摔车原因及防摔技巧

国安是冠军 · 发表于 2013-10-22 22:40:12

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本帖最后由成长于 2014-11-4 17:10 编辑

防摔技巧：化险为夷——六种引起摔车的原因及避免方法
一、前后轮重叠
它是怎样发生的：如果你的前轮超过了骑在你前面的人的后轮，无论他做什么，你对他做出反应的时间和空间都减少了，并且增加了撞上他的可能性。效力于cyclocrossworld.com的专业车手蒂姆•约翰森说：“骑在前面的人移动4英寸，后面的人就要移动4英尺。”在环法第9站，三届冠军阿尔伯特•康塔多就跟喀秋莎车队的弗拉基米尔•卡佩茨发生过前后轮的重叠。卡佩茨无意中撞到了康塔多，导致康塔多摔倒且膝盖受伤，很可能就是这次事故导致他无法发挥正常水平。
如何避免：观察大集团的动静从而知道前面的车手何时会减速，提前做好准备。前后轮的重叠往往发生在弯道，因为车手都会在这里减速，提前利用惯性入弯。如果你前面的车手突然站起来，会将他身下的车子往后推6英寸，所以你要给他留出足够的空间，即使这样也不会和你的前轮重叠。
太晚了？：轻捏后刹，滑行一两圈，不要突然转弯，你后面的车手怎么走取决于你的路线，一点颠簸未必会使你摔倒。练习坐在车上用身体吸收震动，记着要使用普通脚踏。罗杰•杨曾多次参加奥运会，现在在洛杉矶Home Depot Center自行车馆执教场地赛。他说，骑在你朋友的旁边，让他轻轻撞你屁股。集中精力运用你的臀部肌肉而不是你的车把来保持你行进的路线。如果你试着用车把来修正你的路线，受到颠簸时就会突然转向，但是用臀部肌肉来修正路线，车子就会顺着你预想的方向走。
二、低头骑车
它是怎样发生的：在环法第一站中，阿斯塔纳车队的伊兰斯基骑行在大集团的边缘。一不留神，他撞到了一名观众，从而导致多米诺似的集体摔车，耽误了康塔多和其他很多车手超过一分钟的时间。罗杰•杨说：“有些时候我们在大集团中骑行的太自信了。”当车手疲劳或者走神时这种情况更容易发生，使他们更容易受到突然出现的行人、车辆、小狗甚至垃圾箱的伤害。
如何避免：即使是在熟悉的路上，也要时刻保持警惕。如果你需要咖啡因来提神，那就停下来吃一点。疲劳会使你的踩踏无力，这非常影响你骑行的稳定。还要确保你的车子大小合适，这样你就不太可能用扭曲的姿势骑行了。
太晚了？：尤其是在大集团中骑行，一定要平稳的刹车并且保持骑行在一条直线上。重心略往后移，这样可以帮助你保持车子直立，车头正直。如果前面有障碍物，试着抬起前轮越过去。如果障碍物是一个垃圾桶，试着先用你的屁股去撞它，因为屁股最靠近身体的重心。

三、危险的弯道
它是怎样发生的：我们来设想这样一条路：湿滑的弯道上布满了沙石和碎片，你现在速度很快，过弯时你已经轧到了路边的白线。
如何避免：
1 对于速度要保持清醒的头脑和良好的状态。如果把每一个弯道都当做生或死的选择，那你会很紧张，可能适得其反。
2 抬起头尽可能地看到弯道的最远处。不要想漂移过左转弯，也不要在弯道抄近道，因为你正在冒着被随时可能迎面开来的车撞到的风险。在入弯前的直道上就应该提前刹车减速。较晚入弯可以得到一个较晚的顶点，这样可以避免从车辆之间穿过去并且保证直线出弯。
3 过弯时不要突然捏刹车。在过弯时你需要额外增加对轮胎的压力，并且把身体往弯道外侧移。
4 如果道路湿滑，就应该降低胎压。如果你平时的胎压是100psi，那就减少到90来增加轮胎与地面的接触面积。
太晚了？最糟糕的情况莫过于当你左转时，有人突然从对面冒出来，吓你一跳。保持车子直立，沿直线骑到弯道外侧，然后向你身后的所有人道个歉吧。如果路上有碎石并且躲不过去，那就轧过去。约翰森说：“保持车子直立，正直朝前骑，穿过碎石路面后再改变路线。”
四、超前半个轮子
它是怎样发生的：假设你正在大集团中或者排成两列骑行，骑在你旁边一个人稍微落后于你的位置。如果队伍排列不齐，速度忽快忽慢，就很可能在你后面造成摔车。
如何避免：和你旁边的人保持相当的档位和踏频，离队伍中突出的人远点。他们这样做也会使你后面的人恼火。
太晚了？如果你旁边的人突然加速了，不要加速去猛追上去，你每次赶上来的时候都会发现他在蠕爬。相反，应该控制速度，保持大队伍的节奏，让他回到你旁边。
五、骑行时的紧张
它是怎样发生的：杨说，如果你身体很僵硬，每一个动作都会很夸张。你不能很快地做出反应，就算你做出了反应也是过激的，这样会把你带到周围的车手或者障碍物之中去。
如何避免：第一步，你的车子适合你吗？趁现在，来自行车馆骑一下试试吧。在没有刹车的死飞车上，和其他车手一起练习，将会提升你的空间意识和视野范围，并且学会如何平稳地减速，如何不用死死盯着轮子也可以牢牢地骑在上面，还有如何轮换领骑。大多数自行车馆会有基础的竞赛课程，但是需要支付车子的租金。杨说：“可能在这里骑车的人有85%根本不会从事竞赛，他们只是想成为更好的车手。”在这附近没有比赛怎么办？别着急，弄一辆死飞车，多去试试降低踏频来减速而不是使用刹车。还有，自行车马球也可以锻炼你对车子的操控能力。
太晚了？活动你的手臂，转动脖子和肩膀。如果你正骑行在需要刹车的地方，将你的食指和中指钩在刹把上，只用你的小指是很难让刹车抱死的。每间隔一段时间就换一下你手的姿势来缓解疲劳。
六、大集团里的未知数
它是怎样发生的：你或者其他人在沙石路面上轧上一个坑或者开始甩尾前行。集团摔车就会像池塘里的涟漪一样，从一个小小的动作向外辐射，逐渐扩大，直到有人摔倒。
如何避免：最安全的骑行位置似乎总是在大集团的最前面。在大集团中间骑行总是要不停的向前看，不能只看你前面的一名车手。反过来讲，摔车的发生也会受物理学上的定律支配，更多的发生在大集团外部，骑行在大集团里面也可以避开摔倒的车手。
太晚了？当骑在最前面的车手摔倒时，不要傻乎乎的等着被卷入摔车。集中注意力找一条可以突围的路线，绕过去或者直接穿出去。如果车手在你旁边摔倒了该怎么办？那就让车子笔直的前行，两个脚踏平齐，膝盖和肘部微弯。这样你可以更好地吸收冲击，从而有机会骑出混乱的摔车集团。