09川藏，我们永远的记忆

普拉瑞斯

期待。。。

英语教师

被震撼了 被小拐的精神和行动 感动了 向小拐致敬！！！

小拐

7月31日        邦达（海拔4015）——业拉山（海拔4618）——八宿（海拔3225） 97KM
早晨吃饭，出发，我秉承笨鸟先飞的原则先走一步，离开邦达就开始爬坡，上山的路总是来回转悠，爬了几公里，向山下一看，邦达还在脚下。
低低的太阳把影子拉长，上坡到一半，我已经被大多数后来者赶上。还好十几公里的上坡，很快就到了垭口，也许是上坡短的功劳，垭口上聚集了从未有过的如此多的人，不禁会让人想：这阵势，谁敢来抢劫？！不被抢就万幸了

小拐

山顶照片继续

小拐

今天，我格外激动，再往前走，就要到著名的怒江72拐了，但今天，他是怒江73拐！对于这段路的路况，之前就早有耳闻，但百闻不如一见，当怒江73拐猝不及防的出现在眼前时，你只觉得怎一个差字了得？！放坡一两公里就能把整片景色尽收眼底，此时又不禁想要赞叹：仅在一座山上就能修出如此蜿蜒曲折的路，再烂也算得上是个奇迹。碎石泥沙外加身边的大车使我的速度始终徘徊在20左右，时而有从我身边飞驰而过的“骑士”，心里暗生敬佩之情，不要命的真是什么都敢做啊~~~幸运的是一路下来还算平安。同队的有几个摔了的也不严重。

小拐

几十公里的下坡让我们的PP和双手都失去了知觉，最后直接冲到了一座废弃的房子前，开始了我们今天的午餐
几十个灰头土脸的人围绕在破败的房子周围吃着简单的食物，现在想起来那种生活还真的是另一种体验，没觉得苦，更多的是一种幸福
吃饱喝足，继续上路，怒江大桥貌似在军事上有很重要的作用，周围驻军把守，甚是严格，而且就连怒江和江两边的山也给人一种神圣不可侵犯的感觉，突兀且棱角分明，气势逼人。
川藏路上的第一次人品爆发，换好胎已经过了很久了，算是休息了。六点左右我抵达八宿
晚上很FB地去吃烧烤，强力推荐，八宿烧烤，便宜又好吃，不能错过哦！

豪客

我是队里第一个放坡到底的——他们一边骑一边拍照，我飞流直下。刚开始时，还能控制住25的速度，随着漫长的下坡，手逐渐开始酸起来，到最后失去知觉。速度也就控制不住了，曾一度到35。吓死我了。在一个转弯时，不记得是第多少拐了，由于土质松软，车横向就漂移出去了，差点坠坡。还好，这个时候我还能保持冷静，愣是把车控制住了，有惊无险地过了弯。

一共有两个人超了我。其中一个骑了一辆配置比较高的车（前后碟刹，Element的轴，1.75的外胎，别的就没看清楚了），高速通过，还跳跃了一下。说真的，我不佩服他的技术，但是佩服他的胆量。在这种路面上还有心情玩双轮跳。还有一个人，一会超过我，一会被我超，基本上是同时到达山底江边的破屋子——著名的留言屋。

在山顶时，气温很低，部分路面结了冰，穿着两件厚厚的衣服还嫌冷。到了山底下时，气温异常高，快有40度了吧，恨不能全脱光了。身上全是泥土，防风眼镜上也是一层薄灰，看东西都是模糊的。留言屋里密密麻麻都是涂鸦。少校说，他也留言了，不过是在二楼。我当时没有练成“梯云纵”的轻功，没能跳上二楼，所以没看到，遗憾一下。

早上出来时，经小拐提醒，去超市买了留言的笔。不过当时，真到了破屋，还真没心情留言。脏兮兮，乱糟糟的，而且肚子还在叫唤。最主要的是怒江两边寸草不生，光秃秃的全是岩石，给人一种苍凉肃杀的感觉。小拐眼神好，看见对面山上有一只小山羊，黑乎乎的，在陡峭的岩石缝里寻觅着比黄金还稀罕的小草。那时候，真佩服大自然的威力——存在的，就是合理的。弱不惊风的小山羊，竟然能在这么恶劣的环境下活下来。

西华大学的一个帅哥，下坡时摔得比较重，肚子上血肉模糊，还有肘和膝也都擦伤了很多。我赶紧拿出药品，给他消毒包扎。酒精碰上伤口时，痛得他呲牙咧嘴。我说：“早知今日，何必当初？”，他说：“我也不想摔啊。不小心冲进了一堆大沙子里面，马上刹车，谁知道车子横向就转着弯摔出去了。”我说：“谁让你刹车呢？在松软的沙子里，抓地力差，刹车是很危险的。”

再过了一会，大部队都下来了，西华大学的居然还有个帅哥没带头盔，带着草帽就下来了，又佩服和提醒了一下。这个大学队里，有两个MM，据说骑车非常猛，过弯都不减速，差点跟大货亲热。下坡还是要小心啊！！！

接下来就是吃饭。破屋里前不着村后不挨店的，大家都吃的是干粮。海带丝最受欢迎，老醋想办法从一品梅那里骗了点过来，倒也吃得津津有味。我抢了一品梅的一个小苹果，哈哈……赚大发了！最可怜的是壮壮（天外飞马），被我和小拐陷害，带了一大块饼，结果谁都不吃，把他郁闷死了。

豪客

过怒江大桥时，军队的营房边上养着几条大狗，其中一条蹭地跳起来，往一个车友扑了过去——别紧张，狗是锁在链子上的，只扑着了车友的驼包。怒江大桥其实一点都不大，挺窄的，士兵催我们赶紧通过，不让逗留，所以也就没有拍照。过了大桥，路况还是一如既往地差，修路的路况相当的乱，路面是大石头、小石头、沙子的混合体，呈搓板状，路边上是悬崖，悬崖下边是奔腾的怒江。真担心一不小心掉下去，肯定啥都找不回来了。最要命的还是天气炎热，而我们带的水都消耗得差不多了。

一路走，一路希望能有小卖部。然而，希望是美好的，现实是残酷的，寸草不生的地方，根本没有人烟。我忍，忍，再忍……忽然，在两条江交汇的地方，桥头处，发现了一辆大货车，货车下面，摆着的正是我现在最想要的——水！！！水！！！还有饮料！！！！一问价，2块钱一瓶，还真不贵，一口气要了十瓶，把所有的壶都灌满了，还往驼包里塞了几瓶。还咕噜噜喝了几瓶冰红茶，哇，真是爽透了。虽然本人平生喝过不知多少瓶饮料了，但这几瓶无疑是最难忘的。

有了水，路就好走了。过了一段后，终于看到了久违的柏油路，可是小拐却又扎胎了。下车休息，小拐坚持自己换胎，另一个队伍的不认识的帅哥在一边张罗着要帮忙，呵呵……换好胎后，小拐一上车，就听到一声响，后轮掉下来了！检查原因，发现货架的支柱顶着后轮的快拆了，快拆装得不到位。无奈，只好霸王硬上弓，把快拆愣是给暴力地安装上去了。就这样，一路走走停停，在过一个漫水路面时，经历无数困难的小拐MM竟然不小心一脚踩水里了，让我大跌眼镜……

好不容易到了八宿，已经是晚上八点钟了。西部地区天黑得晚，8点时天还是一片大亮。到了住宿的地方，立刻把车子停下，准备把我的货架跟小拐的换一下，因为我的货架的支柱短一些。刚开始动手换，忽然发现肚子在唱歌。把工具一扔，哥们不换了，先喂饱自己再说！拉上壮壮（天外飞马）和小拐，来到了大街上，开始了HAPPY的“扫街”之旅，什么冰淇淋，什么面条，什么牛奶，看到什么吃什么，不过印象最深的还是烧烤，好大的鸡腿啊！第一遍扫街时吃得不过瘾，回头又来扫了一遍……强烈推荐！

少校

过了一段后，终于看到了久违的柏油路，可是小拐却又扎胎了。

小拐呀小拐
怒江这段可是你的地盘呀

豪客

扫完大街，回到住处，天已经黑了，打着手电开始换货架。发现由于下午的暴力安装，快拆已经变形了，怎么拆也拆不下来。没关系，不拆照样能换，呵呵……下午快到八宿时，小拐就已经发现后胎又没气了，估计是后轮的外胎有问题了。由于换完货架后，天已经黑得完全看不见，只好把后轮拆了带进屋里面，扒下外胎，仔细检查。后来找到若干个疑似的地方，把里面的沙粒和木屑挖了出来（一把好用的刀，真是管用啊。关于这把刀，后边还有故事），再垫上一层厚厚的补胎片。事实证明，这个方法很管用，一直到拉萨，再也没有因为外胎而漏气（后来，在工布江达，小拐又一次人品爆发，换内胎后，搞定，基本上可以确定不是外胎的问题）。

窗户的玻璃是破的，风慢慢地往里渗透。拉上窗纱和窗帘，稍微好了些，但房间还是比较冷。捂得严严实实地，脑袋里什么都没想，就这样迷迷糊糊地睡着了。第二天早上六点，被闹钟叫醒时，发现被子已经有一半掉到地上了。起床，洗脸，收拾行李……谁也没多说什么话，只是默默地张罗着。对于每天都要做的这些准备工作，大家已经不需要用言语来提醒了。吃完早饭后，新的一天又开始了。今天的目的地是然乌。