2013青藏线骑行纪实

泡泡咖啡

泡泡咖啡

D22
8月24日，拉萨——北京西，复盘青藏线。
       中午1点48分的火车，告别了前来送行的骑友，早早的安检、候车，即将离开拉萨了，不知道以后是否还会再来，有些留恋。
       T28次全程14个站，拉萨至西宁段就有10个站，一路没有高反的感觉，因为拉萨至格尔木段全程供氧。列车行驶在青藏高原上，一路掠过那些熟悉的风景，静静的看着窗外，往事历历在目，我的心，又回到了路上。
       那曲之后就进入夜间行驶，第二天中午12点到了西宁站，唐古拉山、可可西里、昆仑山、都兰沙漠都是在晚上经过的，短短的22小时行程跨越了我19天的青藏线，很感慨。
       同一包厢还有一个北京女骑友，回去之后就准备出国了，进藏的理由是怕出去之后心里牵挂，看来骑车进藏是件挺大的事，都得找一个说得过去的理由，呵呵。
       我的理由很简单，就是怕以后骑不动，不想留下遗憾，一趟青藏线，脱了1层皮，掉了10斤肉，值不值的看你怎么理解。这篇游记的初衷是写给自己，它记录了我的心路历程，也没什么特别的感受，留待以后的岁月慢慢去品味吧。
       终于完成了一件事，为自己，为今后，留下了一个值得回忆的经历，仅此而已。
       想去的人早晚会去，不需要理由，带着一颗虔诚的心去吧，你会融入其中。

泡泡咖啡

青藏路上最困难的历程，我们一起走过。

泡泡咖啡

泡泡咖啡

泡泡咖啡

关于自行车托运
       拉萨托运自行车很方便，火车站广场进站口就有宅急送常驻，简单包装170元，不拆车，现场10分钟搞定，交钱走人，走的是公路运输，负责送到家门口，车损不好说，看人品，说是5—6天就到，只是说说而已（自己算算这一路开车得走几天）。
       我选择的是中铁快运，每辆车按25kg算，运价4.8元/kg（不要选快件，价格翻倍，对于T28来说其实快慢都一样，呵呵）。关键不在于省钱，主要是铁路运输省去了中间环节，也降低了车损概率，我的车5天到达，北京西站自取，车子一点没损伤，也是运气好。
       还有一种办法是联系当地车店代办，每辆车200元，你只需告知住宿地址，他们上 门服务，诸如拆车、装箱、托运神马的，都由他们负责，你只需交钱，感觉这种方式好，不仅节省时间，还能避免车损情况（纸箱包装），至于运输方式和时间就不得而知了，有需要的可以事先咨询一下。

泡泡咖啡

作业发完了，感谢大家的支持和关注，下次再见。{:soso_e182:}

小肥仔

   顶个！

大牛小车

顶楼主。青藏线的美，独一无二

肆陆拾

{:soso_e179:}{:soso_e160:}{:soso_e163:}{:soso__10169062262133571330_1:}