前骑，反正已经到了目的地，而且已经吃饱喝足，就算再多绕一会儿也没问题。



走了两条路线无功而返之后，我终于在另一条路的尽头处看见一大片黑漆漆的水面，我猜想那里就应该是“费瓦湖“了，果然越往前走灯光越来越密集，也能看见路上三三两两的外国游客了，这里就是“博卡拉”临湖而建的旅游区了。

       在一个路口，我碰到两个中国游客，这下语言不成问题了，我跟他们打听附近合适的旅馆，他们给我指了一个方向，说那里的旅馆非常多，可以去那边问一下，我谢过他们之后，顺着他们指的方向来到了一条不宽的街巷，果然这里临街的许多房屋前都挂着“HOTEL”的招牌。

       我随便找了一家从外面看起来还很整齐的旅馆走了进去，我告诉旅馆老板我要在这里住三天，希望他能给我优惠些的价格，老板答应一个单人间三天一共收我一千卢比，这个价格在旅游区也算得上是很便宜了。我住的房间里比较简单，除了一张床和墙上的电风扇之外就再别无他物，洗漱要去隔壁的公用洗手间，好在公用的洗手间条件还不错，而且平常使用的人不多，跟我自己独有的差不多，这里最让我满意的是房间外面有一个不大的小阳台，这样我就可以每天舒舒服服的坐在阳台上，饱览“费瓦湖”秀丽的湖光山色了。

渴望骑行

等待后续，

纵横骑摄

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