请教个问题-SP18爬山好累啊

小伤

请教蓝云大哥，以SP8为例，牙盘为53T，飞轮为11-32T，最小齿比为53：32＝1.656；SP18牙盘为55T-44T，飞轮为11-25T,最小齿比为44：25＝1.76,那是不是意味双盘SP18爬坡能力还要弱于单盘SP8呢？

唯一

上楼的 好专业呀

蓝云

回复 6# 小伤

50T/34T的肯定可以用！跟50T/36T很接近。

蓝云

请教蓝云大哥，以SP8为例，牙盘为53T，飞轮为11-32T，最小齿比为53：32＝1.656；SP18牙盘为55T-44T，飞轮为 ...

小伤 发表于 2010-8-9 21:30

原来SP18用的是公路飞啊。即使这样，你换牙盘为50T/34T的，最小齿比为1.36，爬坡能力也比P8强太多了。

alpha

新人，潜水很久了，好羡慕各位前辈的骑行生活，终于决心买车。到大行翠微店试骑了下就定了SP18（车车的知识 ...
小伤 发表于 2010-8-9 16:09

我也有辆p8改，应该和你的p18差不多，我现在用它来通勤，有时候用来爬香山。今年上半年我骑它爬过马道，虽然很慢很吃力，但还是能中途不休息直接上去。

我建议你什么都不换，先骑5kkm再说。那时候也许你想的是再买个山地或者公路，或者你非常热爱折叠车，那就买辆khs或者bike friday回来改。

个人认为p18没有太多改的必要，也没有太多改的价值。

bj955888

还是应该先练踏频，把踏频练好了基本就没什么大问题了，另外根据你的身高、臂长看看用不用换把立把横副把之类的

小伤

谢谢楼上各位的建议，暂时先练练发动机再看情况。

晴骑车

建议 换山地或公路去爬坡

雨儿

同意15楼的~

小伤

昨晚刷街小折突破1kkM，纪念一下。