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楼主: 边走边唱

照猫画虎改P8——附早晨通勤体验

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 楼主| 发表于 2012-11-23 10:16:24 | 显示全部楼层
小李广花荣 发表于 2012-11-23 09:03
学习了

客气~~~
梦想着重回西藏,并为之努力着!

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 楼主| 发表于 2012-11-23 10:17:06 | 显示全部楼层
人生品茗 发表于 2012-11-23 09:07
实践出真知,领导很满意吧?!

还没她啥事儿呢,今儿我骑着看看问题,她还没上手呢,哈哈~~
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 楼主| 发表于 2012-11-23 10:17:40 | 显示全部楼层
请叫我小史 发表于 2012-11-23 09:20
厉害厉害,等效果~~

效果见二楼,早晨通勤体验~~
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 楼主| 发表于 2012-11-23 10:18:35 | 显示全部楼层
德德 发表于 2012-11-23 09:52
领导给力

老兄,都是男银,就不能夸俺一句么?俺不给力嚒??

男银,何苦为难男银……{:soso__15309435452853205340_4:}
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发表于 2012-11-23 10:54:30 | 显示全部楼层
你的后拨调好了么? 我的也是这个问题,自己瞎狞一通,貌似好了,过两天又乱了
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2012-11-23 11:01:58 | 显示全部楼层
“在使用小盘时后拨换挡有问题,低档到高档切换不准确,具体表现是1-2时还在1,2-3直接从1切到3,3-4还在3,4-5时直接从3切到5,再往高档换都正常;高到低切换都正常”。
我个人认为,不需要调节H和L两个限位螺钉。建议您试着调一下后变速器上变速管上的微调,我的车也出现过类似问题,我看车店师傅就是这么简单一拧,问题解决。

点评

这个的确不是h和l螺丝的问题,就是变速线有点松了,调调微调就好,把微调略微往外拧拧  发表于 2012-11-23 11:24
在速度中释放激情,在距离中实现价值,在美景中愉悦性情。

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发表于 2012-11-23 11:25:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 gogo林肯2.0 于 2012-11-23 11:27 编辑
边走边唱 发表于 2012-11-23 10:05
嗯呢,按照你的指点,放松前拨变速线了,效果立竿见影,谢谢~~

后变在牙盘小盘时还有些问题,见2楼问题2 ...


后拨线紧了。顺时针拧螺母为松。沿着后拨线排列的那几个调解螺母。
注:高档应是指的最小飞轮,否则相反。
QQ群:嘉木车友会   
运动环保素食,健康快乐生活。

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 楼主| 发表于 2012-11-23 11:31:46 | 显示全部楼层
人生品茗 发表于 2012-11-23 11:01
“在使用小盘时后拨换挡有问题,低档到高档切换不准确,具体表现是1-2时还在1,2-3直接从1切到3,3-4还在3,4 ...

嗯,又翻了翻MTB手册,似乎真是后拨变速线松紧的问题,回去再调调。。。。

为了借线孔不得不拆后变速线,弄得不妥帖了,呵呵~~
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 楼主| 发表于 2012-11-23 11:32:42 | 显示全部楼层
gogo林肯2.0 发表于 2012-11-23 11:25
后拨线紧了。顺时针拧螺母为松。沿着后拨线排列的那几个调解螺母。
注:高档应是指的最小飞轮,否则相反 ...

嗯,回去调整下后拨微调螺母。。。

不掉链子应该没L/H限位螺丝的问题,自己的判断有误~~
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 楼主| 发表于 2012-11-23 11:33:16 | 显示全部楼层
13581734386 发表于 2012-11-23 10:54
你的后拨调好了么? 我的也是这个问题,自己瞎狞一通,貌似好了,过两天又乱了 ...

还没呢,慢慢搞~~
梦想着重回西藏,并为之努力着!
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