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不追求车子的轻量化,车架的好坏对车子的影响有多大??

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木甲骑士

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发表于 2013-5-21 17:47:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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              疑问如同标题所说,新人刚入门骑山地车,最近想给车子换点东西,有个问题想请教一下各位老骑友。我并不追求车子的轻量化,只想在有限的预算内给车子换点零件,让车子骑起来顺畅一点。一直不是很明白车架在整辆车中究竟起到多么重要的作用,是不是随便一个车架把其它的配件换的稍微好点的,也能提升车子的性能,还是说如果考虑升级的时候最先要考虑的是升级车架?多谢赐教,有空的车友多说说,学习学习,快点进步~~{:soso_e100:}
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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金甲骑士

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发表于 2013-5-21 18:07:08 | 显示全部楼层
{:soso__10169062262133571330_1:}
I      like      riding.      I      enjoy      my      life.

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 楼主| 发表于 2013-5-21 18:08:50 | 显示全部楼层
     先多谢大家了,有经验的骑友,有空的时候多传授点经验~~{:soso_e100:}
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发表于 2013-5-21 18:09:04 | 显示全部楼层
只喜欢整车,不喜欢升级也不懂升级的飘过。。。。。

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铜甲骑士

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发表于 2013-5-21 19:08:05 | 显示全部楼层
{:soso_e100:}
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铁甲骑士

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发表于 2013-5-21 20:35:50 | 显示全部楼层
所谓顺畅这个概念有点模糊,骑行顺不顺畅未必是车的问题。换配件第一要素还是整车某些地方存在不合理的地方,也或者之前是合理的由于骑行经验的增加变得不合理的东西,这包括车的任何一个地方。
换车架,大多数的原因是车架大了或者小了;顺畅大多数情况是变速系统、轮组等等
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团购一组

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发表于 2013-5-21 20:52:46 | 显示全部楼层
先占个位
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我的文玩店铺:http://16949788.taobao.com
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光影骑士

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发表于 2013-5-21 21:27:45 | 显示全部楼层
看您的车是690D,暂不说车架好坏的问题,这个价位不如换整车,升级确实有些尴尬。
不知您优先考虑升级哪个部分,若想轻便些,首选升级轮胎,玛吉斯1.5半光,效果明显;
第二按理说是牙盘,只是这个档次的本来差别都不大,要换就连变速套件一起换;
这个车不知是卡飞还是旋飞,若是旋飞,升级变速套件还得换花鼓,那等于连轮组一块换了;
因为是连体指拨,若换变速,指拨就得换,还得给碟刹单配刹把。
以上算算,按玛吉斯1.5半光内外胎一车份+M430中套件+久裕041042花鼓+DP20轮圈+FR5刹把,差不多得1500往上,而这个费用+原车成本,足够买挑战者。
建议您考虑考虑,不妨先把发动机练得再好些,过半年再根据资金情况直接整车换。

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金甲骑士

单速控

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发表于 2013-5-21 21:29:16 | 显示全部楼层
车架是一辆自行车的骨架,其重要性不言而喻。“穷玩车架富玩轮组”这句话也说了车架的好坏是很重要的,比套件和轮组更重要。
抛开重量因素,车架的好坏还体现在材质的档次,加工的工艺和精度,刚性和发力传递效率,几何尺寸和角度、主观骑行感受等多方面。

一点浅见仅供参考。
知微•行远;思危•行久。

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铜甲骑士

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QQ
发表于 2013-6-5 02:38:24 | 显示全部楼层
车架当然是车子的基础,其他的东西都会磨损,都需要换的,而车子要嘛坏了,要嘛就是一直用下去的。
建议山地车的车架,要买轻量强化的。目前市面3,4千的车子,车架都重的不得了。你再换什么车胎,轮组,变速都换不回那个重量的。
登山,骑车,游泳,摄影都爱
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