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本帖最后由 泡泡咖啡 于 2013-10-20 15:43 编辑
四千里路云和月——青藏线骑行纪实
都说骑车进藏是单车人的梦想,对我来说也一样,没有理由,只是发自心底的一种渴望。真正下决心进藏是今年春天的事情,冬眠之后,状态全无,再骑车时感觉已经是一件很困难的事情了,也想过就此封车,但割舍不掉那一份牵挂,进藏夙愿未了,心有不甘,所以下决心要去试一下,为了以后不后悔。 确定了目标,开始制定计划,准备路书,之后4个月3000公里的拉练也是为此做的体能储备,万事俱备,只待假期的到来,去完成自己心中的夙愿。 青藏线号称天路,不仅海拔高,沿途的自然环境也极其恶劣,途中要翻越唐古拉山等三座5000多米的高山,还要穿越都兰沙漠和可可西里无人区,虽然比不上川藏线沿途的秀美风光,但经过的名山大川也不少,青海湖、昆仑山、唐古拉山、都兰、那曲、可可西里、三江源、藏羚羊、纳木错,这些耳熟能详的名字都是令人向往的所在,也是众多骑行爱好者梦寐以求的终极挑战路线。 相比之下,在几条进藏线路中,青藏线路况好,距离短,根据自己体能情况,可以控制在20天以内完成,也是首选青藏线骑行的主要原因。现在看来还是估计不足,环境恶劣程度超出了预想,高反、缺氧、干燥、逆风是每天都要面对的困难,特别是自西大滩至羊八井之间1000公里的天际之路,海拔都在4500米以上,与阿里地区差不多,每天在缺氧的环境下忍受逆风骑行的煎熬,那种感觉令人崩溃,不是所有人都能承受的,恶劣的环境增加了骑行难度,行程异常艰苦,酸甜苦辣,五味俱全,大大超出了之前的想象。 行前仓促组队,股市和雷鸟也有进藏的想法,一拍即合。大家体能都没问题,更担心的还是高反,毕竟都没有高海拔地区的经历,那种恶劣环境只是从资料上有所了解,能否如期完成还是有些担忧。为了确保青藏线骑行成功,行前有个约定,如果途中有谁遇到不可抗困难时,是否跟队继续前进由自己决定,安全第一是原则,未知的一切需要自己承担,别人代替不了,但不论是谁,哪怕剩一个人也要坚持,安全抵达拉萨是唯一目标,毕竟为此准备了很长时间。 具体的进程后面会有详述,最终只有我一人完成了青藏线全程骑行,股市和雷鸟由于高反的困扰提前返回,有些遗憾。对我来说,能够坚持到最后实属不易,一路付出了许多,也收获了许多,难以言表,感触最深的是战胜自我的那种坚持,执着的回报,很欣慰。 终于完成了一件事,为自己留下了一个值得回忆的经历,仅此而已。 骑行进程中得到了广大车友的关注和支持,也是我们克服困难一路向前的动力,在此表示衷心感谢。 此行拍摄了大量图片,它记录了沿途所见所闻和我的心路历程,很高兴与大家分享,谨此回报大家对我们的一路关注和支持,也是我们骑行青藏线的完全轨迹。
具体行程
2013年8月3日北京出发,4日—22日完成了青藏线全程骑行,历时19天,行程2060公里,26日返回。
完全路线 西宁—55—湟源—125—江西沟—91—大水桥(茶卡)—162—夏日哈(都兰)—126—巴隆—110—诺木洪—146—格尔木—100—纳赤台—96—不冻泉—94—五道梁—155—沱沱河—95—雁石坪—114—天下第一道班—83—安多—140—那曲—101—古路—77—当雄(纳木错)—134—马乡(堆龙德庆)—55—拉萨,2060+公里。
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