《从东海之滨到喜马拉雅山的那一边》我的G318和尼泊尔之旅

云中客

中午一点半左右，我来到了一个不知名的山区小镇，骑了一上午的山路，这会儿感觉又饿又累，我在路边那座蓝色小楼下面的小吃店里简单的吃了些东西，又坐在对过路边的树荫下休息了差不多有二十分钟，然后继续赶路。

       从小镇出来向前骑了没多远，我的自行车中盘开始出现滑链现象，我不禁心中叫苦，心想这下麻烦可大了。由于这张牙盘已经使用超过十五年的时间，经过长时间的磨损，链条早就已经把铝制的盘齿磨秃，现在只要稍微一发力，链条就开始在盘齿上打滑，在这趟旅行之前，我一直没有骑车时使用三片牙盘中的小盘习惯，而且我对这次旅行的艰苦程度有也所轻视，所以在出发之前我就把小盘拆下来扔在家里了，没想到这一路上使用频率最高的中盘在就要快接近旅行的终点时候彻底报废了，这也是我这次出行在装备准备上犯的最大的一个错误！

       牙盘出了这种问题就说明已经彻底寿终正寝，根本没有办法修理，而这里也不可能找到我车能用的新牙盘或者修补件，我只好把链条挂在前牙盘的大盘上，后变速尽量挂在飞轮的最大盘上，凑合着往前骑。在接下来的几天，我都是用这种前大盘挂后大飞的别扭档位组合凑合坚持下来的。



不过在这里还是要特别表扬一下我车上的这张日本原产的老款喜马诺DX500牙盘一下，虽然牙盘被我最终踩爆，但小日本的零件加工工艺和材料还是让人由衷的赞叹，要是换了其他品牌的全铝牙盘，在我这种使用频率下，估计用不了五年就得彻底报废，不过据说现在喜马诺的同档次产品的质量已经严重缩水，虽然在技术上已经更加先进，但这种结实耐用的经典产品，估计以后是再也找不到了。

       自行车中盘的损坏给我下午的骑行增加了许多麻烦，遇到比较陡的上坡路段我只能站起来拼命摇车，实在蹬不动了就只能下来推车，前行的速度明显慢了下来，我大概估计了一下，只能保持在平均时速12公路左右。就在接近黄昏时分又赶上了一场忽如其来的大雨，我身上再次被彻底淋湿，而这时还不知道距离目的地到底还有多远。

       天色慢慢暗了下来，天上的雨还没有停下来的意思，漆黑的山路上很少有车辆经过，只有我一个人在雨中奋力的蹬车，我这时心里反倒没有昨天那么紧张了，反正今天无论如何要赶到“博卡拉”，就算晚点也没关系，就这么一直骑下去，我就不信还能骑到第二天天亮不成。

       大雨差不多下了有两个多小时之后才开始慢慢的小一些了，只是山路上依然一片漆黑，我奋力爬上前面最后一个垭口，向下已经能看见山谷盆地中一大片闪烁着灯火的城市，“博卡拉”终于到了！



一路下坡进入“博卡拉”市区，我第一件事就是在路边找了一家餐厅，赶紧吃些东西，好好休息一会儿。我跟老板点了一份咖喱饭套餐，到这会儿确实是有些饿了，一大盘饭被我三口两口就吃完了，好在这种套餐可以无限添加吃饱为止，我让老板给我重新填满，吃完之后才觉的终于算是缓过来了。

       在我吃饭的时候，邻桌喝酒的两个当地小伙子一直盯着我看，估计他俩是被我的饭量吓到了吧。在尼泊尔我很少看见当地人喝酒，顶多就像他们这样点一小瓶白酒，再配一小碟咖喱就齐活了，啤酒在尼泊尔价格非常昂贵，像许多中国人在路边撸串就能喝个七八瓶那样的豪饮方式，当地估计没几个人喝的起。

       吃饱喝足之后，我出了餐厅，开始找住的地方，由于“博卡拉”的市区非常大，而我也不知道旅行者聚集的景区到底在哪里，只知道这里有一个“费瓦湖”比较出名。我在市中心一个比较大的路口跟过路的人询问“Fewa lake Where”?也许是我的单词英语组合当地人听不懂，几个人给我指的方向都不一样，没办法，我只好按照自己心里感觉的大概方向顺着大路一直向前骑，直到前面越走越黑，我就往回返，然后顺着另一条大路接着向前骑，反正已经到了目的地，而且已经吃饱喝足，就算再多绕一会儿也没问题。



走了两条路线无功而返之后，我终于在另一条路的尽头处看见一大片黑漆漆的水面，我猜想那里就应该是“费瓦湖“了，果然越往前走灯光越来越密集，也能看见路上三三两两的外国游客了，这里就是“博卡拉”临湖而建的旅游区了。

       在一个路口，我碰到两个中国游客，这下语言不成问题了，我跟他们打听附近合适的旅馆，他们给我指了一个方向，说那里的旅馆非常多，可以去那边问一下，我谢过他们之后，顺着他们指的方向来到了一条不宽的街巷，果然这里临街的许多房屋前都挂着“HOTEL”的招牌。

       我随便找了一家从外面看起来还很整齐的旅馆走了进去，我告诉旅馆老板我要在这里住三天，希望他能给我优惠些的价格，老板答应一个单人间三天一共收我一千卢比，这个价格在旅游区也算得上是很便宜了。我住的房间里比较简单，除了一张床和墙上的电风扇之外就再别无他物，洗漱要去隔壁的公用洗手间，好在公用的洗手间条件还不错，而且平常使用的人不多，跟我自己独有的差不多，这里最让我满意的是房间外面有一个不大的小阳台，这样我就可以每天舒舒服服的坐在阳台上，饱览“费瓦湖”秀丽的湖光山色了。

渴望骑行

等待后续，

纵横骑摄

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我心驰骋

楼主加把油，再快点！

云中客

7月31日—8月3日，在Pokhara（博卡拉）游览，在博卡拉期间共骑行约25公里。

       早在许多年前，尼泊尔这个国家在我心目中仅仅还只是一个地理名词的时候，我就听说过在遥远神秘的喜马拉雅山南麓，有一个叫做“博卡拉”地方，据说那里是全世界户外爱好者公认的“徒步天堂”，也是每一个热爱自然，崇尚自由的背包客心目中的精神圣地，我也曾经憧憬过那里的美景，在我的心目中，那里有湛蓝的天空、广阔的草原、茂密深邃的森林和静谧的湖泊，还有那雄伟壮丽的雪山孤傲的矗立在天际之间…… 。没想到多年之后，这里意外的成为了我漫长旅途路上一个经过和停留的地方。

       就像所有的想象和现实都有巨大的差异一样，“博卡拉”给我的最初印象并不是我之前想象中那样是一片远离城市喧嚣的世外桃源，而是和其它的旅游热点地区差不多，这里的核心景区主要坐落在在繁华城市边缘的“费瓦湖”畔，沿湖修建了许多的旅游娱乐设施，一条绵延几公里长的街道两边分布着数不清的商铺、酒吧和旅店，从五星级的鱼尾山庄酒店到价格便宜的小客栈这里应有尽有，可以适应各类旅行者的需求，每当夜幕降临的时候，湖边的街道上来自世界各地的游客熙熙攘攘，很像是一条热闹繁华的酒吧街。

       早在上个世纪六十年代，“博卡拉”还只不过是喜马拉雅山脚下一个名不见经传的乡村小镇时，随着西方嬉皮士运动的兴起，向往自由、追求个性解放的嬉皮士们就从遥远的欧洲阿姆斯特丹出发，向着东方一路来到尼泊尔，最终在这个雪山脚下远离尘世的地方停下脚步，由于这里美丽的自然风光和自由原始的氛围很符合嬉皮士们心目中的理想世界，于是这里就慢慢成为了全世界所有嬉皮士们精神世界中的 “麦加”。后来随着慕名而来的各国游客越来越多，直接带动了这里的旅游业经济，如今这里已经发展成一座人口仅次于加德满都的尼泊尔第二大城市。

       我在街边的旅行社打听了一下，如果要去走那几条著名的徒步线路，最短的也需要四天的时间，长的则需要十几天。而我更想在这里安静的待几天，好好享受一下费瓦湖畔的湖光山色，顺便体验一下这里惊险刺激的滑翔伞飞行，如果有幸下次再有机会来博卡拉的话，我一定会专门安排时间去把那两条最经典的徒步线路走完。

       由于昨天骑了一天的山路，让我感觉身体有些疲惫，今天不打算去那些景点去游览，想先好好休息一下，抽空找个地方把进水的手机修好，然后再找个能修车的地方，看看能不能把已经残损的牙盘给修理一下，不求能够起死回生，只要能对付着骑到这趟旅行的终点就是胜利。

       差不多中午时分我才从旅馆出来，先在街边随便吃了些东西，然后骑车沿着昨天来时的道路来到市中心，我在街边找到了一间卖手机的店铺，询问我这只进水的手机是否可以修理，店里的老板拿过来看了看，然后冲我点头，意思是说可以修理，只是需要些时间，让我下午再来取，由于语言交流不是很顺畅，而且我对尼泊尔人的诚信方面相对还比较放心，我也就没有询问修理的费用，以至于后来被这家店的老板狠宰了一刀，这也是我在尼泊尔期间唯一一次让我感到不愉快的经历。

       从市区返回景区的路上，正好看到路边有一间小小的自行车修理铺，我跟老板借了一把锤子，先用锤子把牙盘上已经被磨尖的盘齿先逐个敲平，然后再向后砸出一个倒角出来，经过一番折腾之后，滑链的状况居然有所好转，虽然我知道用这种笨办法修理过的牙盘根本就坚持不了多久，但这也足以让我觉得是不幸中的万幸了。

       修完自行车，我回旅馆休息了一会儿，然后按照之前约定的时间，返回市区，找到了卖手机的那家店铺，老板拿出已经修好的手机递给我，我看了一下，手机屏幕虽然已经可以显示内容了，但亮度却非常低，只相当于正常时的一半，在阳光下只能模模糊糊看见一点影子，我心想这只手机也已经用了几年，一路上又摔过几次，现在只要是能让我凑合着用到回国就行。我问手机店的老板修理费需要多少钱，他张嘴就是八千卢比，我开始还以为是我听错了，又确认了一下，他还是坚持八千卢比少一分不行，看得出来，这家伙看我是外国人，想借机狠宰一刀。我这时有也些气愤，想冲着他大嚷一通，可惜言语又不通，无法发泄我的不满，只能瞪着眼睛大声对他说“No way！这家伙倒也不在乎，他也看得出来我在这里是人生地不熟，语言又不通，拿他没办法，我用结结巴巴的英文单词告诉他，你给我八千卢比，我手机给你得了，他反倒冲着我一个劲的“No，No，No”。我不想就吃这个亏，心想这个钱我绝不能让你轻易给黑走，老子有的是时间，我就跟你耗着。差不多又交涉了一个小时，他才最终做出让步，答应收我五千卢比，我看时间已经不早，跟他耗下去也没有意义，最终给了他五千卢比，这拿回了手机。后来回到加德满都，遇到在当地做生意许多年的中国人跟我讲，在尼泊尔像这种宰客的现象非常少，只在旅游区才会碰偶尔到这种情况，没办法，在这个世界上，无论哪个民族和宗教信仰人在金钱的诱惑下也都会变的贪婪起来。



从市区回来的路上，路过一个比较大的超市，我在里面买了些零食回来，这几样零食加上一袋子芒果总共花了还不到200卢比，除了苏打水价格稍微贵一点，其它的饼干、果汁之类的零食基本上都只合人民币一块钱左右，比景区附近超市的价格要便宜不少。



黄昏时分，我从旅馆出来，一个人骑车来到费瓦湖边慢悠悠的闲逛，湖中的游船这会儿都已经停靠在在岸边，湖面上一片静悄悄的，微风从湖面上轻轻掠过，掀起阵阵细碎的涟漪，相比白天的喧嚣热闹，傍晚的费瓦湖更显宁静和秀美。





我在湖边坐了一会儿，趁天色还没完全暗下来之前开始往回返，这时街道两边的店铺已经亮起了灯光，这是博卡拉一天中最热闹的时间。



路边的这家工艺品店门前摆着许多独具特色的手工艺品，尤其是门前摆着的四只奏乐铜人更是让我爱不释手，这几只铜人从工艺到造型都是难得的艺术精品，只可惜这么重的家伙我是无论如何也没有办法给带回国内的，只能驻足看看也就罢了。

       在我住的旅馆楼下是一家音乐酒吧，几只来自欧美和本地的乐队在此轮番演出。这些乐队的水准都相当的专业，演出的曲目也大都是翻唱我喜欢的那些著名乐队的经典作品。在博卡拉的几天时间里，我每天晚上都会来这家酒吧，买一瓶苏打水，然后找个角落坐上个把钟头，安静的享受一个人在异国的美好时光。



转天一清早，我从旅馆推车出来，打算上午先骑车沿着费瓦湖周围好好转一转，由于从我住的旅馆房间就能看到费瓦湖对面山上有一座地标式的白塔，我决定就先到那座白塔边上看看。

       我沿着湖边的街道慢慢悠悠的朝着白塔所在的方向骑去，没一会儿就离开了游客聚集的景区，我在路边的一家小吃摊买了一些油炸的点心当早餐，在尼泊尔，几乎所有的小吃摊上都会买到这几样食品，除了咖喱角之外我非常喜欢那种油炸的素丸子，这种丸子的主要原料是胡萝卜丝、圆白菜和面粉，除了没有香菜和切碎的粉条之外，样子和味道几乎和北京街头卖的那种素丸子一模一样。



吃完早餐，我继续向着白塔方向骑去，路边一位身披传统纱丽的女老师正领着一群小不点在等校车，尼泊尔的孩子们无论年纪大小，上学的时候都会身着样式统一的校服，在我看来，当地孩子们身上这种漂亮合体的英式校服，比起国内孩子们上学穿的那种肥大丑陋的运动服要精神多了。



可能是快到中午放学时间，一路上到处都能看到三个一群两个一伙儿结伴回家的小朋友，也不知道这几个小姑娘为什么看见我都用手捂住鼻子，这是当地一种特殊的打招呼方式，还是觉得我身上……？？我会告诉她们其实每天我都有洗澡吗？

云中客

去往白塔的路比我想象的要远很多，要先穿过市区，然后要绕很大一圈才能绕到白塔所在的山后，不过我也不是很着急，正好可以随便逛逛，看看路边的街景也不错。往前不远的路边有一座很漂亮的大门，大门之上端坐着印度教大神湿婆的神像，屋檐下面的圆柱上装饰着雕工精美的浮雕图案，仔细观瞧，上面尽是一些印度教中关于性爱方面的内容，看的不禁让人有些哑然。在大门里面是一个类似国内小商品市场那样的商业街，里面卖的东西琳琅满目，绝大多数都是一些丝巾、铜器和木雕之类的手工工艺品，也能看到一些产自中国的小电器和服装之类的日常商品。



向前骑了有十公里左右，我才终于在山后发现一条狭窄崎岖的土路，看样子似乎可以通往山顶，我决定就从这里上山，如果实在走不通在想别的办法。





通往山顶的路十分陡峭，好在我车上少了沉重的驮包，骑起来能比平时轻松许多，向上骑了一会儿就来到了半山腰，山下那条公路就是我从市区刚刚绕过来的路。





山路虽然崎岖，但好在这条路并不是一条死路，向上骑了大概有半个小时，抬眼已经能看见矗立在山顶的白塔了，只是再向前没多远，前面的土路就已经到头，取而代之的是一条通往山顶的石阶路，我没有办法把自行车也抬上这段石阶路，幸好在石阶的入口处有一家餐厅，我跟餐厅里的人商量了一下，请人家先帮我照看一会儿自行车，然后顺着台阶向山顶爬去。



向上走了一段台阶，前面来到一个路口，这里的游客开始多了起来，这些游客基本上都是从山前的一条台阶路上来的，顺着台阶再往上是一座简单的大门，大门中央的牌匾上用汉字书写着“日本山妙法寺”几个金色大字。和蓝毘尼那座白塔一样，矗立在费瓦湖畔山顶之上的这座雄伟的白塔同样是由日本的一家佛教团体联合泰国、斯里兰卡和尼泊尔的佛教团体共同建造的，据说这个团体计划要在全球捐建一百座风格不同的佛塔，用以弘扬佛法、祈祷世界和平。

云中客

博卡拉这座世界和平塔比蓝毘尼那座塔要稍微矮小一些，不过由于这座塔是修建在山顶，所以看起来也同样雄伟壮观，塔身呈钟形，塔顶由纯黄金打造。在塔身四面是四座金色的佛龛，佛龛中分别塑着佛祖释迦摩尼在蓝毘尼出生，菩提伽耶的菩提树下成道、鹿野苑传法，拘尸那伽城入灭的四个重要阶段。



我在塔基下脱鞋赤足走上台阶，先躬身向佛祖圣像礼拜，然后饶塔三周，算是对佛祖表达敬意。站在塔上，向北可以俯瞰整个费瓦湖和“博卡拉”市区的景色，可惜我来的这个季节正是尼泊尔的雨季，传说中以“鱼尾峰”为代表的那几座令人惊艳的雪山终日躲藏在厚厚的云层后面，让人无法一睹其壮丽的身影，如果是在其它季节，雪山云影倒映在山脚下的湖水中，肯定会是一副绝美的风景画卷！

       我在白塔边待了有半个小时左右，看天边的云层丝毫没有散去的意思，看来今天注定是无法一睹雪山映湖的美丽景色了，我只好失望的顺着原路从台阶路返回我存放自行车的那家餐厅。



据说在国内经常能在街上看到语法错误漏洞百出的英文翻译，其实外国人翻译的中文说明也一样好不到哪里去，这家餐厅招牌上的黄色小字也让我琢磨了好一会儿(欢迎，这个楼顶拿出来让你的饮料和食品。清洁厨房。良好的厕所。)，你能明白是什么意思吗?



回市区的路上，我路过费瓦湖的一个小岔湾，这里平时很少有游人造访，显得格外清幽，湖水看起来要比费瓦湖的湖水清澈许多，湖边的植被也更加茂盛，我停车在岸边稍坐了一会儿，静静的看着眼前的湖光山色，不觉有些出神。



在费瓦湖边买小吃的女人。



傍晚时分，我骑车去市区的超市买东西，回来路过一家小吃店，我打算在这里买些点心带回旅馆。这家小吃店不大，灯光也很昏暗，不过墙上贴着一张旧海报却吸引了我的目光，海报上面的几个人看起来有些眼熟，仔细一看原来是成龙，刘晓庆，巩丽，还有一个不记得名字的香港歌星，莫非这几位华人明星也组团到尼泊尔开拓市场了?



在我住的旅馆旁边不远有一家滑翔伞俱乐部，每次出门时都要经过这家俱乐部的门口，看起来这里还比较正规，我打算就在这家俱乐部预定滑翔伞计划，我跟前台负责接待的女士一通讨价还价之后，最终以五千卢比的价格，预定了第二天的山顶滑翔，这个价格包括全程拍摄，如果不要拍摄，只需要四千卢比就可以搞定。自打出生以来到如今，除了飞机之外还没有过在天上飞的经历，明天终于可以去亲身体验一次自由飞翔的感觉了！

云中客

第二天一早我从旅馆出来，溜达到“费瓦湖”边，打算先在这儿待一会儿，等着滑翔伞俱乐部开门。早上的湖边还没有什么游人，由于昨晚下了一宿的雨，到这会儿天上的云依旧没有散去。费瓦湖的湖水也被云影映照的看起来有些灰蒙蒙。



许多被漆成蓝颜色的小木船正安静的停靠在岸边，等待着游客的造访。之前我去游船码头上打听过，在那里随时可以租到这样的一艘小木船在费瓦胡上泛舟，租一整天的价格只需要六百卢比，只是这种小木船上没有棚，而我也没有伞，心想这要是划着船在烈日下被晒一整天，我估计就被彻底烤熟了。





湖边的水中生长着一丛丛的水葫芦，几支淡紫色的花朵从圆圆的叶子中探出头来，花瓣上还挂着昨晚留下的雨水，看起来格清爽淡雅。

       从湖边回来，看时间已经快到上午十点钟了，我来到了昨天预定滑翔伞的那家俱乐部，这时俱乐部的门店里已经有几位教练正在整理滑翔伞的装备，我坐在在俱乐部里又等了差不多二十几分钟，才和几位一起去滑翔的游客坐进一辆丰田皮卡的后车厢中，皮卡车拉着我们几个游客和教练朝着“费瓦湖”北面的一座山顶开去。



皮卡车载着我们穿过市区，然后顺着崎岖的山路开始往山上爬，滑翔伞基地所在的这座山要比我昨天去爬的那座山要高很多，皮卡车在山路上绕了好久才开到了山顶，随后在一块稍微开阔点的地方停了下来，几位教练开始忙着从车上卸下滑翔需要的装备，在这个空当，我不经意向北扫了一眼，意外的看见一座高大晶莹的雪山在厚厚的云层缝隙中露出一角，几分钟后，雪山又一次隐藏到云层背后，再也难觅其踪了，虽然只有这短短的一瞬间，但能在博卡拉多云的季节看到雪山真容，已经让我倍感幸运了。



滑翔伞的场地建在一个陡峭的山坡上，不少教练和工作人员正在整理装备，不断的有游客在教练的协助下腾空而起，想到自己一会儿身体就要离开地面飞翔在几百米的空中，心中不禁一阵激动接着一阵紧张。我的教练是一位日本人，看起来年纪跟我相仿，他先帮我穿带好装备，然后试着和我沟通，一通单词加手势之后，我大概明白他的意思，主要是让我不要紧张，听他口令的指挥就可以了。

       等一切都准备完毕，到了开始正式起飞的时候，教练在我身后推着我朝前一路小跑，嘴里一直喊着“Go Go Go”,眼看马上就要跑到了悬崖边上，他忽然高喊“Stop”！！！我这时候想停下来已经来不及了，我俩瞬间就掉进了悬崖下面的灌木丛中！

       等我醒过神来，发现自己已经大头朝下挂在灌木丛中，教练压在我身上，再加上身上沉重的装备，让我一动也动不了，只能大声呼救。没一会儿，悬崖上面跑来了许多的工作人员，大伙儿七手八脚一阵忙活，过了好一会儿才把我和教练从悬崖下的灌木丛中拉了上来。

       回到山坡上，我活动了一下身子，发现身体各个部位到没有什么问题，只是刚才的惊吓还让我心有余悸，坐在地上缓了好一会儿才止住身体微微的发抖，教练这时走了过来，看得出他也有些歉意，他安慰我不用担心，让我休息一下再从新起飞，有过这一次失败的起飞经历，让我心中的恐惧感比之前大大增加了。事后我分析了一下，这次起飞的失败主要是因为临近起飞的那一刻，从山崖下方吹上来的上升气流忽然消失，使已经张开的降落伞从新落下，教练想临时停止起飞已经来不及了，所以才造成这次事故。



在山坡上又坐了一会儿，我感觉身体缓的差不多了，我招呼教练准备重新起飞，虽然受到一次挫折，不过我也没打算就此半途而废，既然已经决定豁出去了，那么索性就再冒一次险！我和教练重复着刚才的流程一路小跑，等跑到悬崖边上的时候我眼睛一闭心一横直接跳下去，就在身体腾空的一刻，忽然感觉有一股巨大的力量把我向上猛的一提，瞬间我就像鸟儿一样自由翱翔在天空……。

       据说每个人与生俱来都会有三个梦想，除了长生不老和预知未来之外，另外一个就是渴望能像鸟儿一样自由飞翔，前两个梦想估计这个世界上没有人能够实现，但飞翔的梦想却是可以借助现代化的器材来实现。记得多年前我到北京北部的十三陵景区游玩，在十三陵水库北岸的蟒山山顶也有一处国内著名的滑翔伞基地，在山脚下，我久久的仰望天空中那些五颜六色的滑翔伞，仿佛自己的心也已经被带上了蓝天，从那之后我就暗下决心，在有生之年一定要尝试一次在天空飞翔的感觉，就在这一刻，我心中多年的夙愿终于实现了！



随着滑翔伞的起伏，风声在耳边呼啸，起飞之前所有紧张和恐惧此时都已经被激动和兴奋所取代，我能真真切切的感觉到，是的，我在飞翔!

云中客

过了一会儿，我的心情慢慢平复下来，可以专心的观赏身边的景色了，低头看着一片片的树林和农田从脚下略过，山坡上的房屋此时变得像是火柴盒一般，费瓦湖像是一面巨大的镜子，镶嵌在群山之间，抬头看天边，朵朵白云仿佛触手可及，这种美妙的感觉用言语无法形容。

       教练在我身后操纵着滑翔伞的高度和飞行轨迹，我觉得自己已经有些适应了，我朝身后的教练喊了声 “UP”!他会意，调整了几下之后滑翔伞就向着更高的天空飞去，不一会儿，就上升到离地面超过千米的高空，许多刚才与我们平行的滑翔伞，此时已经跑到了我们的脚下。我心中暗想，如果我能像教练一样自如的操控这只滑翔伞，我一定会让这只滑翔伞带我向北一直飞下去，直到穿过天边厚厚的云层，一直飞到雄伟的雪山身旁。



在天空中大概翱翔了差不多有半个小时，教练带着我慢慢的落在了费瓦湖边上的一块开阔地，双脚刚刚踩在大地上，走起路时还有些飘飘忽忽的感觉。我卸下装备，又过了好一会，刚才的兴奋劲才慢慢过去。随后我和同来的几位游客还有教练坐上皮卡车回到了出发时的那家俱乐部。虽然出了一次意外，但毕竟不全是因为教练的原因，而且是他带我第一次圆了我飞翔的梦想，经历了一次难得的人生体验，从俱乐部出来时，我还是对这位日本教练表示了谢意。





傍晚我依旧来到费瓦湖边小坐，清澈的湖水依旧平静如常，夕阳透过云层照在湖面上，一片波光粼粼，几个孩子在湖水中尽情的玩耍，欢乐的笑声伴随着水声传出很远……。明天一早我就要离开这里继续未完的旅程，不知今生是否还有机会再来这里。再见了，费瓦湖，再见了，美丽的博卡拉！

云中客

我心驰骋 发表于 2014-6-26 15:36
楼主加把油，再快点！

最近工作和生活中的杂事比较多，很难抽出大块的时间安静的写点东西，只能每天写一点儿。今天又更新了一些内容，感谢一直以来的支持！